ティルチラパッリジャンクション駅

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ティルチラパッリジャンクション

トリチジャンクション
ティルチラパッリジャンクション; トリチジャンクション
インド鉄道の駅
	ティルチラパッリジャンクション駅の入口
一般情報
その他の名前	ティルチジャンクション / トリチノポリジャンクション
位置	ロッキンズロード、ティルチラーパッリ地区。タミルナードゥ州。PIN – 620001; インド
座標	北緯10°47′39″ 東経78°41′07″ / 北緯10.7942° 東経78.6854° / 10.7942; 78.6854
標高	95.05メートル（311.8フィート）
所有者	インド鉄道
運営者	南部鉄道ゾーン
行	弦線; トリチ-タンジャヴール-クンバコナム幹線; イロード-カルル-トリチ線; トリチ-マドゥライ線; トリチ-マナマドゥライ線
プラットフォーム	9サイドプラットフォーム
トラック	17
接続	バス、タクシー、オートリクシャー、OLAポイント
工事
構造タイプ	地上（インドゴシック）
駐車場	はい
自転車施設	はい
アクセス可能
その他の情報
状態	アクティブ
駅コード	TPJ
ゾーン	南部鉄道ゾーン
部門	ティルチラパッリ
歴史
オープン	1859年; 165年前
電化	25kV交流 50Hz
以前の名前	オールドマドラス駅
乗客
	1日あたり15万
サービス
	ゴールデンロックチェンナイ・エグモア方面
ティルチラパッリパラッカライカルールジャンクション方面	プングディディンディグルジャンクション方面
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ティルチラーパッリ・ジャンクション駅（別名トリチー・ジャンクション駅^[3]）（駅コード：TPJ ^[4]）は、南部鉄道地帯のティルチラーパッリ鉄道管区にあるNSG- 2カテゴリーのインドの鉄道駅である。^[5]タミル・ナードゥ州のティルチラーパッリにあるジャンクション駅である。^[6]^[7]ディーゼル電気多重ユニット（DEMU）の格納庫を収容する唯一の鉄道駅である。ティルチラーパッリ・ジャンクションはタミル・ナードゥ州で2番目に大きい鉄道駅であり、インドで最も利用者数の多い鉄道駅の1つである。^[^要出典^]

歴史

1853年に設立されたグレート・サザン・オブ・インディア鉄道会社は、ティルチラーパッリを本社に置きました。^[8] 1859年、同社はティルチラーパッリとナガパッティナムを結ぶ最初の鉄道路線を建設しました。^{[8]現在、ティルチラーパッリはタミル・ナードゥ州の重要な鉄道結節点であり、}南部鉄道の独立した部門となっています。^[9]

トリチジャンクションからは 5 つの鉄道路線が別々に分岐しています。

プロジェクトと開発

ゴールデンロック鉄道工場とディーゼル機関車庫は、それぞれ旅客用と貨物用の台車と機関車の保守に携わっていた。駅には無料Wi-Fi、^[10]休憩室、^[11]および1番ホームの乗客用エアコンラウンジも備わっている。^[12] 2023年8月1日、列車の待ち時間を短縮するために駅の8番ホームが開設された。^[13]

受賞歴と実績

2019年8月現在^{[アップデート]}、駅の平均利用者数は1日52,715人となっている。^[14]この駅は電力節約で5つ星評価を受けている。2020年3月には、さまざまな環境に優しい対策を実施したとして、インド産業連盟（CII）から「ゴールド」（72ポイント）の評価を受けた。 ^[15]この駅は南部鉄道で最初で唯一の駅であり、インド鉄道全体でも5番目に「ゴールド」認証を取得した駅である。^[16]

都市の駅

ティルチラパッリ・パラッカライ(TPE)
ティルチラパッリ砦(TP)
ゴールデンロック（GOC）
マンジャティダル（MCJ）
ティルヴェルンブル（TRB）
ティルチラパッリタウン（TPTN）
スリランガム（SRGM）
ピチャンダルコビル（BXS）
ウタマル・コヴィル（UKV）
ムタラサナルル（MTNL）
ヴァーラディ（VLDE）
プングディ(PUG)

郊外駅

クマラマンガラム（KRMG）
トンダマンパッティ（TOM）
メックディ（MKY）
ジヤプラム（JPM）
エラマヌール（EL）
ペルガマニ（PGN）
ペッタイヴァイタライ（PLI）
プルンバディ（PMB）
ラルグディ（LLI）
コラトゥール（KLS）

大衆文化において

ティルチラパッリジャンクションは市内で最も目立つランドマークの 1 つであるため、映画によく登場します。この駅は長年にわたり、インドの小説や芸術作品の撮影に使用されてきました。この駅で撮影された映画やその他のプログラムには、次のものがあります。

参照

参考文献

^ Syed Muthahar, Saqaf (2010年1月30日). 「BG電化区間が開通へ」. The Hindu . 2013年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月24日閲覧。
^ R. Rajaram (2016年7月22日). 「ティルチ・ジャンクションにWi-Fiが開通」The Hindu .ティルチ. 2016年7月24日閲覧。
^ www.ETInfra.com. 「PM Modi が Tiruchirappalli で 20,000 億ルピー以上のプロジェクトを開始 - ET Infra」. ETInfra.com . 2024 年3 月 27 日閲覧。
^ 「駅コード索引」(PDF)。インド鉄道ポータル。鉄道情報システムセンター。2023–24年。p.8。2024年2月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2024年3月27日閲覧。
^ 「SOUTHERN RAILWAY LIST OF STATIONS AS ON 01.04.2023 (CATEGORY- WISE)」（PDF）。インド鉄道ポータル。鉄道情報システムセンター。2023年4月1日。3ページ。 2024年3月23日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2024年3月27日閲覧。
^ 「トリチの列車運行をスピードアップする新プラットフォーム」タイムズ・オブ・インディア。2023年8月3日。ISSN 0971-8257 。2024年3月27日閲覧。
^ Kumar, S. Senthil (2023年10月23日). 「PodanurがCoimbatore South駅に改名へ」The New Indian Express . 2024年3月29日閲覧。
^ ab Muthiah, S. (2004). Madras Rediscovered . East West Books (Madras) Pvt Ltd. p. 321. ISBN 81-88661-24-4。
^ 「Tiruchchirappalli division」。南部鉄道ゾーン。 2011年6月30日閲覧。
^ 「トリチ鉄道ジャンクションに無料Wi-Fi導入」The Times of India 2017年4月7日閲覧。
^ 「ティルチ・ジャンクションの退職者用客室、大ヒット」The Hindu 。 2017年4月7日閲覧。
^ 「AC Waiting Lounge Trichy」. IndiaMike.com . 2017年4月7日閲覧。
^ 「トリチの列車運行をスピードアップする新プラットフォーム」タイムズ・オブ・インディア。2023年8月3日。ISSN 0971-8257 。2024年3月27日閲覧。
^ Joseph, Jose K. (2021年10月18日). 「ティルチ鉄道ジャンクションの利用者数増加; ディパバリに向けて特別列車がさらに運行される可能性あり」。The New Indian Express 。 2024年3月27日閲覧。
^ 「トリチジャンクション駅がグリーン鉄道駅認証を取得」。タイムズ・オブ・インディア。2020年6月6日。 2020年6月12日閲覧。
^ サザン鉄道。「チェンナイ・セントラル駅は、サザン鉄道で権威あるグリーンビルディング認証を取得した最初の駅となった」。

外部リンク

インド鉄道情報のティルチラパッリジャンクション駅

トリチジャンクションの列車の時刻表
ウィキボヤージュによるティルチラパッリの旅行ガイド
[1]

きゃー

[tpjre-1] Syed Muthahar, Saqaf (2010年1月30日). 「BG電化区間が開通へ」. The Hindu . 2013年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月24日閲覧。

[psgn-2] R. Rajaram (2016年7月22日). 「ティルチ・ジャンクションにWi-Fiが開通」The Hindu .ティルチ. 2016年7月24日閲覧。

[3] www.ETInfra.com. 「PM Modi が Tiruchirappalli で 20,000 億ルピー以上のプロジェクトを開始 - ET Infra」. ETInfra.com . 2024 年3 月 27 日閲覧。

[stn_code-4] 「駅コード索引」(PDF)。インド鉄道ポータル。鉄道情報システムセンター。2023–24年。p.8。2024年2月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2024年3月27日閲覧。

[sr_stn-5] 「SOUTHERN RAILWAY LIST OF STATIONS AS ON 01.04.2023 (CATEGORY- WISE)」（PDF）。インド鉄道ポータル。鉄道情報システムセンター。2023年4月1日。3ページ。 2024年3月23日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2024年3月27日閲覧。

[6] 「トリチの列車運行をスピードアップする新プラットフォーム」タイムズ・オブ・インディア。2023年8月3日。ISSN 0971-8257 。2024年3月27日閲覧。

[7] Kumar, S. Senthil (2023年10月23日). 「PodanurがCoimbatore South駅に改名へ」The New Indian Express . 2024年3月29日閲覧。

[muthiahp321-8] Muthiah, S. (2004). Madras Rediscovered . East West Books (Madras) Pvt Ltd. p. 321. ISBN 81-88661-24-4。

[trichydivision-9] 「Tiruchchirappalli division」。南部鉄道ゾーン。 2011年6月30日閲覧。

[10] 「トリチ鉄道ジャンクションに無料Wi-Fi導入」The Times of India 2017年4月7日閲覧。

[11] 「ティルチ・ジャンクションの退職者用客室、大ヒット」The Hindu 。 2017年4月7日閲覧。

[12] 「AC Waiting Lounge Trichy」. IndiaMike.com . 2017年4月7日閲覧。

[13] 「トリチの列車運行をスピードアップする新プラットフォーム」タイムズ・オブ・インディア。2023年8月3日。ISSN 0971-8257 。2024年3月27日閲覧。

[14] Joseph, Jose K. (2021年10月18日). 「ティルチ鉄道ジャンクションの利用者数増加; ディパバリに向けて特別列車がさらに運行される可能性あり」。The New Indian Express 。 2024年3月27日閲覧。

[15] 「トリチジャンクション駅がグリーン鉄道駅認証を取得」。タイムズ・オブ・インディア。2020年6月6日。 2020年6月12日閲覧。

[16] サザン鉄道。「チェンナイ・セントラル駅は、サザン鉄道で権威あるグリーンビルディング認証を取得した最初の駅となった」。

歴史

プロジェクトと開発

受賞歴と実績

都市の駅

郊外駅

大衆文化において

参照

参考文献

外部リンク

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