Loading article…
ゴールデンロックディーゼル機関車庫は、インドのタミル・ナードゥ州ティルチラーパッリのゴールデンロックにある機関車庫です。ゴールデンロック駅の北に位置し、ティルチラーパッリ鉄道管区に属しています。インド鉄道の南部鉄道ゾーンにある4つの機関車庫の中で最大規模です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
倉庫の礎石は、1971年12月25日に当時の鉄道大臣K・ハヌマンタイアによって据えられた。倉庫は1975年に操業を開始し、総面積は169,000平方メートル（170,000平方メートル）、屋根付き面積は19,600平方メートル（20,000平方メートル）であった。[ 4 ]
この機関庫には当初、YDM-4型メーターゲージ機関車45両が収容されていた。その後3回の拡張が行われ、収容能力はメーターゲージ機関車100両（1998年）、広軌機関車40両（1993年）、広軌機関車100両（2000年）に増加した。 [ 4 ]
この機関庫は当初、メーターゲージの機関庫として始まりました。しかし、時間の経過とともに拡張され、ベイとキャットウォークはメーターゲージから広軌規格に改造され、広軌機関車を収容するようになりました。その後、この機関庫は、従来よりも長く高速で燃費効率に優れた4,500馬力（3,400kW ）のEMD 710型機関車（WDG-4、WDP-4B、WDP-4D、WDG-4D ）のメンテナンスを行うため、1億4,000万ルピー（150万米ドル）をかけてベイの大規模な拡張を行いました。これらの機関車は2011年7月からこの機関庫に収容されており、旅客サービスと貨物サービスの両方で広く利用されているこのような高出力機関車をメンテナンスする南インド初の機関庫となりました。[ 5 ] [ 6 ]この車庫には、新たに採用されたアシスタント機関士、エンジニア、その他の技術スタッフに理論と実践のトレーニングを提供するディーゼル牽引訓練センター (DTTC) も併設されており、1988 年 4 月 7 日に開設されました。このセンターは、ゾーン内で唯一のものであり、インド鉄道の現役スタッフ [ 3 ] および他国の鉄道職員向けに定期的な再教育コースも実施しています。[ 7 ] [ 8 ] DTTC は、ゾーン鉄道訓練研究所 (ZRTI)、トリチーとともに、女性にトレーニングを提供することで名を馳せ、ナラヤナ・ヴァディヴとジャンシー・ラニは、南部鉄道ゾーンの歴史上初めて、コード線で貨物列車を操縦する女性だけの機関車乗務員となりました。[ 9 ]インド鉄道が 100%電化ミッションに向けて着実に前進する中、旧メーターゲージの 2 つのベイが新電化広軌のベイに改造されました。 2022年2月3日、エロード機関区（EDDX）所属のWAP-4型機関車（番号22273）を用いた電気機関車の試運転がこれらのベイで成功裏に実施され、これらの電気機関車の運用開始は間もなく予定されている。
ディーゼル部門の上級機械技師が率いるこの機関庫には、日常業務に携わるさまざまな階級の従業員が約750人おり、定期的なオーバーホール、保守、修理作業などを行っている。[ 6 ] [ 10 ]この機関庫の機関車は、旅客および貨物輸送のために南インド全域を徹底的に走行した。[ 11 ]
この車庫は、2012～2013年の間、南部鉄道ゾーン内で最高の車庫と評価されました。また、2004～2005年の設立以来、5回目の「パフォーマンス効率シールド」を獲得しました。[ 3 ] [ 6 ]