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| マンハセット | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| 建築様式 | ボザール |
| 位置 | 2801–2825 ブロードウェイ、301 ウエスト 108 ストリート、および 300 ウエスト 109 ストリート、ニューヨーク、NY、10025 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 座標 | 北緯40°48′12″ 西経73°58′04″ / 北緯40.803374° 西経73.967772° / 40.803374; -73.967772 |
| 建設開始 | 1899 |
| オープニング | 1905 |
| 技術的な詳細 | |
| 階数 | 11 |
| 設計と建設 | |
| 建築家 | ジョセフ・ウルフとジェーンズ＆レオ |
| 開発者 | ウィリアム・ノーブル＆カンパニー |
| その他の情報 | |
| ユニット数 | 136 |
| 指定された | 1996年9月17日 |
| 参照番号 | 1947年[1] |
マンハッセットは、アメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタンのアッパーウエスト サイド、ブロードウェイの西側、108 丁目と 109 丁目の間にある住宅ビルです。1899 年から 1905 年にかけて、アッパー ウエスト サイドのブロードウェイ沿いに建てられた数軒のアパートメント ホテルの 1 つとして建設されたマンハッセットは、ボザール様式で設計され、北半分と南半分に分かれています。11 階建ての建物のうち、最下層 8 階はジョセフ ウルフが設計し、上層 3 階はジェーンズ & レオ社が設計しました。この建物はニューヨーク市指定のランドマークです。
基礎部分は 2 階建てで、素朴な石灰岩のブロックで覆われています。108 番街と 109 番街に入り口があり、ブロードウェイには店舗があります。ファサードの中央部分は主にサーモン色のレンガで作られており、装飾は建築用テラコッタで作られています。北、南、西に面した外光の中庭があります。建物の上部には 2 階建てのマンサード屋根があります。建設当時、マンハセットには北側と南側に 77 戸のアパートがありましたが、1939 年の改築後、建物には 136 戸のアパートがあります。
マンハセットは、1899 年にこの土地を取得したジョン W とウィリアム ノーブルによって開発されたが、建物を完成させることはできなかった。マンハセットは当初 8 階建てだったが、ジェイコブ バトラーが 1901 年に開発を引き継いで 11 階建てに拡張した。建物は 1905 年に完成し、バトラー家が 1909 年まで所有していた。1910 年には 1 階に店舗が追加され、その後もマンハセットは何度か売却された。1932 年にマンハセットを取得したミューチュアル生命保険会社は、1939 年から 1940 年にかけてアパートを分割した。20 世紀後半にマンハセットを取得したヘラー家は、1993 年にアパートを住宅協同組合に転換し、建物の基部にある小売マンションの所有権を保持した。マンハセットは1990年代後半に改修工事が行われたが、1999年に火災で被害を受けた。
サイト
マンハッセットは、ニューヨーク市マンハッタンのアッパーウエストサイド、ブロードウェイ2801-2825番地、108丁目と109丁目の間の西側の歩道に位置しています。[1]東はブロードウェイ、北は108丁目、西はリバーサイドドライブ、南は108丁目に囲まれた街区の東端を占めています。 [2]長方形の土地は20,183平方フィート（1,875.1 m 2）をカバーし、[2]ブロードウェイに面した間口は201.83フィート（62 m）、脇道に100フィート（30 m）です。 [2 ]近くの建物には、1ブロック南西にシナシ邸とニコライ・レーリヒ博物館、 1ブロック北にラマト・オラ・シナゴーグ、 2ブロック北東にセント・ジョン・ザ・ディヴァイン大聖堂があります。[2] [3]さらに、ニューヨーク市地下鉄のカテドラル・パークウェイ-110丁目駅は1ブロック北にあります。[4]
建築
マンハセットは2つの建物が結合してできており、それぞれ11階建てである。[5] [6]最下層の8階はジョセフ・ウルフが設計し、最上層の3階はジェーンズ＆レオ社が設計した。[7] [8]どちらの建物もボザール様式で設計された。[5]
ファサード
建物の正面のすべての立面は、水平に3つのセクション、すなわち基部、中間部、および柱頭に分かれています。基部は2階建てで、素朴な石灰岩のブロックで覆われています。2階の上には水平のベルトコースが敷かれています。 [9]北側と南側の立面では、基部にも岩肌を加工した石灰岩の帯があります。中間部は3階から9階まで続き、主にサーモン色のレンガで構成されています。3階から7階では、建物の角に湾曲したレンガが使用され、窓の周りにはテラコッタの装飾が施されています。[9] 8階にもテラコッタの窓枠があり、 7階、8階、9階の上にはコーニスがあります。 [10] 10階と11階は急勾配のマンサード屋根で、金属製のドーマー窓があります。[11] 108番街の南側の立面と109番街の北側の立面にはどちらもエントランスと深い光が差し込む中庭があるが、108番街のエントランスの方がより凝っている。[12]
ブロードウェイ
マンハセットの両半分は、東側のブロードウェイに沿ってファサードを共有しているが、東側ファサードの南側と北側は対称ではない。[6] [11]対称性がないのは、建物の南半分のアパートメントがもともと北半分のアパートメントよりも大きかったためである。[6] 2つのセクションは、5階と7階の間の浅い切り込みと、マンサード屋根の垂直バーによって視覚的に分離されている。ブロードウェイのファサードは、左から右に、それぞれ窓の数が異なっている11のベイに垂直に分割されている。南から北に数えて、ベイ2、4、8、9、11には階ごとに窓が1つずつあり、ベイ1、3、10には階ごとに窓が2つずつあり、ベイ5と6には階ごとに窓が3つずつあり、ベイ7には階ごとに幅2倍の窓が1つずつある。 3階から8階には、ベイ6とベイ7の間に境界壁があり、盲目の開口部で区切られています。[11]
店先の上には卵とダーツ模様のモールディングがあり、大部分がそのまま残っています。元々はモールディングの下の各店先に、アンセミアを描いた長方形の看板が置かれていましたが、そのうちの 1 つだけが残っています。2 階の窓はすべてファサードに埋め込まれています。ベイ 1、3、5、6、8、および 10 の 2 階の窓の両側にはブラケットがあり、これらのベイの 3 階にある鉄の手すり付きバルコニーを支えています。3 階から 7 階では、各ベイが独自のテラコッタ フレーム内に配置されており、装飾は大部分がそのまま残っていますが、2 階のベイでは窓枠とまぐさ石がすべて取り除かれています。3 階の窓の上にはテラコッタ パネルがあります。4 階では、ベイ 1、3、および 10 の上にカルトゥーシュ付きの壊れたペディメントがあります。 4、7～9、11番目のベイの上部にはカルトゥーシュとブラケット付きのまぐさが取り付けられており、5番目と6番目のベイの上部にはブラケットのみが付いたまぐさが取り付けられている。5階のベイ5と6の窓の前と、6階と7階のほとんどの窓の前には手すりがある。さらに、7階の窓の上にはカルトゥーシュがある。[11]
8階と9階のファサードはレンガで覆われており、これらの階の窓は下の階の窓と同様に配置されている。8階の窓はテラコッタの縁取りが施され、その階のファサードの角にはレンガの隅石がある。9階の窓は鍵型のパターンでレンガで囲まれている。最上階と最上階はマンサード屋根の中にあり、急勾配で金属製のドーマーがある。10階のドーマーは葉模様のパネルで囲まれ、上部にはブラケット付きのまぐさ石が置かれている。3倍の幅のベイ5と6のドーマー窓には、カルトゥーシュで飾られた分節アーチ型のペディメントがある。[11] 11階のドーマーの上には三角形のペディメントがある。 11階では、ベイ5とベイ6の中央の窓ガラスにのみフレームとペディメントがあり、幅が2倍のベイ7にはペディメントのある中央のガラスが1枚あり、その両側にペディメントのない小さなガラスが2枚あります。[13]
側面図
108 番街にあるエントランス パビリオンへは、円形のアーチを通って入ります。このアーチには、扇窓の下にガラスと鉄の両開きの扉があります。アーチの外側の下部には海藻とイルカの彫刻があり、尖塔には装飾的なキーストーンが飾られています。アーチの両側には 2 本の突出したイオニア式の柱があり、その前に 2 本のドーリア式付け柱があります。各付け柱に隣接して、雄羊の頭と花輪が付いた石のパネルがあり、その後ろに外側の付け柱があります。エントランス パビリオンの上部には、ブラケット付きのコーニスがあり、このコーニスは、出入口より上まで伸びる円弧状のアーチに沿って続いています。アーチの下のティンパヌムには、石の花輪が付いた大理石の円形壁と、さらに 4 枚の大理石のパネルがあります。[12]入口パビリオンの上には光庭がそびえ立ち、108番街の正面を2つの対称的な翼に分けます。各翼には、1幅の内側のベイと2幅の外側のベイがあります。翼の装飾はブロードウェイの正面の装飾に似ています。光庭には非常階段のあるシンプルなファサードがあり、光庭の西側と東側の壁は、光庭の北端でわずかに内側にずれています。[12]
109 丁目のエントランス パビリオンは、108 丁目のパビリオンと似ているものの、装飾はやや控えめである。アーチの両側には 2 つのドーリア式付け柱とイオニア式の柱があり、108 丁目のものと同様に、大理石のティンパヌムを備えた扇形アーチを支えている。しかし、109 丁目のエントランスには、108 丁目の正面にある石板と外側の付け柱がない。また、108 丁目と異なり、2 つの翼部は対称ではなく、西翼部には 3 倍幅のベイが 1 つあり、東翼部には 3 倍幅のベイが 1 つあり、その両側に 1 倍幅のベイがある。109 丁目のライト コートにも非常階段がある。[12]
西側のファサードは、108番街と109番街に最も近い部分を除いて、主にベージュ色の無地のレンガで作られています。西側の立面の南端と北端のベイは、他の3つの立面と同様に設計されており、10階と11階にはマンサード屋根があります。西側には裏庭もあります。[12]
特徴
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建設当時、この建物には2つのセクションにまたがって77戸のアパートがありました。108番街のマンハッセットの南側には33戸、109番街の北側には44戸ありました。[14]建物の南半分には、各階に3戸のアパートがあり、北半分のアパートよりも広かったです。建物の北側では、各階に2ベッドルームのアパートが4つありました。[9] 1939年の改修後、建物には136戸のアパートがあり、[9]ガラスブロックの壁などの装飾が施されています。[7] 1939年の改修の一環として、ロビーもアール・モダン様式で再装飾されました。[7]
歴史
19世紀初頭、市内のアパート開発は一般的に労働者階級と関連付けられていました。19世紀後半までには、アパートホテルは中流階級と上流階級の間で人気が高まりました。[15] [16] 1880年から1885年の間に、市内では90棟以上のアパートが開発されました。[17]市内初の地下鉄路線は、1890年代後半からブロードウェイの隣接部分の下で開発され、1904年にブロードウェイと110丁目の駅で開業しました。[18]地下鉄の建設は、ブロードウェイの高層アパートの開発に拍車をかけました。[19] [20]地下鉄の開通に先立ち、ベルクレア、アンソニア、南のマルセイユなど、ブロードウェイ沿いにいくつかのアパートホテルが建設されていました。 [20]
発達
マンハッセットが建設される前の2年間に、108丁目と109丁目の間のブロードウェイ西側の敷地は4回転売された。[7]最後の売却は1899年5月に行われ、[21] [22]ジェイコブ・D・バトラーがジョン・W・ノーブルとウィリアム・ノーブルに敷地を売却した。[5]その年の7月、ウィリアム・ノーブル＆カンパニーは、その敷地に2つの別々のアパートの計画を提出した。1つは108丁目と109丁目に面していた。[23] [24]両方の建物はまとめて「コート・グルノーブル」と呼ばれることになっていた。108丁目の建物は1フロアに3つのアパート、109丁目の建物は1フロアに4つのユニットを含むことになっていた。[23] 109丁目の建物は33のアパート、108丁目の建物は25のアパートを含むことになっていた。どちらの建物も8階建てで、[5]当時のニューヨーク市のアパートの最大の高さでした。[7]建物は平らな屋根に加えてレンガと石のファサードを持ち、ボザール様式で設計される予定でした。[5]バトラーは建物の総額が80万ドルになると予想しました。[24]
グルノーブルの工事は1899年後半に始まり、[5]ジョン・W・ノーブル・ジュニアは12月にこの敷地に対して61万8,463ドルの抵当ローンを組んだ。[25]ウィリアム・ノーブルは建物の建設直前に、採算の取れないニューヨーク・マーキュリー紙を買収して破産宣告をしていた。[26] [27]このため、ノーブルは建物が建設されている最中にも100万ドルの負債を返済しなければならなかった。[7] [26]ジョン・ノーブル・ジュニアは1900年5月にニッカボッカー信託会社から50万ドルの抵当ローンを組んだ。[28]翌年までには、元の構造はほぼ完成していたが、どのアパートもまだ賃貸に出されていなかった。[5] [7]建物は1901年9月に差し押さえられ、[29]その月のオークションでジェイコブ・D・バトラーが52万1,431ドルを支払って敷地を取り戻した。[30] [31]
建物を引き継いだ直後、バトラーは1902年2月にさらに3階を建て、屋上庭園を作ると発表した。[32]バトラーは拡張部分の設計をジェーンズ＆レオ社に依頼した。 [5] [7]当時、市政府は15階建てまでのアパートの建設を許可する法律を可決したばかりだった。[7]さらに、この会社はブロードウェイにドリルトンとアリマーという2つの建物を完成させたばかりだった。 [5]増築部分には、両脇道のエントランスパビリオン、109丁目のより深い光庭、10階と11階の2階建てマンサード屋根も含まれていた。[14] 1903年、請負業者ウィリアム・ヘンダーソンが3階建ての別館の建設契約を受注した。[33]その時までには、この建物はマンハセットとして知られていた。[7]翌年、マンハセット不動産会社はメトロポリタン生命保険会社から750,090ドルの住宅ローンを受け取り、[34]開発業者はさらに150,000ドル相当の住宅ローンを2件取得した。[35]
20世紀初頭から中期
マンハセットは1905年初めまでに完成した。[7] [9] 1905年6月に実施された州国勢調査によると、108丁目のアパート13軒と109丁目のアパート25軒が入居中だった。[9]アパートは当初6部屋から9部屋あり、年間3,500ドル以下で賃貸されていた。[7]当初1階には店舗はなく、1階のアパートと歩道は通路で隔てられていた。[ 9]当時、ブロードウェイは地下鉄の開通により急速に商業通りになりつつあり、ベルノルドやアプソープなどの現代的な建物には店舗があった。[7] [9] 1908年、マンハセットは所有者が48万8,000ドルの住宅ローンを返済できなくなったため売りに出された。[36] [37]ジェイコブ・バトラーの妻キャリー・M・バトラー[38]は、その年の7月に130万ドルでこの建物を購入しました。[39] 1910年代にはさらに多くの住民が入居し続けました。[9]
キャリー・バトラーは1910年1月にこの建物をリアルティ・アセット・カンパニーに約300万ドルで売却し、[38] [40]、新所有者はマーク・ラファルスキー＆カンパニーをリース業者に任命した。[41]新所有者はまた、108番街と109番街の建物の両方の内部をそれぞれ31,000ドルで再設計するために建築家クラレンス・S・シャムウェイを雇った。[42]これらの改修には、1階に14の店舗が追加されることが含まれていた。 [9] [43]それぞれの奥行きは95フィート（29メートル）であった。[43]ブロードウェイのエリアアウェイも削除され、[9]ラファルスキーは1910年12月までに店舗を賃貸していた。[44]アメリカン・リアル・エステート・カンパニーは1919年3月までこの建物を所有し、その後ギルバート＆クレイマー率いるシンジケートに推定130万ドルで売却した。[45] [46] [47]当時、建物には12の店舗が記録されており、[46] [48]建物内の残りのアパートを分割する計画がありました。[47]フランク・N・ホフストットはその年の5月にマンハセットを取得しました。[48] [49]
マンハセットは1920年代を通じて満室のままだった。[9]不動産投資家のサミュエル・ブレナーが1925年3月にこの建物を購入し、その時点で190万ドルの価値があると評価された。 [ 50] [51]当時の建物のアパート数が70 [52]か82かについては資料によって意見が分かれている。 [50] [51]建物内の7部屋のアパート2つは、1930年代初頭までにすでに小さなアパートに分割されていた。[9]建物は1932年に再び差し押さえられ、[9] [53]ニューヨーク相互生命保険会社が同年8月に5万ドルで建物を引き継いだ。[54] 1930年代後半には、マンハセットのような大きなアパートの需要はもはやなくなっていた。[55]そのため、1939年にミューチュアル・ライフはアーチボルド・D・アンスティを雇ってすべてのアパートを分割し、[9] [55] 18万ドルのプロジェクトを請け負った。[55] [56]ロビーも再設計された。[7] [9]改修は1940年に完了し、これらの変更により、マンハセットには136のアパートがあった。[9]ミューチュアル・ライフは1941年にマンハセットを137リバーサイド・ドライブ・コーポレーションに売却し、[55]その後半世紀にわたって建物は賃貸物件として残った。[9]
20世紀後半から現在
ヘラー家は20世紀後半にマンハッセットを買収した。[5]当時、建物内にはスペイン・キューバ料理のレストラン「ラ・ロジータ」があった。[57]ニューヨーク市ランドマーク保存委員会（LPC）は1988年にマンハッセットを市の公式ランドマークとして保護する可能性を検討し始めた。[58]ヘラー家は1993年にアパートを住宅協同組合に改築し、建物の土台にある小売マンションの所有権を保持した。[7] [9] LPCは最終的に1996年にマンハッセットを市のランドマークに指定したが、[59]建築家ケビン・ボーンが建物の屋根の修理計画を提出する直前だった。[5]作業員がコーニスに大きな穴が開いているのに気づいたボーンは後に「鳩の数が多すぎてオフィスにノミを持ち帰っていた」と回想している。[7] 1990年代後半、建物の所有者は屋根の修理、コンクリートの床スラブの注入、ファサードの清掃に600万ドルを費やしました。[60]当時、建物には134のアパートがありました。半分は協同組合の株主によって管理され、残りの半分は市場価格または半家賃規制住宅として賃貸されていました。[61]
マンハセット アパートメントは1999年3月11日、地上階のメキシコ料理レストランで火災が発生し、通気孔を通って上階に燃え広がり、大きな被害を受けた。[62] [63] 33～35人が負傷したこの火災は、[62] [64] 1995年のホテル セント ジョージ火災以来、ニューヨークで発生した最も深刻な火災となった。 [63]火災当時、建物の改修工事はほぼ完了しており、居住者には高齢者や中所得層の専門家が含まれていた。建物の北端のアパートメントが最も大きな被害を受けた。[61]大火の後、マンハセットの居住者全員が一時的に移転し、建物の周囲に警備員が配置された。[ 65]マンハセットの共同組合の理事会は、建物の修繕には3,000万ドルの費用がかかると予測した。[60] 21世紀には、映画監督のアリス・ハワードとその妻で女優のデブラ・ウィンガーがマンハセットに住んでいた。[66]
参照
参考文献
引用
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出典
- マンハセット アパートメント(PDF) (レポート)。ニューヨーク市ランドマーク保存委員会。1996 年 9 月 17 日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの The Manhasset, 301 West 108th Street に関連するメディア
