失われた物語スペシャル

「失われた物語スペシャル」
アーサー・コナン・ドイルの短編小説
鉄道駅の事務所にいるカラタルと彼のボディーガード。マックス・カウパーによるイラスト (ストランド・マガジン、1898 年)
国	英国
言語	英語
出版物
発行日	1898

『失われた特別号の物語』は、アーサー・コナン・ドイルの推理短編小説で、 1898年8月にストランド・マガジンに初掲載された。物語の脇役はおそらくドイルの作品の登場人物シャーロック・ホームズであると思われるが^[1]、彼の名前は使われておらず、この人物は謎の解決には役立たない。物語の語り手は特定されていないが、物語は三人称主観で語られる。

この物語は、1890 年 6 月 3 日にリバプールからロンドンに向かう途中、ロンドン・アンド・ウエスト・コースト鉄道会社が個人で雇った特別列車が行方不明になった不可解な事件に関するものです。運転手、機関助手、車掌の乗務員のほかに、乗客は南米人 2 人だけでした。列車はケニオン・ジャンクションを通過したことが確認されていますが、バートン・モスには到着していません。唯一の手がかりは、ケニオン・ジャンクションを過ぎた線路沿いで発見された運転手の死体と、車掌から送られたとされる米国からの手紙です。当局は列車の痕跡を発見できませんでした。タイムズ紙に宛てた「当時有名だったアマチュア推理作家」からの手紙が一部抜粋されています。

「不可能なものを取り除いた場合、その残りが、いかにありそうにないとしても、真実を含んでいるに違いないというのが、実際的推論の基本原則の 1 つです。列車がケニオン ジャンクションを出発したことは確かです。列車がバートン モスに到着しなかったことも確かです。列車が 7 つの利用可能な側線のいずれかを通った可能性は極めて低いですが、それでもまだあり得ます。列車がレールのない場所を走ることは明らかに不可能なので、あり得ない可能性を 3 つの開いている線、つまりカーンストック鉄工所、ビッグ ベン、パーセベランスに絞り込むことができます。列車と乗客の両方を破壊する能力を持つ、炭鉱労働者の秘密結社、英国のカモラが存在するのでしょうか。ありそうにありませんが、不可能ではありません。私は他の解決策を提案できないことを告白します。私は間違いなく、会社に、その 3 つの線路とその末端にいる労働者の監視に全力を注ぐようアドバイスします。質屋の店を注意深く監視する必要があります。地区の調査により、示唆に富む事実が明らかになるかもしれない。」

「このような問題に関する公認の権威」からのこの提案は、反対者が考えられる代替案を提示できなかったにもかかわらず、激しい反対に遭った。しかし、責任ある当局は提案に基づいて行動せず、政治スキャンダルがすでに人々の注目を集めているため、国民はこの問題にまったく関心を示さなかった。

8年後、マルセイユで処刑される予定だったエルベール・ド・レルナックという犯罪者が、犯行を自白した。彼の指揮の下、共謀した男たちが、廃坑となったハーツシーズ鉱山に続く側線を、列車が鉱山まで下りるのに十分な長さだけ一時的に再接続し、発見される前に線路を元に戻していた。運転手以外の乗務員全員が関与していたが、運転手は共謀者たちが彼を制圧しようとした際に列車から落ちて死亡した。この犯罪の目的は、列車の乗客であるムッシュ・カラタルを排除することだった。カラタルは有罪を示す文書を所持しており、1890年にパリで行われる裁判でそれを提出するつもりだった。そうすることで、この件の処理のためにエルベールを雇った数人の高官を危険にさらすことになった。ハーバートは、計画の中で、名前を明かさないイギリス人の協力者を利用した。ハーバートが1898年に自白した時点で、彼はその協力者を「イギリスで最も頭脳明晰な人物」であり「将来が有望な人物」と評している。また、ハーバート・ド・レルナックは、カラタルのボディーガード、エドゥアルド・ゴメスが列車の窓から投げ捨てた有罪を示す書類を何枚か保管していたと主張している。彼は雇い主の名前を伏せているが、恩赦が与えられなければ彼らの名前を明かすと脅している。この物語では、彼の脅迫が恩赦を得ることに成功したかどうかは明らかにされていない。

「失われたスペシャル号の物語」は、マックス・カウパーのイラストを添えて、ドイルのラウンド・ザ・ファイアーシリーズの一部として、1898年8月にストランド・マガジンに初めて掲載されました。これは、同シリーズの3番目の物語であり、^[2]「ビートルハンターの物語」（1898年6月）^[3]と「時計を持った男の物語」（1898年7月） ^[2]に続くものでした。

物語の中で言及されている「ある有名人のアマチュア推理作家」の名前は明かされていないが、一部の評論家は、この人物はシャーロック・ホームズではないかと推測しており、また「時計男の物語」でもホームズが言及されていると示唆している。^{[1]これら2つの物語が1898年に出版されたとき、ドイルは1893年の物語「}最後の事件」で「最後の」登場を果たしたホームズを殺していた。ドイルはまた、「フィールド・バザール」という非常に短いホームズのパロディを書いており、これは1896年に出版されたが、あまり知られていない。ドイルは1901年にバスカヴィル家の犬の連載版の開始とともにホームズに関する執筆を再開した。

この物語は、ドイルの1908年の短編集『Round the Fire Stories』に収録され、イギリスではスミス・エルダー社、アメリカではマクルーア社から出版された。 ^[2]『The Lost Special』というタイトルで出版された。^{[4] [5]}この物語は後に、ドイルの他の短編集『Tales of Terror and Mystery』 （ 1922年にジョン・マレー社から出版）や『 The Black Doctor and Other Tales of Terror and Mystery』（ 1925年にジョージ・H・ドラン社から出版）にも収録された。^[2]

この物語は、マイケル・コックス編『ヴィクトリア朝の謎と探知の物語』 （1992年） ^[6]やマーティン・エドワーズ編『奇跡の謎』（2017年）^{[7] [8]}など、様々な作家による短編集に収録されている。

• この物語は、西部劇として連続ドラマ『The Lost Special』（1932年）に大まかに翻案された。
• ラジオシリーズ『シャーロック・ホームズの冒険』のエピソードに「失われた特別事件」というタイトルが付けられていた。エディス・マイザーによって書かれたこのエピソードは、1934年11月18日に放送された。短編小説「最後の問題」の要素が組み込まれていた。脚本の著作権が登録されたとき、タイトルは「失われた列車」であった。^[9]
• この物語は1943年にラジオ番組『サスペンス』のエピソードとして採用された。
• この物語は、1949年2月12日に放送されたラジオ番組「エスケープ」のエピソードとして採用されました。このエピソードにはタイムズに宛てた手紙が数通含まれていますが、シャーロック・ホームズが書いたとされる手紙はその中に含まれていません。
• オーガスト・ダーレスによるシャーロック・ホームズのパスティッシュシリーズ『ソラー・ポンズ』は、この物語を正典として扱い、独自のバージョンである『失われた機関車の冒険』（1951年）を著した。
• 1980 年にラジオ ミステリー シアターで「The Mysterious Rochdale Special」として忠実に翻案されました。
• イマジネーションシアターのラジオシリーズ『シャーロックホームズのさらなる冒険』のエピソードは、この物語に基づいている。「パリの暗殺者の冒険」と題されたこのエピソードは、2011年に放送された。^[10]
• 2014年のシャーロックのエピソード「空の霊柩車」では、ロンドン地下鉄の車両が2つの駅の間で消える場面が描かれています。
• 同様のシナリオは、2014 年のビデオ ゲーム「シャーロック ホームズ 罪と罰」にも登場します。正解はストーリーのものと変更されていますが、関連する要素はすべてそのまま残っています。

• 1941年の映画『大列車強盗』では、駅間で列車を失踪させるという本質的に同じ手法が使われている。
• ナイトプローブ！ 1981年の小説では、ハイジャックされた列車が行方不明になるという同様のシナリオが描かれている。

• 物語

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• LibriVoxの The Lost Special パブリック ドメイン オーディオブック