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ケニオンジャンクション | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 位置 | カルチェス、ウォリントン 、イングランド |
| 座標 | 北緯53度27分49秒 西経2度32分19秒 / 北緯53.4637度 西経2.5387度 / 53.4637; -2.5387 |
| グリッド参照 | SJ642964 |
| プラットフォーム | 4 [1] [2] |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | リバプール・アンド・マンチェスター鉄道 |
| 事前グループ化 | ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1830年9月15日 | ボルトンジャンクションとして開業 |
| 1843年6月 | ケニオンジャンクションに改名 |
| 1961年1月2日 | 駅は旅客立ち入り禁止[3] |
| 1963年8月1日 | 駅は完全に閉鎖された[3] |
ケニオンジャンクションは、イギリスのウォリントンのカルチェス近郊のケニオンにあった鉄道駅である。この駅は、リバプール・アンド・マンチェスター鉄道とケニオン・アンド・リージャンクション鉄道のジャンクションに建設された。[4] [5]歴史的なランカシャー州に位置していた。この駅は1830年にボルトンジャンクションとして開業し、1961年1月2日に旅客営業を停止し、1963年8月1日に完全に閉鎖された。[6]リー行きの路線が1969年に廃止されたため、ジャンクションは使用されなくなった。 [7]
歴史
この駅は1830年9月15日にリバプール・アンド・マンチェスター鉄道の一部として開業した。[6]当初はボルトン・ジャンクションと名付けられていたが、1843年6月にケニオン・ジャンクションに改名された。[3]
初期の駅は設備の悪さと接続の不備で批判され、1883年に再建された。[8]ロンドン・アンド・ノース・ウェスタン鉄道のティルデスリー・ループラインはエクルズからティルデスリー駅の西側のジャンクションまで続き、南西に進んでリー、ペニントン、ケニオン・ジャンクションまで1864年に開通した。[9] [10]
元々の機関庫は1870年以前に閉鎖された。大きな側線が、バグ・レーン、ウェストリー、ビッカーショウ、エイブラム炭鉱、ベッドフォード、グレーター・マンチェスター、リーのジャクソンズ・アンド・スピークマンズ側線からの貨物と石炭の輸送に対応していた。信号ボックスは2つあった。 [8] [11]ボルトン までの路線の駅はすべて1954年に閉鎖された。 [12] 駅長の家は現在も使用されており、マンチェスターからリバプールへの線路を渡る専用の鉄道橋が完備されているが、道路からは見えない。
再開の可能性
2001年にケニオンジャンクション駅を再建する提案が地元の大きな反対に遭い、再建された駅が利用する予定だったリーのレジャー施設建設計画が却下されたため、放棄された。[7] 地元住民は駅を再建し、リーへの連絡線を建設するようロビー活動を行っている。[13]
2019年3月、アンディ・バーナムは、リーを鉄道網につなぐ短期的な解決策として駅を再開する計画を支持した。[14]この計画は、リー選出の国会議員ジェームズ・グランディも支持している。
参考文献
引用
- ^ Fields、Gilbert、Knight 1980、写真43、48。
- ^ ジェームズ2004年、11ページ。
- ^ abc バット1995年、38頁と130頁。
- ^ スウィーニー 1996年、8ページ。
- ^ スミス＆ターナー 2012、地図45。
- ^ ab Butt 1995、38ページ。
- ^ ab Kenyon Junction Station、subbrit.org.uk 、 2010年9月10日閲覧
- ^ スウィーニー1996年、61ページを参照。
- ^ スウィーニー1996年、71ページ。
- ^ スウィーニー2015年、172-180頁。
- ^ ホランド2001、91ページ。
- ^ スウィーニー1996年、11ページ。
- ^ http://www.gmpte.com/upload/library/leighsoc.pdf p. 117 2008年11月18日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ 「グレーター・マンチェスター市長、リーに鉄道駅を建設することを決意」
文献
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- フィールズ、N; ギルバート、AC; ナイト、NR (1980)、リバプールからマンチェスターまで、第2世紀、マンチェスター交通博物館協会、ISBN 978-0-900857-19-5
- ホランド、バート（2001）、Plodder Lane for Farnworth、リー：Triangle Publishing、ISBN 0-9529333-6-5
- ジェームズ、デイヴィッド（2004）、ランカシャーの失われた鉄道、ステンレイク出版、ISBN 978-1-84033-288-9
- スミス、ポール、ターナー、キース（2012）、Railway Atlas Then and Now、Ian Allan Publishing、ISBN 978-0-7110-3695-6
- スウィーニー、DJ（1996）、ランカシャー・トライアングル第1部、トライアングル・パブリッシング、ISBN 978-0-9529333-0-4
- スウィーニー、デニス（2015）、ランカシャー・トライアングル再訪、トライアングル・パブリッシング、ISBN 978-0-9550030-7-3
外部リンク
- 駅の歴史イギリスの廃駅
- 1948年のOSマップ上の駅npeマップ
- 1849 年の OS マップ上の駅スコットランド国立図書館
- 1892 年シリーズの OS マップ オーバーレイ上の駅スコットランド国立図書館
- 路線、駅、距離鉄道コード