| 第15回ボートレース | |||
|---|---|---|---|
| 日付 | 1858年3月27日 | ||
| 勝者 | ケンブリッジ | ||
| 勝利の差 | 7+1 ⁄ 2長さ | ||
| 勝利の時 | 21分23秒 | ||
| 総合成績 (ケンブリッジ・オックスフォード) | 9~6 | ||
| 審判 | ジョセフ・ウィリアム・チッティ (オックスフォード) | ||
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第15回ボートレースは1858年3月27日にテムズ川で開催されました。毎年開催されるこのイベントは、オックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームが並んで漕ぐレースです。1858年のレースは、漕ぎの悪さと荷船との衝突で中断されましたが、ケンブリッジが7ポイント差でオックスフォードを破り優勝しました。+21分23秒のタイムで 1 ⁄ 2 の長さ。
背景
ボートレースは、オックスフォード大学(「ダークブルー」と呼ばれることもある)[1]とケンブリッジ大学(「ライトブルー」と呼ばれることもある)が並んで漕ぐ競技である。 [1] このレースは1829年に初めて開催され、1845年以来、ロンドン南西部のテムズ川沿いの4.2マイル(6.8 km)のチャンピオンシップコースで開催されている。[2] [3]オックスフォードは、前年のレースでケンブリッジを11差で破り、今年のレース に臨んだ。しかし、ケンブリッジは8勝でオックスフォードの6勝を上回り、総合優勝を果たした。[4]
ケンブリッジは、トーマス・セルビー・イーガン( 1836年、1839年、1840年のレースでライトブルーの舵手を務めた)が5度目のコーチを務めた。 [5] [6]一方、オックスフォードのコーチはアルフレッド・シャドウェル( 1842年のレースでダークブルーの舵手を務め、4度目のコーチを務めた)だった。[ 7]レースの審判は、1849年の2回( 3月と12月のレース)と1852年のレースでオックスフォードで漕艇したジョセフ・ウィリアム・チッティ が務め、スターターはエドワード・サールが務めた。[8] [9]
クルー
オックスフォードのクルーの平均体重は11 ストーン8.875 ポンド(73.7 kg)で、対戦相手より漕ぎ手一人あたり1ポンド(0.5 kg)重かった。アーチボルド・レビン・スミス、ロバート・ウォートン、ロバート・ルイス・ロイド(ライトブルースで3回目のボートレースに出場)[10]は、1857年のケンブリッジのクルーに所属していた。オックスフォードのクルーには、前回のレースに出場した5人の参加者が含まれ、[11]、このイベントに3回目の出場となるJTソーリーも含まれていた。[10]

人種

ケンブリッジはトスに勝ち、ミドルセックス駅からスタートすることを選択し、サリー側の川をオックスフォードに渡した。[13] レースは午後1時に開始され、ほぼすぐにオックスフォードボートクラブ会長でストロークのJTソーリーが「カニを捕まえた」[14]ため、「彼らの8人のボートは完全に動かなくなった。」[15] ケンブリッジはリードしたが、左舷のオールがはしけと衝突して追いつかれた。両ボートはクラブツリーパブで並んだが、ここでケンブリッジが先行し始め、1.5艇身のリードでハマースミス橋を通過した。 [16]ライトブルーはリードを広げ続け、モートレイク で旗艦を7艇で追い抜いた。+21分23秒のタイムでオックスフォードに1 ⁄ 2馬身差で勝利した。 [4]
これは1846年のレース(引き潮時に開催)以来の最速タイムであり、このイベントの総合記録はケンブリッジが9勝6敗となった。 [17]ヘンリー・ロイヤル・レガッタ での再戦が期待されていたが、オックスフォードはクルーを編成できず、ケンブリッジはリアンダー・クラブを破り、その後ロンドン・ローイング・クラブを相手にグランド・チャレンジ・カップで優勝した。[18] [19]
参考文献
注記
- ^ ab 「ダークブルースは実力以上の活躍を目指す」。オブザーバー。2003年4月6日。2014年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月8日閲覧。
- ^ Smith, Oliver (2014年3月25日). 「University Boat Race 2014: spectators' guide」. The Daily Telegraph . 2014年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年6月3日閲覧。
- ^ 「The Course」。The Boat Race Company Limited。2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月24日閲覧。
- ^ ab 「ボートレース – 結果」。The Boat Race Company Limited。2016年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月26日閲覧。
- ^ マクマイケル、238~239ページ
- ^ バーネル、110ページ
- ^ バーネル、54、111ページ
- ^ ドリンクウォーター、54ページ
- ^ バーネル、49、97ページ
- ^ バーネル著、56ページ
- ^ マクマイケル著、248ページ
- ^ バーネル、pp.50-51
- ^ マクマイケル、242ページ
- ^ アンダーソン、アンディ (2000 年 10 月 15 日)。「ドクター・ローイングに聞く: 英国のカニと木製のシェーンブロート」。インディペンデント・ローイング・ニュース。30 ページ。
- ^ ドリンクウォーター、45ページ
- ^ マクマイケル、243ページ
- ^ 「結果」。The Boat Race Company Limited。2016年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月29日閲覧。
- ^ ドリンクウォーター、46ページ
- ^ バーネル、86ページ
文献
- バーネル、リチャード(1979年)。『オックスフォードとケンブリッジのボートレース150年』プレシジョン・プレス。ISBN 0950063878。
- ドリンクウォーター、GC、サンダース、TRB(1929)。大学ボートレース - 公式百周年記念歴史。カッセル&カンパニー、Ltd。
- マクマイケル、ウィリアム フィッシャー (1870)。『オックスフォードとケンブリッジのボート レース: 1829 年から 1869 年まで』デイトン、37 ページ。
ボート レース オックスフォード ケンブリッジ。
外部リンク
- 公式サイト
