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| 第8回ボートレース | |||
|---|---|---|---|
| 日付 | 1846年4月3日 | ||
| 勝者 | ケンブリッジ | ||
| 勝利の差 | 3つの長さ | ||
| 勝利の時 | 21分5秒 | ||
| 総合成績 （ケンブリッジ・オックスフォード） | 6–2 | ||
| 審判 | CJセルウィン | ||
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1846 年 4 月 3 日、 テムズ川でオックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームによる第8 回ボート レースが開催されました。チャールズ ジャスパー セルウィン審判が指揮し、ケンブリッジが 21 分 5 秒のタイムで 3 艇身差で優勝しました。レースは引き潮時に行われ、モートレイクでスタートし、パトニーで終了しました。両チームで初めてアウトリガーが使用されました。
背景
ボートレースは、オックスフォード大学（「ダークブルー」と呼ばれることもある）[1]とケンブリッジ大学（「ライトブルー」と呼ばれることもある）の間で行われる並んで漕ぐ競技である。 [1] このレースは1829年に初めて開催され、1845年以来、ロンドン南西部のテムズ川沿いの4.2マイル（6.8 km）のチャンピオンシップコースで開催されている。[2] [3]
前年のレースで10艇身差で敗れた後、[4]オックスフォードは1846年2月にケンブリッジに挑戦状を送り、レースをイースターに開催するよう提案した。[5] レースの審判はチャールズ・ジャスパー・セルウィンであった。[6] [7] ケンブリッジは1829年の第1回レース以来5勝、オックスフォードは2勝と、総合首位でレースに臨んだ。[4]数少ない機会の1つとして、モートレイクからパトニーまで引き潮に乗ってレースが行われた。[8]
レース史上初めて、両艇ともアウトリガーを使用した。[9] 両チームにはプロのコーチがいた。オックスフォードはジョン・ノールトンをコーチに迎え、ケンブリッジはチャンピオンスカルのロバート・クームズがコーチを務めた。[10]これがプロのコーチの使用をめぐる論争の始まりとなり、 1852年のレース まで決着がつかなかった。[8]
クルー
ケンブリッジのクルーは平均11 ストーン8.375 ポンド（73.5キログラム）の体重があり、対戦相手より漕ぎ手一人当たり3.25ポンド（1.5キログラム）重かった。[11] オックスフォードからは、ロイズ、スタピルトン、ミルマンの3人のブルースが1845年のレースから戻ってきて、ハークネスとヒルがケンブリッジに戻ってきた。[11]
人種
ハマースミス橋ではケンブリッジが半艇身先を進んでいたが、オックスフォードは必死の疾走で前と同じように追いついた。しかし、これが彼らの最後の努力だった。比類のない勇気と決意で漕ぎ、彼らは全力を尽くしたのだ。
ケンブリッジブック[12]
レースのコンディションはマクマイケルが「非常に良好で、潮流とともに風も少しあった」と表現した。[6] レースは午前11時10分過ぎにエドワード・サールがスタートした。[13]オックスフォードがトスに勝ち、サリー駅からスタートすることを選択し、ケンブリッジに川のミドルセックス側を渡した。[6] [14] 序盤にリードを奪ったにもかかわらず、オックスフォードはすぐに追いつかれ、ケンブリッジはチズウィックに3分の1艇身のリードを保ったまま引き離された。長いカーブがオックスフォードに有利になり始めたため、ケンブリッジは浅瀬で減速し、ダークブルースがその差をいくらか縮めたが、ハマースミス橋までにケンブリッジは再び半艇身のリードに戻った。オックスフォードの最後の突進で再び差は縮まったが、ケンブリッジが引き離し、記録的なタイム21分5秒で3艇身の差で勝利を収めた。[15]
参考文献
注記
- ^ ab 「ダークブルースは実力以上の活躍を目指す」。オブザーバー。2003年4月6日。2014年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月1日閲覧。
- ^ Smith, Oliver (2014年3月25日). 「University Boat Race 2014: spectators' guide」. The Daily Telegraph . 2014年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月1日閲覧。
- ^ 「The Course」。The Boat Race Company Limited。2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月1日閲覧。
- ^ ab 「ボートレース – 結果」。The Boat Race Company Limited。2016年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月26日閲覧。
- ^ マクマイケル、133ページ
- ^ abc マクマイケル、p. 134
- ^ バーネル p. 49
- ^ ab 「Early races」。The Boat Race Company Limited。2014年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年9月1日閲覧。
- ^ マクマイケル 133, 136 ページ
- ^ ウィグルスワース、ニール（1992年2月20日）。イギリスのボート競技の社会史。ラウトレッジ。64ページ。ISBN 978-0-71-463415-9。
- ^ abc マクマイケル、p. 138
- ^ マクマイケル、135ページ
- ^ マクマイケル、134、137ページ
- ^ バーネル、55ページ
- ^ マクマイケル、pp. 134–35
文献
- バーネル、リチャード（1979年）。『オックスフォード・ケンブリッジ・ボートレース150年』プレシジョン・プレス。ISBN 978-0-9500638-7-4。
- ドッド、クリストファー（1983）。オックスフォード＆ケンブリッジボートレース。スタンリー・ポール。ISBN 978-0-09-151340-5。
- ドリンクウォーター、GC、サンダース、TRB（1929）。大学ボートレース - 公式百周年記念歴史。カッセル＆カンパニー、Ltd。
- マクマイケル、ウィリアム フィッシャー (1870)。『オックスフォードとケンブリッジのボート レース: 1829 年から 1869 年まで』デイトン、37 ページ。
ボート レース オックスフォード ケンブリッジ。
外部リンク
- 公式サイト