海上警察部隊

1839年、水上警察隊はロンドン警視庁に統合され、ワッピング基地はそのまま維持された。当初は手漕ぎボートでパトロールが続けられ、その一部は1905年まで使用された。変化のきっかけとなったのは、1878年9月3日、蒸気石炭運搬船バイウェル・キャッスル号がガレオンズ・リーチで遊覧船プリンセス・アリス号と衝突し、600人以上が死亡した事故である。その後の調査と審問では、手漕ぎボートは警察業務には不十分であることが判明したため、テムズ管区に蒸気ランチを導入すべきであると勧告され、最初の2隻は1880年代半ばに就役した。1910年には最初のモーターボートが導入された。^{[ 5 ]}

ワッピングと数隻の旧海軍の廃船が、1874年にウォータールー警察桟橋（現在のタワー救命艇基地）に駅を開設するまで、この部隊の唯一の拠点だった。1893年には、コールドハーバーにあったゼネラル・スチーム・ナビゲーション社の牛埠頭の跡地を利用して、さらに東のブラックウォールに2番目の陸上基地が建設された。これは独房、宿泊施設、ボート発着場を備えた3階建ての建物だった。現在のワッピング基地は1907年に建設された。

戦後のテムズ管区は、監視艇のジョン・ハリオット号（1947年～1963年）とパトリック・コルクホーン号（1963年～2003年）、そして使用中のタルガ警備艇のジョン・ハリオット号とガブリエル・フランクス号など、警察船の名前で創設者を記念した。^{[ 6 ]}

20世紀後半にドッグス島のドックが衰退したため、ブラックウォール川警察署は1970年代に閉鎖され、1982年に住宅に転用された。 ^{[ 7 ]} 1978年11月、テムズ地区は副警視総監「A」の直接指揮下にある専門部隊となった。

1989年8月20日、マーチオネス号の事故が発生した。キャノン・ストリート鉄道橋付近で、骨材浚渫船ボウベル号が旅客船マーチオネス号と衝突したのだ。ロンドン警視庁の巡視艇4隻が87人の救助に当たった。しかし、乗客51人が死亡し、その後の調査を受けて、政府は海事沿岸警備庁、ロンドン港湾局、英国王立救命艇協会に対し、テムズ川の潮汐域に特化した捜索救助サービスを設立するよう要請した。その結果、2002年1月2日、英国王立救命艇協会はグレイブゼンド、タワー・ピア、チズウィック、テディントンに4つの救命艇基地を設置し、テムズ川支部から同河川における主要な捜索救助サービスの役割を引き継いだ。

2020年8月、ロンドン市長は、現在使用されている6隻の高速哨戒艇をMPUに置き換えるための資金を承認した。これは、大型の指揮統制艇1隻と高速哨戒艇5隻で構成される。^{[ 8 ]}

新造艦は段階的なプログラムで納入され、2022年1月から2023年3月にかけて就役した。^{[ 9 ]}

高速哨戒艇はすべてタルガ32型で、新型の指揮統制艇もタルガ37型である。