テムズ川警察

テムズ川警察は、ロンドン・プールやテムズ川下流域およびドックに停泊している船舶からの窃盗や略奪を取り締まるために1800年に結成されました。^[1]これは、1798年にパトリック・コルクホーン判事とジョン・ハリオット治安判事によって西インド諸島とロンドン間の貿易を保護するために西インド委員会によって部分的に資金提供されていた海上警察に代わるものでした。^[2]海上警察はイングランド初の警察であったと ^{[誰が? ]}主張しています。

テムズ川警察は、ロバート・ピールが主導した新生部隊として、1839年にロンドン警視庁と合併しました。その拠点はワッピング・ハイストリートにあり、現在もそこにあります。徐々に海上警察部隊へと発展してきました。

「警察部隊」が単一の自治区または市法人の組織化された巡査を超えて広がる場合、これはイングランドで最も古い部隊を構成します。^[3] 1790年代後半までに、テムズ川のプール・オブ・ロンドンから毎年 推定50万ポンド（2024年には6,540万ポンドに相当）^{[4]の盗難貨物を商人が失っていました。 [5] 1797年に}エセックスの治安判事兼船長のジョン・ハリオットが、パトリック・コルクホーンと功利主義哲学者のジェレミー・ベンサムと力を合わせて、この問題を抑制する計画を考案しました。ハリオットの提案とベンサムの洞察を武器に、コルクホーンは西インド諸島のプランター委員会と西インド諸島の商人を説得し、新しい部隊に資金を提供することができました。彼らは1年間の試験に同意し、1798年7月2日に政府の許可を得て、テムズ川警察はコルクホーンを監督治安判事、ハリオットを駐在治安判事として活動を開始した。^[5]

初期投資 4,200 ポンドで、彼らは現在のワッピング警察署の場所に建物を借り、船舶巡視官と 5 人の検査官を任命し、昼夜を問わず川を巡回させました。これらの検査官は、警察の水夫によってオープン ギャレーで漕がれました。また、4 人の検査官が積み込みや積み下ろし中の船を訪問し、船舶巡視官(海上警察によって任命および管理されていましたが、費用は船主が負担していました) が港湾労働者の集団を監督しました。岸壁検査官と 2 人の助手、および 30 人の警察の岸壁警備員が陸上の貨物を監視しました。

この警察は河川取引に従事する 33,000 人の労働者を監視していたが、コルクホーン氏によるとそのうち 11,000 人は犯罪者として知られており、「犯罪に手を染めている」という。河川警察は最初、違法な収入を失いたくない造船所や埠頭の労働者から敵対的な扱いを受けた。2,000 人の暴徒が警察署を焼き払おうとした。警察署内には警官がいた。その後の小競り合いで、新警察はガブリエル フランクスを殺害し、職務中に初めて命を落とした。それでもコルクホーン氏は支援者に対し、この警察は 1 年目を経て成功を収め、部下たちは「122,000 ポンド相当の貨物を救い、数人の命を救ったことで、その価値を確立した」と報告した。

海上警察の成功の噂はすぐに広まった。コルクホーンは海上警察に関する本「テムズ川の商業と警察に関する論文」を出版し、政府が全額出資する警察部隊の設立を立法で勧告した。^[6]政府は1800年7月28日にテムズ川略奪法（39 & 40 Geo. 3 . c. 87）を可決し、警察権を含む新しい法律とともにテムズ川警察を設立した。^{[7] [8]この警察はテムズ川とその周辺の}ミドルセックス、サリー、ケント、エセックスの各州、およびウェストミンスター市とリバティ、ロンドン塔のリバティで起きた犯罪を担当した。^[7]

1829年までに、テムズ川警察はワッピング、ウォータールー、ブラックウォールの3つの警察署に拡大しました。10年後の1839年にロンドン警視庁と合併し、ロンドン警視庁のテムズ支部となりました。

警察の歴史家たちは、コルクホーンの革新が、 30年後のロバート・ピールの「新しい」警察につながる重要な発展であったと評価している。テムズ川警察は、ボウ・ストリート・ランナーズとともに、19世紀にロンドン警視庁に吸収された。コルクホーンは、この問題に対して、費用便益分析を用いて利益を得る企業からの支援を得るという功利主義的なアプローチをとった。これにより、ヘンリーとジョン・フィールディングがボウ・ストリートの刑事たちにできなかったことを、彼は成し遂げることができた。ボウ・ストリートの給与制とは異なり、テムズ川警察はフルタイムの給与制警官であり、手数料を取ることは禁じられていた。^[9]

フランスで存在したような給与制の警察という考え方は、特にこの世紀の経済変化の時代に、場当たり的な司法を好むイギリスの支配階級に対する侮辱とみなされた。イギリスは工業化と帝国の拡大を進めていた。独裁的と見られることを警戒した多くの政治家は、厳しい刑罰を伴う既存の散発的な地方司法制度を国有化すべきではないと感じていた。コルクホーンは、犯罪防止に専念する警察が「イギリス憲法の原則に完全に適合している」ことを示すために、政治的ではなく経済的な主張を展開した。さらに、彼は「最高の完成度」に達したフランスの制度を賞賛するまでになった。^[10]

コルクホーンの公的資金による警察組織の構想を売り込んだ手腕は印象的だったが、彼の最大の貢献は、イギリスの警察制度の基本原則として犯罪防止、すなわち予防警察を導入したことだと認識されている。彼の警察はテムズ川に常駐することで犯罪の抑止力となるはずだった。彼は犯罪撲滅を科学とみなしてこの結論に達し、功利主義的にその科学を国家経済に役立てようとした。彼はさまざまな社会問題に関する24の論文を出版したが、最も重要なのは1797年の『大都市警察に関する論文』である。^[10]

ロンドン警視庁は、監督艇ジョン・ハリオット（1947-1963）やパトリック・コルクホーン（1963-2003）などの警察船や、現在使用されているタルガ任務艇ジョン・ハリオットとガブリエル・フランクスに名前を付けて創設者を記念した。^[11]

• ウィキメディア・コモンズの海上警察部隊に関連するメディア
• 公式サイト
• 博物館のウェブサイト