タイ・ルン・ユニオン・カー

タイ・ルン・ユニオン・カー・パブリック株式会社

ネイティブ名	ไทยรุ่ง
会社種別	公共
取引名	セット: TRU
業界	自動車製造
設立	1967年; 57年前 （1967年）
創設者	ヴィチェン・パオエンチョーク
本部	Nong Khang Plu、ノンケーム、 バンコク10160
主要人物	プラニー・ファオエンチョーク (会長兼社長) ソンポン・パオエンチョーク（CEO）
製品	工具、自動車部品の製造および組み立て
収益	25億7,700万バーツ（2018年）[1]
純利益	1億8100万バーツ（2018年）[1]
総資産	39億2,700万バーツ（2018年）[1]
総資本	32億6,800万バーツ（2018年）[1]
Webサイト	公式サイト

タイ・ルン・ユニオン・カー（タイ語：ไทยรุ่ง）は、以前はタイ・モーター・コーポレーション（THAMCO）として知られ、タイを拠点とする唯一の自動車メーカーです。同社は1967年に設立され、いすゞ、トヨタ、日産、シボレーの車よりも前にレイランド車の組み立てを開始しました。組み立てに加えて、同社はタイ・ルンという名前で自社ブランドの車も製造しています。^[a]

Thai Rung は、セミノックダウンキット(SKD) をチリ、ペルー、コロンビア、エクアドルに輸出しており、さらにフィリピン、カンボジア、ラオス、マレーシア、エジプト、スーダン、イエメン、中米、カリブ海諸国への輸出も計画しています。

同社は 1967 年に Vichien Phaoenchoke 氏によって Thai Motor Corporation (THAMCO) として設立され、レイランド車の組み立てを開始しました。レイランドの衰退後、THAMCO は 1980 年代から 1990 年代にかけて、いすゞ、トヨタ、日産、シボレー車の組み立てに事業を切り替えました。

同社は1994年11月21日にTHAMCOから社名を変更し、タイ証券取引所（SET）に初めて上場した。 ^[2]同社の株式の70%はパオエンチョーク家によって所有されており、ソムポン・パオエンチョークがCEOを務めている。^[3] ( 1994-11-21 )

1999年、タイ・ルン社はチリのアリカにあるシボレー工場に、シボレーLUVワゴンとグランドLUVを製造するためのグランドアドベンチャーのボディパーツを供給しました。

いすゞD-Max ピックアップをベースにしたアドベンチャーマスターの販売は2003年に始まり、月間約300台が販売されました。同時に、日産フロンティアD22をベースにしたエクサイターの販売台数は月間約100台でした。

• TRトランスフォーマーII（2019）^[4]
• TR MUV4（タイ王国陸軍の軍用車両）、トヨタ ハイラックス ヴィーゴ いすゞ D-Maxをベースとした車両^[要説明]
• トヨタ ハイラックス ヴィーゴをベースにしたTRトランスフォーマー
  • TRトランスフォーマープラス4
  • TRトランスフォーマーマックス
• トヨタ ハイラックス レボをベースにしたTRトランスフォーマーII
  • TRトランスフォーマーマックス
• TRトラベラー、いすゞNPR/ジャーニーミニバスと日産ディーゼルコンドル（第2世代）/民間ミニバスをベースにしたタイ初のミニバス
  • TR トラベラー マックス、TR トラベラー ll

• いすゞステーションワゴン（1979-1983）、いすゞKBベース
• いすゞKBステーションワゴン（1982-1991）、いすゞKBをベースにしたモデル
• いすゞビクター（1986-1997）、いすゞTFベース
• いすゞバディ（1982-2002）、いすゞTFといすゞWFRをベースとしたモデル
• いすゞ シュプリーム（1992-2002）、いすゞTFベース
• いすゞアドベンチャー（1993-1997）、いすゞTFベース
• いすゞワンダラー（1993-1997）、いすゞTFベース
• いすゞトリッパー（1996-2002）、いすゞTFドラゴンアイズ/ドラゴンパワーをベースとしたモデル
• TRグランドアドベンチャー（1997-2002）、いすゞTFドラゴンアイズ/ドラゴンパワーをベースにしたモデル
• TRアドベンチャーマスター（2002-2012）、いすゞD-MAXベース
• TRアドベンチャーII（2008-2012）、いすゞD-MAXベース
  • TRアドベンチャースポーツ（2006年 - 2012年）、 Isuzu D-MAX（Isuzu 4JJ1-TCエンジンを含む）ベース
  • TRアドベンチャーエレガンス（2006年 - 2012年）、 Isuzu D-MAX（Isuzu 4JJ1-TCエンジンを含む）ベース
  • TRアドベンチャースポーツEX（2006年 - 2012年）、 Isuzu D-MAX（Isuzu 4JJ1-TCエンジンを含む）ベース
• TR オールローダー (2007-2012)、シボレー コロラド^{[ broken anchar ]をベースとしたモデル}
• TRエクスクルーシブリムジン（2009-2012）、いすゞD-MAXとシボレーコロラドをベースとしたモデル
• TR Xciter（1995-2005）、日産D22 BIG-M FRONTIERをベースとしたモデル
• TR スーパーエクシター (2002-2008)、日産 D22ベース(日産 TD27および日産 ZD30DDT エンジンを含む)
• TR フリーライフ (2002-2008)、日産 D22ベース(日産 TD27 および ZD30DD エンジンを含む)
• TR スーペリア（1991-1998）、トヨタ ハイラックスをベースとしたモデル
• TR Vanner（1987-1996）はトヨタハイラックスヒーローといすゞWFRをベースにしたモデルです。
• TRパスポート（1996-2002）は、いすゞTFと日産D21をベースにしている。
• TRスーパータント（1979-1986）は、いすゞエルフ（TL）と トヨタダイナ（BU35）をベースにしたモデルです。
• いすゞエルフ（TL）とトヨタダイナ（BU35）をベースにしたチータートラック（1979-1984）
• いすゞエルフ（TL）とトヨタダイナ（BU35）をベースにしたチーターミニバス（1979-1986）

• TRトランス