タトラ57

タトラ57
概要
メーカー	ザヴォディ・タトラ
生産	1932–1949 T 57: 1932–36 T 57A: 1936–38 T 57B: 1938–49
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトカー
ボディスタイル	2ドアセダン、コンバーチブル、またはクーペ
レイアウト	FRレイアウト
シャーシ	バックボーンシャーシ
関連している	オーストロタトラ 57 L
パワートレイン
エンジン	1,155 cc、18 hp (13 kW)水平対向4気筒 T 57A: 1,155 cc、20 hp (15 kW) T 57B: 1,256 cc、25 hp (19 kW)
寸法
長さ	3,500 mm (137.8 インチ) [1]
幅	1,500 mm (59.1 インチ)
身長	1,500 mm (59.1 インチ)
車両重量	730 kg (1,609 ポンド)
年表
前任者	タトラ12

タトラ57は、チェコスロバキアのタトラ社^[1]が1932年から製造している2ドアのコンパクトカーシリーズです。通称「ハディムルシュカ」で知られています。

タトラ社は1936年にこのモデルを57Aとして、1938年に57Bとして改良した。軍用化された57K（キューベルワーゲン）は1941年に導入された。1945年までに5,000台以上のタトラキューベルワーゲンが製造された。^[2]

すべてのバージョンには特徴的なタトラバックボーン シャーシが備わっており、ドライブ シャフトは中央の構造チューブ内に格納されています。

タトラは1947年に57Kの生産を終了し、1949年には57Bの生産を終了しました。これにより同社は小型車の製造から完全に撤退し、1948年からは最小モデルは2リッターのタトラ600となりました。

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  タトラ57Bフラット4エンジン。
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  タトラ 57 (左) とタトラ 11 (右)。
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  タトラ57Bのインテリア。

1931年に導入されたタトラタイプ57は、タトラ12の後継車です。スタイリングは、その前身であるタイプ11および12と同じ流線型の閉じたノーズフロントを継承しています。1,155ccのオーバーヘッドバルブ 水平対向4気筒エンジンを搭載し、18馬力（13kW）を出力します。^[3]燃料消費量は100kmあたり8〜10リットルです。^[4]ボディは、4人乗りサルーン、4人乗りコンバーチブル、2人乗りコンバーチブルから選択できます。すべて2ドアでした。^[4]

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  ホワイトタトラ57。
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  タトラ57コンバーチブル。
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  タトラ57リア。

1935年、タトラはタイプ57を57Aに置き換え、より一般的なオープンフロントグリルのデザインに変更しました。1,155ccエンジンの出力は20馬力（15kW）に増加しました。^{[5]ボディは再設計され、より大型の}タトラ75に似たラジエーターグリルが与えられました。^[6]商用バンバージョンも提供されました。^[5]

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  タトラ 57A
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  タトラ57Aコンバーチブル。
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  タトラ57Aコンビ。

1938年、タトラはタイプ57Aを57Bに置き換えました。新しいモデルでは、エンジンが1,256ccに拡大され、出力が25馬力（19kW）に増加しました。

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  タトラ57B。
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  タトラ57Bリア。
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  ブルータトラ57B

タトラ 57K
概要
メーカー	ザヴォディ・タトラ
生産	1941–1947
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトカー
ボディスタイル	4ドアコンバーチブル
シャーシ	バックボーンシャーシ
パワートレイン
エンジン	1,256 cc（77 cu in）、23 hp（17 kW）空冷水平対向 4気筒 ガソリンエンジン[7]
伝染 ; 感染	4速マニュアル[7]
寸法
ホイールベース	2,550 mm (100.4インチ) [7]
長さ	3,980 mm (156.7 インチ) [7]
幅	1,550 mm (61.0 インチ) [7]
身長	1,690 mm (66.5インチ) [7]
車両重量	870 kg (1,918.0 ポンド) [7]

1941年、タトラは57Kキューベルワーゲンを追加しました。これは第二次世界大戦中のドイツ国防軍向けの軍用4ドアコンバーチブルで、公式名称は「Leichter Personenkraftwagen」（le. Pkw.）タトラ57Kでした。^[2] これはドイツの仕様に基づいて製造され、地上高が高く、1,256 ccエンジンが23馬力（17kW）にデチューンされていました。^[8]

1941年から1945年にかけて、タトラ社は5,415台のタトラT 57 Kを製造し、ナチスの警察部隊で頻繁に使用された。^[2]このモデルの生産は1947年まで継続された。

• タトラ V570

• トゥチェク、1 月 (2017)。Auta první Republiky 1918 ～ 1938 (チェコ語)。プラハ：グラダ出版。 150–152、275–278ページ。ISBN 978-80-271-0466-6。

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