イランの戦車

イランでは、第二次世界大戦後、冷戦、そして現代に至るまで、戦車は軍隊内およびいくつかの紛争で使用されてきた。これには、イラン国内で製造された戦車、第二次世界大戦後に輸入されたイギリスの設計、アメリカ製および輸入されたソ連製の戦車、そして中国製の戦車が含まれる。^[1]

概要

イランはもともと戦争が始まる前にチェコスロバキアに戦車を発注していたが、第二次世界大戦後、イランを統治していたイギリスから戦車を入手した。こうした始まりから、現代のイラン装甲部隊は成長し、冷戦中や様々な作戦で使用された米国と英国から最新の装甲戦闘車両を調達した。米国のM60や英国のチーフテンなどの装甲車を使用したイランの主な作戦の1つは、イラン・イラク戦争中のものであり、現在はロシアのモデルを輸入し、独自の設計を行っている。

歴史

1930年代にはイランで数両の戦車が使用された（FT戦車100両など）。これは1937年から1938年にかけて発注され、第1歩兵師団が使用したCKD AH-IV豆戦車や、1941年の第2歩兵師団および帝国近衛隊のCKD-TNH 60/ Panzer 38(t)などの戦車が納入されていた。イランはAH-IVの最初の顧客であり、1935年に50両と試作車を発注し、翌年に納入された。納入は1936年8月に始まり、最後の一群が1937年5月にイランに到着したが、武装は別送となり、1937年11月まで装備されなかった。イランはAH-IVをさらに100両から300両発注する予定だったが、第二次世界大戦の勃発により発注は実現しなかった。小型のAH-IV豆戦車は、0.5メートル（1.6フィート）の高さの障害物しか登れず、射程は150キロメートル（93マイル）、対地圧はわずか0.45kg/cm ²で、ZB vz. 26および35機関銃を使用していました。^[2]

これらの戦車は、1941 年 8 月の英ソ侵攻で 1,000 台を超えるソ連戦車と対峙しました。ソ連は北から侵攻し、装甲部隊はイランの北部諸州を占領し、イギリス軍は南から侵攻しました。ソ連はイラン軍との戦闘作戦に約 1,000 台のT-26戦車を使用しました。

連合軍による南イラン占領では、イギリスは第4騎兵旅団（後に第9機甲旅団に改名）を使用した。イギリスはイラク軍を編成し、「ペルシア・イラク軍」またはパイフォースと改名した。パイフォースはインド歩兵第8師団と第10師団、および装甲、騎兵、歩兵の各独立旅団で構成されていた。侵攻した連合軍は20万人以上の兵士と近代的な戦車と砲兵を有していた。^[3]イギリスの戦車は主に、.50口径のヴィッカース機関銃を装備したマークIVb軽戦車で構成されていた。^[4]

侵攻に対応して、イラン軍は戦車を備えた2個装甲師団と、一部は自動車化された歩兵師団を含む9個歩兵師団を動員した。イラン軍の常備兵力は12万6千～20万人だった。イランは過去10年間に軍の強化、標準化、近代化に向けて数多くの措置を講じてきたが、多正面戦争を戦うには装甲兵力と航空兵力が足りなかった。戦争勃発時にはレザー・シャーの近代化は完了しておらず、イラン軍は侵攻よりも民間人の鎮圧に関心を寄せていた。^[5]

イラン軍は、その機甲部隊のために数種類の戦車を装備していた。イランは、パンツァー38(t)軽戦車と追加のラフランスTK-6装甲車に加えて、 FT-6を100台購入しており、第1師団と第2師団を完全に装備するのに十分な数だった。^{[6]大規模な注文であり、優れた戦車であったが、2つの}大国による多方面からの侵攻を撃退するには十分ではなかった。1930年代の戦車戦の性質の変化により、侵攻が始まったときには、50台を除いてすべてが時代遅れになっていた。

連合軍が戦術的奇襲を成功させたため、イラン軍には防衛を組織する時間がほとんどなかった。レザー・シャーは将軍らによる道路や交通網の破壊要請を拒否したため、連合軍はすぐに戦車と歩兵をイラン軍に向けて移動させた。これは主に、彼が統治中に苦労して築き上げたインフラに損害を与えたくなかったためである。これが連合軍の迅速な勝利に貢献した。^[7]同盟国がいなかったため、イランの抵抗はソ連とイギリスの戦車と歩兵によって急速に圧倒され、無力化された。

戦後、ロシア軍は当初撤退を拒否し、実際にはタブリーズに15個旅団、少なくとも200両の戦車からなるソ連の増援を送り、南のカズヴィーン、トルコ国境、イラク国境に展開した。ロシア軍は英国と米国からの圧力を受けて最終的に撤退し、その後間もなく、イランは1950年代に機甲部隊を再建するため英国から第二次世界大戦の戦車を入手した。その後、1960年代にはより近代的な戦車を求め、チーフテンなどの主力戦車を大量に入手した。チーフテン戦車の最大の対外売却先は実はイランで、1979年の革命前には707台のMk-3PとMk-5P（Pはペルシャの略）に加え、187台のFV4030-1、41台のARV、14台のAVLBが納入された。^[8]^[9]^[10]イランはM47/M48やM60A1などの戦車もアメリカに求め、1970年代に80億ドル以上を費やした。しかし、1979年にシャーが打倒された後、イランは他の供給源に目を向け、T-72S、T-62、T-54/T-55/Type 59などをロシアや中国から輸入したが、これらの数は限られており、イランは国内でいくつかの戦車を製造した。

1979年のイラン革命後、正規陸軍と空軍は粛清と、旧西側同盟国、特に米国と英国からの補給品やスペアパーツの不足に苦しみ、脆弱な状態に陥った。1980年9月22日、サダム・フセイン指揮下のイラク軍がイランに侵攻した。イランはイラン・イラク戦争中に北朝鮮と中国から300両の59式戦車を受け取った。^{[11]これらは正規}軍とイスラム革命防衛隊の両方で配備された。^[12]イラクのT-72は中国の戦車よりはるかに優れていることが証明された。^[13]

チーフテン戦車はM60戦車とともに、 1980年から1988年のイラン・イラク戦争でイランによって広く使用され、同戦争中最大の戦車戦も行われたが、チーフテンMk3/5は慢性的なエンジントラブルと低い出力重量比に悩まされ、厳しい地形での操縦時には信頼性が低く低速だったため、戦闘中に故障したり、動きが鈍い標的となって敵の戦車砲火に脆弱になったりしたため、結果はまちまちだった。^[14]戦争開始時の875両のチーフテン戦車のうち、残存したのはわずか200両だった。^[15]イラン軍は多くのイラク戦車を鹵獲し、バグダッドで10万人以上の革命防衛隊がM60戦車とチーフテン戦車、鹵獲したT-55戦車多数に支援されたラマダン作戦を開始したが、イラク軍の戦車と歩兵によって撃退された。戦争の終わりまでに、イラン軍は革命防衛隊の第31アシュラ師団と陸軍の第77ホラーサーン機甲師団による大規模な戦車部隊で最後の攻撃を試み、カルバラー作戦で歩兵部隊だけでなく戦車部隊も消耗させた。

イラン軍はイラン・イラク戦争中、主にイギリスのチーフテンとアメリカのM60を使用していたが、軍の近代化を図るため、より新しい主力戦車の購入に動いた。旧ソ連圏諸国から104台のT-72M1戦車を受け取り、ロシアからはT-72S戦車を国内で生産するライセンスを取得した。これにより、イラン軍は2500台以上のT-72S戦車を製造し、機甲師団に配備した。

イランは2017年3月12日、自国製の主力戦車「カラール（ストライカー）」を保有していると発表した。これはイランのT-72S戦車の改良型で、電子光学式射撃管制システム、レーザー測距儀、弾道計算機を備え、昼夜を問わず静止目標と移動目標の両方に射撃できるとされている。^[16] また、アリの伝説の双剣にちなんで名付けられたズルフィカール（戦車）も保有しており、アメリカのM-60戦車の主要部品から開発された。IISSは、現在約150台のズルフィカール1が運用されていると推定している。^[17]

タンクの概要

軽戦車と中戦車

主力戦車

自走砲

参照

参考文献

^ 「イランの戦車」。
^ クリメントとフランチェフ、pp. 109-112、281
^ ゴリ・マジド、モハメッド。1941年8月：英露軍による占領と国王の交代。
^ 「第二次世界大戦の事実：1941年、ロシアとイギリスはイラン侵攻」2019年6月7日。
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^ バレット、デイブ。「イランの戦車」。2012年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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^ ダンスタン、サイモン（2012年9月20日）。チーフテン主力戦車1965-2003。ブルームズベリー出版。ISBN 97817820047522018年4月1日にGoogleブックスから取得。
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^ ラズー 2015、270、555頁。
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^ イラン、M-109A1B 米製榴弾砲をベースにした Hoveyzeh 155mm 自走榴弾砲を発表 Archived 2014-04-27 at the Wayback Machine - Armyrecognition.com、2014 年 4 月 21 日

さらに読む

ジェーンズ・インテリジェンス・レビュー、1993年6月

[1] 「イランの戦車」。

[2] クリメントとフランチェフ、pp. 109-112、281

[Gholi-Majid-3] ゴリ・マジド、モハメッド。1941年8月：英露軍による占領と国王の交代。

[4] 「第二次世界大戦の事実：1941年、ロシアとイギリスはイラン侵攻」2019年6月7日。

[5] カヴェ・ファロック、戦争中のイラン: 1500–1988、オスプレイハードカバー、2011 年 5 月 24 日発売。ISBN 978-1-84603-491-6。

[Barret_03-6] バレット、デイブ。「イランの戦車」。2012年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[Farrokh_03-7] ファロック、カヴェ (2011)。イラン戦争: 1500 ～ 1988 年。ISBN 978-1-78096-221-4。

[8] 「貿易登録簿」、SIPRI（英国からイランまで、1950～2008年を検索）

[9] ^コーデスマン、アンソニー H. (2018年4月1日)。 イランの発展する軍事力。CSIS。ISBN 97808920646942018年4月1日にGoogleブックスから取得。

[10] ダンスタン、サイモン（2012年9月20日）。チーフテン主力戦車1965-2003。ブルームズベリー出版。ISBN 97817820047522018年4月1日にGoogleブックスから取得。

[Razoux-11] ラズー、ピエール（2015年）。イラン・イラク戦争。エリオット、ニコラス訳。マサチューセッツ州ケンブリッジおよびイギリスのロンドン：ハーバード大学出版局。p.536。ISBN 978-0-674-08863-4。

[FOOTNOTERazoux2015270,_555-12] ラズー 2015、270、555頁。

[FOOTNOTERazoux2015245,_394-13] ラズー 2015、245、394頁。

[14] チーフテン主力戦車 1965–2003、オスプレイ出版、2003年9月25日、ISBN 9781841767192^{[ページが必要]}

[15] グローバル武器貿易：ハンドブックアンドリュー・TH・タンラウトレッジ。2014年、126ページ

[16] 「イラン、高度に進化した国産戦車を発表」Fars News Agency 2017年3月12日。2017年3月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年3月12日閲覧。

[17] 「イランの軍隊の規模はどのくらいか？」国際戦略研究所。2009年9月28日。 2010年2月13日閲覧。

[18] 「2004年9月22日：テヘランでのパレード」Acig.org。2010年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月7日閲覧。

[armyrec-19] “イランイラン陸軍軍用車両装甲装備 - 軍事装備イランイラン人”.軍の認識。 2009年2月13日。 2010 年 6 月 9 日にオリジナルからアーカイブされました。2012 年 1 月 15 日に取得。

[armyreco21april14-20] イランは最新の国産主力戦車「サバラン」を公開した。2015年9月21日アーカイブ- Armyrecognition.com、2014年4月21日

[21] “Trade Registers”. 2010年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月13日閲覧。

[globalsecurity-22] パイク、ジョン。「イラン地上軍装備」。www.globalsecurity.org。2006年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年4月2日閲覧。

[23] Giusti, Arturo (2022-02-05). 「Karrar Main Battle Tank」.戦車百科事典. 2024年11月28日閲覧。

[24] イラン、M-109A1B 米製榴弾砲をベースにした Hoveyzeh 155mm 自走榴弾砲を発表 Archived 2014-04-27 at the Wayback Machine - Armyrecognition.com、2014 年 4 月 21 日