戦車部隊（ソ連）

戦車軍団（ロシア語： tanковый corpус ）は、第二次世界大戦中に使用されたソビエトの装甲編成の一種である。

ソビエトロシアでは、戦車軍団の前にいわゆる機甲部隊 (броневые силы) が存在した。この部隊は装甲車両と装甲列車で構成された自動車化装甲部隊 (автобронеотряды) で構成されていた。1918年から1920年の内戦の間、この国は独自の戦車を保有していなかった。

1918年1月、赤軍は装甲部隊ソビエト（Совет броневых частей、またはЦентробронь）を設立しました。これは後に中央装甲総局に改名され、さらに再び総装甲総局（Главное броневое управление）に改名されました。1920年12月、赤軍はクラスノエ・ソルモヴォ工場で組み立てられた最初の軽戦車を受領しました。1928年には、 MS-1戦車（Малый Сопровождения -1、Mは「小型」、Sは「護送隊」の略）の生産を開始しました 。1929年には、労働者農民赤軍の中央機械化および自動車化局を設立しました。この時点で戦車は機械化部隊の一部となった。

この間、ウラジミール・トリアンダフィロフやコンスタンチン・カリノフスキーなどのソ連の軍事理論家は、騎馬機動部隊の大規模な移動を伴う内戦の経験に基づいて、さまざまな軍部隊と協力してさまざまな状況で戦車を大規模に使用することを想定した装甲部隊の戦闘使用の原則を詳しく説明しました。1930年代半ばには、これらのアイデアがいわゆる縦深作戦と縦深戦闘理論に反映されました。1920年代後半から、戦車戦の開発はカザンで行われ、ドイツ 国防軍の参加が許可されました。

1930年、第1機械化旅団は110両の戦車からなる戦車連隊を擁していた。1932年、第1機械化軍団は500両以上の戦車を保有し、おそらく世界でも初の作戦上重要な装甲部隊であった。同年、赤軍は労働者農民赤軍機械化・自動車化軍事アカデミーを設立した（これはマリノフスキー機械化軍アカデミーとなり、現在はロシア連邦軍の複合兵器アカデミーの一部となっている）。

1931年から1935年にかけて、赤軍は様々な種類の軽戦車、中戦車、そして後に重戦車を採用しました。1936年の初めまでに、赤軍はすでに4つの機械化軍団、6つの独立した機械化旅団、6つの独立した戦車連隊、騎兵師団内の15の機械化連隊、そしてかなりの数の戦車大隊と中隊を擁していました。機械化部隊と戦車部隊の創設は、機甲部隊と呼ばれる新しい軍隊部門の幕開けとなりました。 1937年、中央機械化・自動車化局は自動装甲部隊局 (Автобронетанковое управление) に改名され、その後自動装甲部隊総局 (Главное автобронетанковое управление, Габту, GABTU ) に改名された。ソ連の装甲部隊は、ハサン湖の戦い(1938年)、ノモンハンの戦い(1939年)、フィンランドとの冬戦争(1939年 - 1940年) で戦闘経験を積んだ。

1938年8月、4つの機械化軍団は戦車軍団に改編された。各軍団は12,710人の兵力、560～600両の戦車、118門の砲を保有していた。軍団には2個軽戦車旅団（BT戦車とT-26戦車を装備）、自動車化小銃・機関銃旅団、通信大隊が含まれていた。第5機械化軍団は第15戦車軍団に、第7機械化軍団は第10戦車軍団に、第11機械化軍団は第20戦車軍団に、第45機械化軍団は第25戦車軍団となった。^[1]

1939年夏、第20戦車軍団の3個旅団すべてが軍団から分離され、ノモンハン事件で戦闘に投入された。第15戦車軍団と第25戦車軍団は、1939年9月のソ連軍のポーランド侵攻に参加した。 ^[2]ソ連軍は、ポーランドで戦車軍団が度々引き起こした交通渋滞からもわかるように、戦車軍団は扱いにくく統制が難しいと評価したため、11月21日に中央軍事評議会は戦車軍団の解散を命じ、戦車軍団を15の自動車化師団に置き換えた。各師団は、2個自動車化歩兵連隊、1個砲兵連隊、1個戦車連隊で構成されていた。戦車軍団は実際には1940年1月まで解散されず、その頃には第10戦車軍団は1939年12月の冬戦争で短期間任務に就いていた^{。[3] [4]}

運用可能な装甲および機械化部隊のほかに、ライフル師団内に独立した戦車大隊が存在した。これらは敵の防御を突破する目的でライフル部隊を補強するためのものであった。歩兵から離脱することなく歩兵と協力して行動する必要があり、即時歩兵支援用戦車 (танки непосредственной поддержки пехоты) と呼ばれていた。

フランスが陥落すると、国防人民委員部は新しい機械化軍団の編成を認可した。30 年代に編成された軍団 (旅団で構成) とは異なり、これらの軍団 (それぞれ 1,000 台以上の戦車を保有) は、2 つの戦車師団と 1 つの機械化師団、および支援部隊で構成される (Red Army Handbook 1939–1945、Zaloga および Ness、65–68 ページ)。これらは、ドイツ軍の侵攻に対する反撃を試みる装甲部隊となる。これらの軍団の戦果は概して芳しくなく、1941 年 7 月中旬に正式に解散された (同書、70 ページ)。これらの編成に関する追加情報は、Charles C. Sharp 著の「Soviet Order of Battle World War II, Vol. I」にも記載されている。

1942年3月31日、ソ連軍は小規模な戦車旅団（現在の基本的な装甲部隊）が決定的な行動を取れるよう、大量の装甲部隊を必要としていたため、戦車軍団の再編命令が出された。第1、第2、第3、第4戦車軍団は、司令部、2個戦車旅団、自動車化歩兵旅団で構成され、総勢5,603名がKV重戦車20両、T-34中戦車40両、T-60またはT-70軽戦車40両を保有することとなった。新戦車軍団には砲兵、偵察・工兵部隊、後方支援部隊がなかったが、構成旅団にはそのような部隊が含まれていた。これらは西側の小規模な装甲師団に相当するものであった。自動車化歩兵旅団は、占領した陣地を維持し、敵の歩兵と対戦車兵器を無力化することを目的とした新しい部隊タイプでした。^[5]

この戦力は弱すぎると判断され、攻撃力を高めるために第3の戦車旅団が追加されました。1944年に発表された最終的な編成には、重戦車または重自走砲連隊が1個追加され、さらに中型および軽自走砲連隊が1個含まれていました。

戦争中に合計 31 の戦車軍団が編成され、そのうち 12 が近衛戦車軍団の称号を得た。第 21 戦車軍団が第二次ハリコフの戦いで壊滅し、一部の戦車軍団が機械化軍団に編入されたため、実際に戦闘に参加したのは 24 軍団のみであった。

戦車軍団は戦車軍の基本的な構成要素であった（ソビエト軍の一覧#戦車軍を参照）。

1945年から1946年にかけて、ほとんどの戦車軍団が戦車師団に改編された。 1989年から1991年のソビエト軍師団一覧を参照。

• 第1戦車軍団
• 第2戦車軍団
• 第3戦車軍団-ラジミンの戦い（1944年） 後に第9親衛戦車軍団に改名。
• 第4戦車軍団 – 1942年3月 – 1943年2月 –第5親衛戦車軍団に改編
• 第5戦車軍団 – 1942年4月に編成。主にイギリス製のバレンタイン戦車で装備されていた第5戦車軍団は、 1943年のスモレンスク作戦の初期段階で空中と地上の両方から大打撃を受け、手痛い扱いを受けた。しかし、第5戦車軍団の犠牲によってドイツ軍部隊の進路変更が必要となり、1943年8月13日にスパス・デメンスクが陥落した。^[6]
• 第6戦車軍団 – 第11親衛戦車軍団を参照
• 第 7 戦車軍団 - 1942 年 12 月 29 日の NKO ソ連第 413 号命令により、第 7 戦車軍団は第3 親衛戦車軍団になりました。
• 第8戦車軍団 – 1942年5月にモスクワ軍管区で結成。実質的に全期間西部戦線に配属。ほぼ壊滅した後、旅団は再配置され、軍団司令部は1943年9月に第3機械化軍団を編成するために使用された。^[7]
• 第9戦車軍団 – 第9戦車師団の歴史は、1942年5月12日にモスクワ軍管区で第9戦車軍団 (ロシア語:9-й танковый корпус (СССР)) が結成されたときに遡る。^[8]クルスクの戦いに参加し、その後中央、白ロシア、第1白ロシア方面軍とともにウクライナ全土で戦い、ベルリンで戦争を終結させた。占領軍の一部として、第1親衛戦車軍(または第1親衛機械化軍) に配属された。1957年に重戦車師団に再編され、第13重戦車師団に改称された。これは1965年まで続き、その後元の第9戦車師団の名称に戻された。この名称は、1991年に東ドイツから撤退して解散するまで保持された。その師団本部はリーザにあった。
• 第10戦車軍団（ソビエト連邦）
• 第11戦車軍団
• 第12戦車軍団
• 第 13 戦車軍団 – 1942 年 4 月に第 65、第 85、第 88 戦車旅団と第 20 自動車化ライフル旅団で始まりました。1942 年 7 月には、第 85、第 158、第 167 戦車旅団と第 20 自動車化ライフル旅団が旅団に配属されました。それは「ソ連軍の中では異端者だった。第13戦車軍団は、1942年9月から10月にかけて戦車旅団のほとんどが撤去されるほどの打撃を受け、11月初旬に機械化旅団に置き換えられた際、同様の状況にあった他の戦車軍団と同様に、新しい番号の機械化軍団として再指定されるべきだった。しかし、軍団は「13」という番号を保持し、ソ連の情報源でさえ、戦車軍団と呼ぶべきか機械化軍団と呼ぶべきか混乱している。1942年11月下旬から12月に戦闘に突入した際、機械化軍団の下部組織を持っていた。12月、スターリングラード南部でのドイツ軍装甲車との機動戦闘では、第57、第51、第2親衛軍とともに機械化軍団として戦い、1943年1月9日の行動が認められ、第13機械化軍団は、第4親衛機械化軍団に改称された。^[9]第13戦車軍団を参照 [ru]。後に第4親衛機械化師団、第4親衛自動車化狙撃師団に改称。
• 第14戦車軍団
• 第 15 戦車軍団 - 1942 年 5 月に結成され、1943 年 7 月に第 7 親衛戦車軍団となった。
• 第16戦車軍団 –創設時は第2戦車軍の一部であった。第12親衛戦車軍団（1943年）、第12親衛戦車師団（1946年）となった。^[10]
• 第17戦車軍団-リトルサターン作戦 後に第4親衛戦車軍団となった。
• 第18戦車軍団
• 第19戦車軍団
• 第20戦車軍団 - 第20戦車師団の歴史は、モスクワ防衛区で第20戦車軍団が結成された1942年12月12日に遡ります。1942/43年冬の反撃と1943年夏のウクライナ南部での攻勢に参加しました。1944年と1945年初頭の攻勢に参加した後、戦争が終わったときには最高司令部の予備隊でした。指令第11096号によって北方軍集団に配属され、冷戦の間そこに留まりました。1945年後半に第20戦車師団に再編されました。1949年から1955年の間、幹部部隊ではありましたが、第7戦車師団として知られていました。1955年に完全な戦力に回復し、第20戦車師団に改名されました。 1991年に解散するまで、ポーランド南部に留まりました。
• 第21戦車軍団
• 第22戦車軍団^[11]
• 第23戦車軍団- 1945年7月にカルパティア軍管区、ジトーミル州、オヴルチの第23戦車師団となった^。[12]
• 第24戦車軍団
• 第25戦車軍団 – 1942年6月にモスクワ防衛圏で結成。1941年にキエフ機械化軍団として結成された。「西ウクライナ解放」に参加し、スターリングラード、クルスク、ベルゴロド・ハリコフ、ジティミル・ベルディチェフ、ロヴノ・ルーツク、リヴォフ、ヴィスワ・オーデル、チェンストホヴァ、ベルリン、プラハなどの作戦や行動で戦った。^[10]終戦後、第25戦車師団に転換。1940年代と1950年代に第4親衛機械化軍に戦後配属。ソ連軍集団、ドイツ/西部軍集団、第20親衛軍から撤退。連隊（旧旅団）は「ノヴゴロド」に指定。
• 第26戦車軍団
• 第 27 戦車軍団 – モスクワ防衛区で編成されました。第 27 戦車軍団は戦闘に参加することはなく、1942 年 9 月 8 日に第 1 機械化軍団に再編成されました。
• 第28戦車軍団
• 第29戦車軍団^[13]
• 第30戦車軍団
• 第31戦車軍団 – 最終的に第31戦車師団となる。1943年、モスクワ軍管区で編成。第1戦車軍に所属。^[10]クルスク、ベルゴロド・ハリコフ、リヴィウ・サンドミール、カルパティア・ドゥクラ、サンドミール橋頭保、ヴィスワ・オーデル、プラハなどの作戦や行動に参加。チェコスロバキア中央軍集団から撤退。ソ連崩壊後、最終的にムリノで第47親衛戦車師団と統合され、第3自動車化狙撃師団となった。

• 第1親衛戦車軍団
• 第2親衛戦車軍団
• 第3親衛戦車軍団
• 第4親衛戦車軍団 – 現在第4親衛戦車師団
• 第5親衛戦車軍団
• 第6親衛戦車軍団 – 1941年にバルト海沿岸で編成され、1942年にモスクワで再編成された。第12戦車軍団として編成され、その後第6親衛戦車軍団（1943年）、第6親衛戦車師団（1946年）に改称された。オストログーシュスク、ロソシュ、ハリコフ、クラスノグラード、オリョールなどの作戦や行動に参加した。1940年代と1950年代には第3親衛機械化軍に戦前配属。敬称と賞には「キエフ」と「ベルリン」がある。^[要出典]レーニン勲章、赤旗勲章、スヴォーロフ勲章、ボグダン・フメリニツキー勲章。 1982年にドイツのソビエト軍グループ、第1親衛戦車軍から撤退。現在はベラルーシ軍の第6親衛キエフ・ベルリン機械化旅団。
• 第7親衛戦車軍団 -ドイツ西部軍集団、第1親衛戦車軍から撤退。^[10] 1942年モスクワ機械化軍団で結成。当初は第15戦車軍団と命名され、その後第7親衛戦車軍団（1943年）、第7親衛戦車師団（1946年）となった。「西ウクライナ解放」に参加し、オストログーシュスク、ロソシュ、ハリコフ、オリョールなどの作戦や行動に参加。戦後は1940年代と1950年代に第3親衛機械化軍に配属。栄誉と賞：「キエフ」、「ベルリン」、レーニン勲章、二度赤旗、スヴューロフ勲章、クトゥーゾフ勲章。モスクワ機械化軍団で解散。
• 第8親衛戦車軍団
• 第9親衛戦車軍団 - 第3戦車軍団はモスクワ軍管区のトゥーラで結成された。1942年/1943年の冬の反撃、クルスクの戦い、ウクライナ全土での戦闘、そして1944年の夏の攻勢、バグラチオン作戦に中央戦線、白ロシア戦線、第1白ロシア戦線とともに参加した。1944年11月20日、ラジミンの戦いの後、この軍団は「親衛」の地位を与えられ、第9親衛戦車軍団に改称された。
• 第 10 親衛戦車軍団: 旧第 30 戦車軍団。現在は第 10 親衛ウラル＝リヴォフスカヤ戦車師団。
• 第11親衛戦車軍団 – 第11親衛戦車師団の歴史は、モスクワ防衛圏で第6戦車軍団が結成された1942年4月10日に遡る。^[8]クルスクの戦いに参加し、その後、中央、白ロシア、第1白ロシア戦線とともにウクライナ全土で戦った。1943年10月23日、同師団は「親衛」の地位を与えられ、第11親衛戦車軍団に改称された。同師団はベルリン地域での戦争を終結させた。占領軍の一部として、第11親衛戦車師団として再編され、第1親衛戦車軍（1946年から1957年までは第1親衛機械化軍とも呼ばれた）に配属された。占領期間および戦後、1968年にチェコスロバキア侵攻に参加するまで、同師団は概ね平穏であった。 1992年にドイツから撤退し、新たに独立したベラルーシのスロニムに上陸した。最終的に第11親衛機械化旅団に再編された。師団本部は1980年代にはドレスデンにあった。
• 第 12 親衛戦車軍団 - 旧第 16 戦車軍団。第 16 TC は 1942 年 6 月 1 日にモスクワ防衛区で結成されました。1944 年 11 月 20 日に「親衛」の地位を与えられ、第 12 親衛戦車軍団に再指定されました。1945 年後半に、第12 親衛戦車師団に再編成されました。

• 1942年5月29日
  • 軍団本部
    • シグナルカンパニー
    • AAMG（対空機関銃）セクション
  • KV-1またはKV-2戦車を搭載した重戦車旅団(1942 年 7 月に第 3 の「中型」戦車旅団に置き換えられました)
  • 2個(中型)戦車旅団、各2個大隊のT-34戦車と1個大隊のT-70戦車。
  • 自動車化ライフル旅団
  • 対空大隊
  • カチューシャロケットランチャーを装備した近衛迫撃砲大隊
  • オートバイ大隊（偵察用）
  • エンジニア・マイン・カンパニー
  • トラック会社
  • 自動車修理大隊
  • 装甲車両修理大隊
  • スナイパー

• 騎兵隊（ソビエト連邦）
• 機械化軍団（ソビエト連邦）
• ライフル部隊（ソビエト連邦）

• ドリッグ、エフゲニー (2005)。Механизированные корпуса РККА в бою. История автобронетанковых войск Красной Армии в 1940—1941 годах [戦闘中の赤軍機械化軍団: 赤軍機甲部隊の歴史 1940–1941 ] (ロシア語)。モスクワ: トランスクニガ。ISBN 5-170-24760-5。
• ドロゴヴォズ、イゴール (1999)。Железный кулак РККА。 Танковые и механизированные корпуса Красной Армии 1932-1941 гг [赤軍の鉄のファースト: 赤軍の戦車と機械化軍団 1932-1941 ] (ロシア語)。モスクワ：テクニカ・モロデジ。OCLC  62742441。
• フェスコフ、VI;ゴリコフ、VI;カラシニコフ、KA;南オーストラリア州スラギン（2013）。Вооруженные силы СССР после Второй Мировой войны: от Красной Армии к Советской [第二次世界大戦後のソ連軍: 赤軍からソ連へ: パート 1 陸上部隊]ロシア語）。トムスク: 科学および技術文献の出版。ISBN 9785895035306。
• ザロガ、スティーブン J.; ネス、レランド S. (1998)。赤軍ハンドブック 1941–1945。フェニックス ミル: サットン パブリッシング。ISBN 0-7509-1740-7。
• 戦争の炉をくぐって - 赤軍装甲部隊の発展に関する記事
• デュピュイ研究所フォーラムでの戦車/機械化部隊に関する議論
• 赤軍機械化部隊の歴史に関する記事

• デイヴィッド・グランツ『東部戦線における戦争初期、1941年6月22日～8月』19
• ペイジ、J. およびビーン、ティム『第二次世界大戦のロシア戦車』ゼニス・プレス
• チャールズ・シャープ『第二次世界大戦におけるソ連の戦闘序列 第1巻：悲惨な始まり：1940年から1942年のソ連の戦車、機械化、自動車化師団および戦車旅団』

• チャールズ・シャープ著『ソ連の装甲戦術に関する本』
• 近衛戦車隊の転換日（ロシア語）
• 1943年の戦車部隊のOOBを示す図