第2親衛戦車軍団

第24戦車軍団 第2親衛戦車軍団 第5独立親衛戦車旅団
軍団の衛兵旗
アクティブ	1942年～2001年、2009年～現在
国	ソビエト連邦(1942–1991)ロシア(1991–2001) (2009–現在)
支店	赤軍（1942年～1991年）ロシア陸軍（1991年～2001年）（2009年～現在）
タイプ	装甲
役割	深海作戦における突破と活用
サイズ	軍団（戦車120～200両）
の一部	第36複合軍 （2022年現在）
駐屯地/本部	ウラン・ウデ
ニックネーム	タツィンカヤ
エンゲージメント	第二次世界大戦 スターリングラード防衛 サターン作戦 タツィンスカヤ襲撃 クルスクの戦い プロホロフカの戦い バルチック作戦 ロシア・ウクライナ戦争 キエフ攻勢 イヴァンキフの戦い
装飾品	赤旗勲章  スヴォーロフ勲章2等
敬称	タツィンスク
司令官
著名な 指揮官	VM バダノフ

第2親衛タツィンスカヤ戦車軍団は、第二次世界大戦中にヨーロッパ東部戦線で活躍したソ連赤軍の戦車軍団であった。この部隊の最も注目すべき瞬間は、第二次世界大戦中のリトルサターン作戦中のタツィンスカヤ襲撃であった。戦後、中央ヨーロッパでソ連占領軍と共に任務を続けた。元々は第24戦車軍団であった。この編成は、ドイツ国防軍装甲師団とほぼ同じ規模と戦闘力を持ち、第二次世界大戦中の イギリス機甲師団よりも低かった。

戦後、軍団は1945年に第2親衛戦車師団となった。

21世紀に師団は再編され、第36混成軍の一部として2022年のロシアのウクライナ侵攻に参加した。

第24戦車軍団は、1942年に戦車軍団が編成として再編された際に結成された。T -34中戦車、T-60軽戦車、KV-1重戦車、および米国レンドリース M3スチュアート軽戦車を混合して装備していた。戦車部隊のヴァシリー・M・バダノフ少将が指揮を執った。第6軍に配属され、 1942年7月にドン川でのスターリングラード防衛作戦に参加したが、そこで約3分の2の戦車を失った。第24自動車化旅団は、第25親衛狙撃師団とともにドン川沿いで攻勢作戦を行った。

再建後、軍団はドミトリー・ダニロヴィチ・レリュシェンコ将軍の指揮下にある第3親衛軍に配属され、スターリングラード攻防戦中のサターン作戦でドイツ軍A集団包囲戦に参加した。

第 24 戦車軍団は、第 4 親衛戦車旅団 (G.I. コリポフ大佐)、第 54 戦車旅団 (V.M. ポリャコフ大佐)、第 130 戦車旅団 (S.K. ネステロフ大佐)、第 24 自動車化狙撃旅団 (V.S. サフチェンコ大佐) で構成されていました。支援部隊には、第 13 鉱山工兵中隊、第 158 移動修理基地、軍団列車が含まれていました。

軍団は1942年12月16日から28日にかけて、小サターン作戦中にタツィンスカヤ襲撃を行った。包囲の危機から闇に紛れて撤退しなければならなかった。 ^[1]包囲突破の際に多くの物資と人員が失われたが、ドイツ軍に損害は及んだ。^[2]スターリングラード救援に従事していたドイツ軍は襲撃者に対処するために撤退しなければならず、ドイツ空軍のかけがえのない輸送機の多くが破壊され、乗組員と地上要員のほとんどが死亡した。第24戦車軍団は、この作戦で戦車84両、砲106門を破壊し、枢軸軍兵士12,000人を殺害し、さらに約5,000人を捕虜にしたと主張した。襲撃が成功した最中に、軍団は第2親衛戦車軍団と改名され、「タツィンスカヤ」という敬称が与えられた。また、この作戦で新設されたスヴォーロフ勲章の最初の受賞者にもなった。襲撃後、バダノフは中将に昇進した。

その年のある時点で、軍団は第1親衛軍に配属された。

第 2 親衛戦車軍団は、当初は第 24 戦車軍団と同じ部隊に基づいていました。個々の戦闘部隊も、親衛部隊として名前と番号が変更されました。戦争中に組織と装備が変更されると、追加の部隊が追加されました。軍団に割り当てられた特定のタスクに応じて、最高司令部予備隊(スタフカ予備隊) の部隊が追加され、その任務の達成を支援しました。

クルスクの戦いでは、次の戦闘序列（OOB）が適用されました。

主力戦闘部隊（プロコホロフカには合計187両の戦車が配備されている）：

• 第25親衛戦車旅団
• 第26親衛戦車旅団
• 第4親衛戦車旅団
• 第4近衛自動車化歩兵旅団
• 第47親衛突破戦車連隊
• 第1500SU連隊（自走砲）
• 第1695対空砲連隊
• 第273迫撃砲連隊
• 第755対戦車大隊

サポートユニット（未確認）

• 航空連絡課 (FAC)
• 第51工兵大隊
• 軍団列車

1943年の残りの期間、軍団は第三次ハリコフの戦い、クルスクでのプロホロフカの戦い（大きな被害を受けた）、ポルコヴォデツ・ルミャンツェフ作戦、スモレンスクの戦いで戦った。1943年8月31日、バダノフは戦車部隊の少将アレクセイ・S・ブルデイネイに指揮権を引き継ぎ、バダノフは第4戦車軍の指揮官に任命された。

1944年、軍団はバグラチオン作戦中に戦闘を行ない、その際のミンスク攻勢では、第4親衛戦車旅団がミンスクに入った最初のソ連部隊となった。1944年2月11日、軍団司令官ブルデイネイは中将に昇進した。親衛軍曹マリヤ・オクチャブリスカヤは、1944年3月のヴィテプスク周辺での戦闘での功績により、1945年にソ連邦英雄として死後に授与された。軍団はその後、バルト海攻勢に参加した。

ベラルーシの首都ミンスク市の解放作戦の成功により、軍団本部、第4、第25、第26親衛戦車旅団、第4親衛自動車化狙撃旅団は、1944年7月23日のソ連最高会議幹部会の法令により、赤旗勲章を授与された。第4親衛戦車旅団には名誉称号「ミンスク」が与えられた。

軍団のメンバーは、グムビンネン作戦中に悪名高いネンメルスドルフ虐殺を犯し、1944年10月に数十人のドイツ民間人を拷問し殺害した。^[3]

軍団は1944年12月2日に第3白ロシア戦線の予備軍に撤退した。同軍団は東プロイセン戦略攻勢作戦の一部であるインステルブルク＝ケーニヒスベルク攻勢に参加した。同軍団の任務は、インステルブルク＝ケーニヒスベルク攻勢の2日目の朝から攻勢を展開し、ドイツ軍守備隊との長期戦闘に巻き込まれることなく拠点を素早く迂回し、作戦4日目の終わりまでにグロース・スカイスギレン幹線道路とメーラヴィシュケン幹線道路の大きな交差点を占領することだった。同軍団の突破は第5軍によって利用される予定だった。東プロイセン攻勢の開始前、1945年1月12日19:00時点で軍団の戦力はT-34が187台、SU-76が21台、SU-85が21台であった。^[4]攻勢中に大きな損失を被った後、軍団は2月3日に前線予備軍に撤退し、再び戦闘に戻ることはなかった。^[5]

1943年に軍団は第3戦車軍と第5親衛戦車軍に配属され、1944年には第11親衛軍と第5親衛戦車軍に配属された。

1945年7月24日、軍団はレニングラード軍管区の一部であるプスコフで第2親衛戦車師団となった。1947年、師団はヴォルへ移動した。1953年5月23日、第4親衛自動車化狙撃連隊は第122親衛機械化連隊となった。第873砲兵連隊は第273迫撃砲連隊と独立した榴弾砲大隊から編成された。第79独立オートバイ大隊は偵察大隊に転換された。第338独立化学防衛中隊は同日に編成された。1953年、第1695高射砲連隊は第14独立高射砲大隊に縮小された。同年、師団はレニングラード州ルガにも移動した。1955年4月、大隊は第1108高射砲連隊となった。師団は1957年6月に大規模な再編を経た。第25親衛戦車連隊は解散し、第26親衛戦車連隊は第268親衛戦車連隊となった。第90親衛重戦車自走連隊は「自走」の名称を廃止した。第122親衛機械化連隊は第272親衛自動車化歩兵連隊となった。^[6]

1960年に、師団の戦車訓練大隊は解散された。1962年、第90親衛重戦車連隊は正規の戦車連隊となった。1962年2月19日、第139独立装備整備回収大隊が第201独立ミサイル大隊とともに活動を開始した。師団は1968年4月にモンゴルのチョイバルサンに移転し、第39軍の一部となった。移転前に、第79独立偵察大隊は第86独立偵察大隊に置き換えられた。師団がチョイバルサンに到着した後、第272親衛自動車化狙撃連隊は第456自動車化狙撃連隊に置き換えられた。第51独立親衛工兵大隊は工兵大隊となった。 1980年、自動車輸送大隊は第1084独立物資補給大隊となった。1980年代半ば、師団はT-62戦車を新型のT-72戦車に交換した。^[6]

1988年に縮小される前の師団の部隊は以下の通りであった: ^[6]

• チョイバルサン支部本部
• 第1独立親衛隊通信大隊
• 第86独立偵察大隊
• 第4親衛戦車連隊
• 第90親衛戦車連隊
• 第268親衛戦車連隊
• 第456自動車化歩兵連隊
• 第873砲兵連隊
• 第201独立ミサイル大隊
• 第1108高射ミサイル連隊
• 第51独立親衛隊工兵大隊
• 第1084独立物資補給大隊
• 第139独立装備整備回収大隊
• 第159独立医療大隊
• 第338化学防衛中隊

1990年5月、師団はチタ州ベズレチナヤに撤退し、シベリア軍管区第55軍団の一部となった。新しい部隊番号49539が割り当てられた。その後、2001年3月に第3742親衛中央戦車予備基地に縮小され、2005年に基地は解散した。^[6]

2001年12月1日、第245機械化狙撃師団は第2親衛戦車師団の伝統、栄誉、賞を受け継ぎ、第245親衛自動車化狙撃師団に改名された。^[7]第245親衛自動車化狙撃師団は2005年12月1日に解散した。第245親衛自動車化狙撃師団は2006年2月1日、ブリヤート共和国のグシノゼルスク市で第6親衛武器装備保管基地（機械化部隊）として再活性化された。^[8]

2008年のロシア軍改革の開始後、2009年6月に「タチンスカヤ」の敬称が再び活動中の組織に割り当てられた。第6親衛武器装備貯蔵基地は解散され、師団戦闘旗、名誉名、賞はウラン・ウデのディヴィジオナヤで新たに編成された第5独立親衛戦車旅団に授与された。第5親衛戦車師団の戦車部隊と部隊も新しい旅団の編成に使用された。^[9]

この旅団は少なくとも2015年以来、ロシアのウクライナ干渉に関与してきた。2015年1月から2月にかけて、デバルツェボを包囲するためウクライナの戦車と交戦し、激しい戦闘に参加した。 ^[10]旅団の戦車砲手は、ログヴィノヴォ村の近くで戦車が撃破され、ひどい火傷を負った。2016年2月16日、旅団長ルスラン・ガリツキー大佐はデバルツェボ戦闘の記念日に勲章を授与されたが、その後、2016年12月にシリアのアレッポで殺害された。旅団はその後、2016年8月と9月にモンゴル軍と共に行われた軍事演習「セレンガ2016」で主導的な役割を果たした。

旅団は2022年のロシアのウクライナ侵攻におけるキエフ攻勢に参加し、キエフ北西部のイヴァンキフの戦いでいくつかの車両を失った。

• キース・E・ボン（2005年）『スローターハウス：東部戦線のハンドブック』ペンシルバニア州ベッドフォード：アバジョナ・プレス。
• エリクソン、J. (2015) [1975].ベルリンへの道. オリオン. ISBN 9781474602808。
• グランツ、デイビッド（1991年）。『ドン川からドニエプル川まで：ソ連の攻勢作戦、1942年12月～1943年8月』ロンドン、オレゴン州ポートランド：F.キャス。ISBN 978-0-7146-3350-3。
• イワノフ、セルゲイ編。 (2004)。 「Тацинский танковый корпус」[タツィンスカヤ戦車軍団]。Военная энциклопедия в 8 томах [8 巻の軍事百科事典] (ロシア語)。 Vol. 8. モスクワ：ヴォニズダット。 48～49ページ。ISBN 5-203-01875-8。
• ポルフィリエフ、「タツィンスカヤへの襲撃」、VIZH 11/1987
• シロフスキー、エフゲニー (2005)。Штурм Кенигсберга。 Январь-апрель 1945 г. [ケーニヒスベルクの襲撃、1945 年 1 月から 4 月] (ロシア語)。モスクワ：Strategiya-KM。ISBN 5-901266-01-3。

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