台湾鉄道弁当

台湾鉄道弁当 （TR弁当）
台湾鉄道の定番弁当
繁体字中国語	臺鐵便當または 台鐵便當
中国語（簡体字）	台铁便当
転写 標準中国語 漢語ピンイン 太字 客家 ローマ字 トイティエットピエントン ミン南部 福建語 POJ タイ ティ ピアン トン

台湾鉄道弁当（中国語：台鐵便當、ピンイン：Táitiě Biàndāng ）は、台湾鉄道の主要駅や車内で製造・配布されている駅弁の一種である。年間500万食が販売され、弁当配布による年間収益は3億7千万台湾ドル（約1千万米ドル）と推定されている。^{[1] [2] [3]}

日本統治時代、列車の乗客は食堂車で食事をするか、駅弁を選ぶかのどちらかでした。しかし、駅弁は駅でのみ販売されており、列車内では販売されていませんでした。

1945年以降の中国国民党政権下では、鉄道輸送が普及するにつれて、さまざまな民間ケータリングサービスが生まれました。これらのサービスは1960年に台湾鉄道管理局によって統合され、徐々に輸送以外の管理局の主な収入源を形成していきました。

2000年6月9日、32年間製造中止になっていたポークチョップ弁当が鉄道まつりで再登場。当初1,000箱の販売を見込んでいたが、好評のため9万箱以上を売り上げた。

2015年2月26日、日本の鉄道事業者である京急電鉄株式会社はプロモーションイベントとして台湾鉄道ミールボックスを販売した。^[4]

台湾鉄道弁当は主に豚肉とご飯で知られていますが、煮卵、干し豆腐、干し大根など、さまざまなおかずも入っています。

台湾鉄道は、松山、台北、台中、高雄、花蓮の各駅に5か所のケータリングゾーンを設けており、そこで台湾鉄道の職員が車内での配給用に食事の箱を車掌に手渡している。食事の時間（11:00～13:00、17:00～19:00）には、車掌がトロリーを持って車内通路を歩き、北京語と福建語の弁当を希望する乗客がいるかどうか尋ねている。

容器はもともとステンレス製で、中身を消費した後に返却して洗浄していましたが、コストが高すぎることと返却率が低いこと（乗客が許可なくスチール製の箱を持ち帰る）から、現在は使い捨ての紙箱を使用しています。

第1回台湾鉄道弁当フェスティバルは2015年7月17日から20日まで開催される予定でした。^{[5] [6] [7] [8]}

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ウィキメディア・コモンズには、 TR Bentoに関連するメディアがあります。

• 劉文駿。 王威傑。 楊森豪 (2003)。 百年台灣鐵道（中国語）。果實。ISBN 986-7796-11-X。
• 戴寶村; 蔡承豪 (2009). 縱貫環島‧臺灣鐵道（中国語で）。 國立臺灣博物館。ISBN 978-986-02-1091-0。
• 洪致文（2011年）。 台灣鐵道文化志（中国語で）。 遠足文化。ISBN 978-986-6731-70-9。