立川キ55

立川キ55は日本の高等練習機でした。

設計と開発

立川キ36の優れた特性は、練習機として理想的である可能性があり、これが単装機関銃を搭載したキ55の開発につながりました。1939年9月に試作機の試験に成功した後、このタイプは立川陸軍九九式高等練習機として生産されました。

1943年12月に生産が終了するまでに合計1,389機のキ55が製造され、立川機工が1,078機、川崎機工が311機を製造した^。[1]

Ki-55とKi-36はともに連合国から「イダ」という愛称を与えられました。

フランシロンはまた、現在のベトナムの最南端の3分の1にあたるコーチシナの日本軍航空部隊への引き渡しについても言及している^[2]

太平洋戦争における日本軍航空機のデータ^[3]

一般的な特徴

1,700 m (5,600 フィート) で 350 kW (470 hp)

パフォーマンス

最高速度:高度 2,200 m (7,200 フィート) で時速 349 km (217 mph、188 kn)
巡航速度: 235 km/h (146 mph、127 kn)
航続距離: 1,060 km (660 マイル、570 海里)
実用上昇限度: 8,200 m (26,900 フィート)
高度到達時間: 6分55秒で3,000メートル（9,800フィート）
翼面荷重: 86.1 kg/m ² (17.6 lb/sq ft)
出力/質量: 0.222 kW/kg (0.135 hp/lb)

武装

関連開発

関連リスト

^ フランシロン1979年、254ページ。
^ フランシロン1979年、252ページ。
^ フランシロン1979年、253ページ。
^ Lednicer, David. 「The Incomplete Guide to Airfoil Usage」m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。

フランシロン、ルネ・J.（1979年）。太平洋戦争における日本の航空機。ロンドン：パトナム。ISBN 0-370-30251-6. OCLC 6124909.(1987 年Putnam Aeronautical Books による新版、ISBN 0-85177-801-1 ); 1987 年第 3 版、Putnam Aeronautical Books。ISBN 0-85177-801-1。)
ウィリアム・グリーン、ゴードン・スワンボロー（共著）。「島々の上空を飛ぶペンタゴン：インドネシア軍航空の30年の歴史」。Air Enthusiast Quarterly（2）：154～162。ISSN 0143-5450 。