スズキ・ブルバードS40

スズキ・ブールバードS40（旧スズキLS650サベージ） は、スズキ株式会社^{[ 3 ] [ 6 ] [ 7 ]}が日本国内市場向けに製造し、ニュージーランド^{[ 8 ] [ 9 ]}、北米^{[ 10 ] [ 11 ][12] [ 13 ] 、チリ[ 14 ]}、その他の国々にも輸出された^{軽量クルーザーバイクです。}

1986年から2004年までSavageとして製造・販売されていたこのバイクは、2005年にBoulevard S40に改名されました。LS650は、1993年に4速ではなく5速のトランスミッションが採用されたというマイナーな外観変更を除いて変更されていません。^{[ 15 ]}重量が381ポンド（173kg ）のこのバイクは、スズキが「クルーザーラインのエントリーレベルモデル」として販売しています。^{[ 16 ] [ 17 ]}シート高が28インチで、ハンドルバーがフラットなため、小柄なライダーに適しています。^{[ 3 ] [ 4 ] [ 18 ]}   

LS650 サベージは、1986 年にスズキが製造した最初のクルーザーでした。カワサキ バルカン400 は、V ツイン エンジンを搭載したエントリーレベルのクルーザーで、スズキ サベージと同じ年に発売され、並列 ツイン エンジンを搭載したバルカン 500 LTD は 1990 年に発売されました。チェーンまたはベルトのファイナル ドライブの代わりにシャフト ドライブが利用可能な数少ない小型クルーザー バイクの 1 つです、ヤマハビラーゴ535は1987 年に発売されました。ホンダは、1988 年モデルで、単気筒のサベージに対抗するために、583 cc V ツイン^{を搭載したシャドウ VLXを発売しました}。サベージの性格は、危険を避けるバイクであり、トルクのあるエンジン (排気量に対して出力不足) はライダーにほとんど要求し^ません。

やや振動の大きい30立方インチ単気筒エンジンを搭載していた生産終了したビューエル・ブラストと比較すると、S40はより汎用性が高く、価格も安いエントリーレベルのオートバイである。^{[ 22 ]}

ブルバードS40は、出力の低い250ccエントリーレベルのクルーザーと、よりパワフルな500～650ccツインシリンダークルーザーの間のギャップを埋めるバイクです。S40の小型の競合車種は、ヤマハV-Star 250とホンダRebel 250です。S40は初心者ライダーにはパワフルすぎると考える人もいますが、軽量でシート高が低いため、250ccバイクでは小さすぎると感じる初心者には理想的です。S40には、ヤマハV-Star 650 Customや、シート高が「超低」の25.7インチを誇るホンダShadow Spirit 750といった、シャフトドライブの大型ライバルがあります。同様に、 Sportster XL883L「Low」と後の「SuperLow」は、ハーレーダビッドソンの入門用バイクです。^{[ 4 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]}

長年にわたり競合してきた2つのバイクは、スズキのS40よりもさらに長く生産されている空冷単気筒エンジン搭載のバイク、ロイヤルエンフィールドのBulletとヤマハのSR400である。後者は2014年に日本国外の市場に再導入された。^{[ 26 ]}

Boulevard 40のエンジンは、40立方インチ（652cc）の4ストローク空冷シングルオーバーヘッドカムシャフト動力装置で、スズキGSXシリーズのオートバイエンジンで初めて採用されたツインスワール燃焼室（TSCC）シリンダーヘッド設計を採用しています。このエンジンはバランスシャフトを備え、出力は31馬力です。時速60マイルでは、エンジンは適度な3940RPMで回転します。^{[ 4 ] [ 22 ]} 

1996年、Motorcycle Consumer NewsはLS650 Savageの後輪出力を31馬力、後輪トルクを30.5ポンドフィートと測定した。LS650は1/4マイルを15.3秒で走り、時速81.1 マイル、平均燃費は55mpgを記録した。^{[ 5 ]} 2006年のロードテストでは、Motorcycle Cruiser誌が1/4マイルを16.35秒で走り、時速77.2 マイルを記録した。S40の平均燃費は52.9mpgだった。^{[ 4 ]}

S40の「サンパー」エンジン（単気筒4ストローク）は、2018年時点で生産されている単気筒バイクエンジンの中で、スズキDR650SEやKTM 690 Dukeと並んで、排気量が最も大きい部類に入る。

カスタム

2000年式 スズキ LS650 サベージ

2011年式スズキ・ブルバードS40

• オープンディレクトリプロジェクトの鈴木サベージ