ビューエル ブラスト

ビューエル ブラスト

メーカー	ビューエルモーターサイクルカンパニー
親会社	ハーレーダビッドソン株式会社
生産	2000–2009
クラス	標準
エンジン	491.64 cc 空冷OHV シングル
ボア/ストローク	88.9 mm × 79.4 mm (3.50 インチ × 3.13 インチ)
力	34 bhp (25 kW) @ 6,500 rpm
トルク	30 フィートポンド (41 N⋅m) @ 6,500 rpm
伝染 ; 感染	5速マニュアル
サスペンション	フロント:テレスコピックフォーク、 リア:シングルコイルオーバーショックユニット付きスイングアーム。
ブレーキ	ディスク/ディスク
タイヤ	フロント: 100/80-16M/CTL 50T リア: 120/80-16M/CTL 60T
レーキ、トレイル	25.0° / 3.4インチ（86 mm）
ホイールベース	55.0インチ（1,400 mm）
寸法	長さ: 77.8 インチ (1,980 mm) 幅: 29.3 インチ (740 mm)
シート高	標準: 27.5 インチ (700 mm) ロープロファイル: 25.5 インチ (650 mm)
重さ	360 ポンド (163 kg) (乾燥時) 399 ポンド (181 kg) (湿潤時)
燃料容量	2.80 米ガロン (10.6 L; 2.33 英ガロン)
オイル容量	2.0 USクォート（1,900 ml）
燃費	1 米ガロンあたり 64 マイル (3.7 L/100 km、77 mpg ‑imp )

ビューエルブラストは、ビューエル モーターサイクル カンパニーが2000 年から 2009 年にかけて 製造したオートバイです。

ブラストは、オートバイ全般、特にハーレーダビッドソンの初心者を惹きつけるためのエントリーレベルのオートバイとして考案された。そのため、設計目標は低コストと操作およびメンテナンスの容易さであった。これらの目標を達成するための手順には、自動張力ベルトファイナルドライブ、自動調整油圧バルブリフター、自動チョーク付きキャブレターの使用が含まれる。エンジン設計は、リアシリンダーを取り除いたハーレーのエボリューションスポーツスターエンジンから借用された。 ^{[1] [2]}ブラストのプラスチック製車体部品は、ブラストを落としたときに表面を保護するために、ゴルフボールの外側を作るのに使用される物質であるサーリンで作られ、色は成形されている。^[2]

ブラストはハーレーダビッドソンのライダーズエッジニューライダープログラムで使用されました。^[3]これはモーターサイクル安全財団のベーシック「ライダーコース」 に似たコースです。

2009年7月、すべてのオートバイ生産を中止する前に、ビューエルはビューエルブラストが今後はラインナップに載らないと宣言する広告キャンペーンを展開した。広告では、ビューエルブラストが自動車破砕機で破壊される様子が描かれていた。^{[4] [5]} 2010年には、リクエストに応じて、粉砕されたブラストキューブの限定生産が販売された。これらはバトルブルー、ミッドナイトブラック、サンファイアイエローの3色で、エリック・ビューエルによって個別にサインと番号が付けられていた。^[4]