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| メーカー | ホンダ |
|---|---|
| 生産 | 1988–2008 |
| クラス | クルーザー |
| エンジン | 583 cc (35.6 cu in) OHC 3バルブ/気筒液冷 Vツイン |
| ボア/ストローク | 75.0 mm × 66.0 mm (2.95 インチ × 2.60 インチ) |
| レーキ、トレイル | 35° |
| ホイールベース | 1600 1,410 mm（55.5インチ） |
| 寸法 | 長さ: 2,355 mm (92.7 インチ) 幅: 840 mm (33 インチ) 高さ: 1,120 mm (44 インチ) |
| シート高 | 690 mm (27 インチ) |
| 重さ | 205 kg (453 lb) [1] (乾燥重量) |
ホンダシャドウVT600Cは、ホンダシャドウVLXとしても知られ、1988年から2008年までホンダによって製造されたクルーザーバイクです。583cc（35.6立方インチ）の水冷Vツインエンジン、4速トランスミッション、35°のレイク、チェーンドライブ、およびシングルショックのソフテイルスタイルのリアサスペンションを備えています。VLXエンジンはホンダトランザルプから借用したものです。VLXはVツインとローダウンの頭文字で、Xは延長レイクを表しています。ホンダシャドウVT600Cは、1998年から2005年までブラジルでも生産されました。ブラジルモデルのホンダシャドウVLXには5速トランスミッションが搭載されています。[1]モーターサイクリスト誌のアーロン・P・フランクは、2003年の「アメリカの中古バイクベスト50」のリストにシャドウVTXを含め、3,500ドルでこれより優れたミドルウェイトクルーザーは手に入らないと述べ、エンジンは「喘息持ちだが、永遠に動き続ける」としている。[2]
参考文献
- ^ ab 「2006 年ストリートバイク購入ガイド: 米国で販売されている 2006 年公道走行可能なバイクの写真、仕様、価格、そしていくつかの賢明な言葉」、Motorcyclist、Bonnier Corporation、pp. 67–76、2006 年 3 月
- ^ フランク、アーロン P. (2002 年 10 月)、「アメリカの中古バイクベスト 50」、Motorcyclist、pp. 27–41