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| スーリヤ・キラン曲技飛行チーム (SKAT) | |
|---|---|
 スーリヤ・キランのシール | |
| アクティブ | 1996年5月27日～2011年6月30日 2015年2月15日～現在 |
| 国 |  インド |
| 支店 | インド空軍 |
| 役割 | 曲技飛行 |
| の一部 | インド空軍第52飛行隊 |
| 駐屯地/本部 | ビーダル 空軍基地 |
| ニックネーム | サメ |
| モットー | सदैव सर्वोत्तम - Sadaiva Sarvōttama (サンスクリット語:「常に最高」) [1] |
| 色 | 蛍光オレンジと白 |
| 装飾品 | 航空参謀長ユニット表彰 |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | グループキャプテン アジャイ・ダサラティ[2] |
| 飛行した航空機 | |
| トレーナー |
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スーリヤ・キラン（ 太陽の光）は、インド空軍のアクロバット飛行デモンストレーションチームです。スーリヤ・キラン・エアロバティック・チーム（SKAT）は1996年に結成され、インド空軍の第52飛行隊の一部です。チームはカルナタカ州のビーダル空軍基地を拠点とし、数多くのデモンストレーションを行っています。飛行隊は当初、HAL HJT-16 キラン Mk.2練習機で構成されていました。チームは2011年2月に休止され、 2015年に BAE ホーク Mk.132航空機で再結成されました。
歴史
1940年代後半、インド空軍（IAF）には特別な機会に曲技飛行を行う展示飛行隊がありました。このチームはホーカーハンター機で飛行し、アルジャン シン元帥が指揮を執りました。このチームは1947年のインド独立記念日に100機以上の航空機による飛行を率いました。[3] 1982年のインド空軍創立50周年記念の年には、さまざまな飛行隊から選抜された戦闘機パイロットが第20飛行隊（ライトニング）に配属され、サンダーボルトと呼ばれる曲技飛行チームを結成しました。このチームは青と白のハンター機9機で飛行し、1989年まで曲技飛行を行いました。[4]
スーリヤ・キラン・エアロバティック・チーム（SKAT）は1996年に結成され、カルナータカ州のビーダル空軍基地を拠点としていた。[5]チームは当初、HAL HJT-16 キラン Mk.2練習機で構成されていた。[6]チームは、初の航空宇宙防衛展示会であるエアロ・インディア1996の前夜にサンダーボルトのメンバーであったクルディープ・マリク空軍中佐の下で結成された。 [7]チームは当初4機の航空機で飛行し、1996年5月に6機編隊に移行した。 [8]スーリヤ・キラン・チームは、1996年9月15日にコインバトールの空軍行政大学の創立50周年記念式典で初の公開飛行を行った。 [8]
1998年、AKムルガイ空軍中佐の指揮の下、チームは9機編隊に拡大し、レッドフォートでの独立記念日の祝賀会で初めて公開された。[8]チームは2004年10月8日に空軍参謀総長から部隊表彰を受けた最初の空軍部隊となった。2006年5月1日付けで、チームは独立した飛行隊を与えられ、シャークスという愛称で呼ばれるインド空軍の第52飛行隊となった。 [8] エアロ・インディア2011の後、空軍はキラン練習機の不足に直面したため、スーリヤ・キランチームは地上に留まった。2015年2月、当時の空軍中佐アジット・クルカルニの指揮の下、イギリスのBAeホーク練習機の導入によりスーリヤ・キランチームが再編成された。 [8]
航空機と組織
スーリヤ・キランチームは、1996年から2011年までHAL HJT-16 キランMk.2 練習機を運用した。2015年10月、エアロバティック展示用に煙筒を装備したBAEシステムズ・ホークMk.132機20機の購入契約が締結された。 [9]チームは2015年からホーク機を利用している。 [8]機体は明るい「デイグロ」オレンジと白の配色で塗装されている。[10]機体の機内ドロップタンクは、色付き煙を発生させるためにディーゼル燃料と混合した色染料を運ぶように改造されている。[11]
チームには13人のパイロットが登録されており、そのうち9人が常時飛行している。パイロットは年に2回選抜され、3年間の任期で勤務する。[12]パイロットの他に、チームには飛行指揮官、管理者、航空機の整備とサービスを担当する技術士官がいる。
司令官
パフォーマンス
平均して、チームは年間約30回のショーを行い、訓練シーズン中は1日3回、アクロバット飛行展示中は1日2回の出撃を行う。[12]改造された飛行機はエアロゾルを使用してさまざまな飛行設計とパターンを作成する。[15]飛行機は時速150キロ（93マイル）から時速600キロ（370マイル）の速度で飛行し、操縦中は時速1,100キロ（680マイル）まで達することができる。[16] [12]操縦士は+6から-1.5の交互の重力加速度にさらされる。 [12]
スーリヤ・キラン飛行隊は、1996年9月15日、コインバトールの空軍行政大学の創立50周年記念式典で、6機の航空機による初の公開飛行を行った。 [8] 1998年8月、ニューデリーでの独立記念日の式典で、9機の航空機編隊が初めて公開飛行を行った。[8]チームは、2001年3月のスリランカ空軍創立50周年記念式典で、海外で初のパフォーマンスを行った。 [17]チームは、インド全土の72以上の都市で500回以上のパフォーマンスを行った。チームは、スリナガルの高度5,436フィート（1,657メートル）や、水が奥行き知覚に影響を与える難しい海上でパフォーマンスを行った。[12]
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チームは中国、ミャンマー、タイ、マレーシア、ラオス、シンガポールなど様々な国でも公演を行っている。[12]チームは複数のエアロインディアショーで公演を行っている。2004年2月、チームはシンガポールで開催されたアジア航空宇宙ショーで公演を行った。2007年12月、チームはマレーシア独立50周年を記念してランカウイ国際海事航空宇宙博覧会（LIMA）でマレーシアで公演を行った。 [18] 2007年12月、チームはタイ王国空軍と連携し、タイ国王プミポン・アドゥンヤデートの生誕80周年を記念して9機の航空機による展示を行った。2008年11月、チームは中国の珠海航空ショーに招待され、帰国時にラオスで展示を行った。[19] 2015年に復活した後、チームは2021年3月にスリランカ空軍70周年記念で海外初公演を行った。これはチーム初の海外ツアーからちょうど20年後のことである。[17] 2023年11月19日、チームはアーメダバードで開催されたICCクリケットワールドカップ決勝戦で公演を行った。[6] 2024年10月6日、チームはチェンナイのマリーナビーチで開催されたインド空軍92周年記念式典で公演を行った。[20]
事件
- 2006年3月18日、チームのHJT-16キラン航空機がビダール近郊で練習中に墜落し、航空団司令官のディーラジ・バティアと中隊長のシャイレンダー・シンが死亡した。[21]
- 2007年12月23日、チームのHJT-16キラン航空機がビジュ・パトナイク空港に不時着し、パイロットが軽傷を負った。[22]
- 2009年1月21日、午前8時45分頃、カルナタカ州ベルーラ村付近で練習中に飛行機が墜落し、航空団司令官RS・ダリワルが死亡した。[21]
- 2019年2月19日、午前11時545分、エアロ・インディア2019の練習中に、チームのBAeホーク2機がバンガロール近郊で衝突した。事故後、乗組員3人全員が脱出したが、ウィング・コマンダーのサヒル・ガンディーはその後負傷により死亡した。[23] [24]
参照
参考文献
- ^ “No.52 Squadron Sharks”. Bharat Rakshak. 2022年1月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月2日閲覧。
- ^ ab 「アジャイ・ダサラティ隊長がスリヤキラン・エアロバティック・チームの指揮を執る」SSB 2024年10月23日2024年11月1日閲覧。
- ^ “Arjan Singh Padma Vibhushan空軍元帥、DFC”.インド空軍. 2023年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月1日閲覧。
- ^ “Thunderbolts”. Bharat Rakshak. 2023年9月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月1日閲覧。
- ^ 「IAFのSurya Kiranチームがパフォーマンス」（プレスリリース）。インド政府。2023年3月5日。 2023年12月1日閲覧。
- ^ ab “Aero India in Bengaluru: Surya Kiran to shine over today's final”. New Indian Express . 2023年11月19日. 2024年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月1日閲覧。
- ^ abcdefg 「Surya Kiran Aerobatic Team」。Bharat Rakshak。2024年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月1日閲覧。
- ^ abcdefghi 「Suryakiran: ループ、ロール、ダイブで空を魅了する飛行編隊」The Tribune。2024年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「スーリヤ・キラン航空のアクロバットチームのために、IAFは20機のホークを購入する予定」。インディアン・エクスプレス。2015年10月26日。2023年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「Surya Kiran チーム」(PDF)。Vayu Aerospace。2023年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2023年12月1日閲覧。
- ^ “Surya Kiran aerobatics team set to present 500th display”. The Hindu . 2017年2月13日. 2024年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月1日閲覧。
- ^ abcdef 「インド空軍がワールドカップ決勝戦で初めて空を舞う」NDTV。2023年11月17日。2023年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月1日閲覧。
- ^ ab @Suryakiran_IAF (2020年7月20日). 「本日、グループキャプテンのプラシャント・グローバーが、Suryakiranエアロバティックチームの次期リーダーとしてグループキャプテンのアヌープ・シンVMにバトンを渡します」（ツイート）– Twitter経由。
- ^ ab @Suryakiran_IAF (2022年8月3日). 「Gp Capt GS DhillonがGp Capt Anoop Singh VMからSuryakiran Aerobatic Teamのチームリーダーに就任」（ツイート）– Twitter経由。
- ^ Desai, Rishikesh Bahadur (2015年2月20日). 「オリジナルのデアデビルは戻ってくるのか?」. The Hindu . 2016年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年3月5日閲覧。
- ^ 「Surya Kiran のエアロバティックスに観客は魅了される」。The Times of India。2023年10月23日。2023年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月1日閲覧。
- ^ ab 「空軍デアデビルズ、4年後に再び飛行」NDTV 。 2023年12月1日閲覧。
- ^ 「インドの Suryakirans エアロバティック チームが LIMA 2007 でパフォーマンス」。Bernama.com、マレーシア国営通信社。2007 年 11 月 27 日。2007年11 月 28 日閲覧。
- ^ 「陛下の80歳の生誕記念日を祝って盛大な祝賀会」。タイインド語。2007年12月5日。2007年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月5日閲覧。
- ^ 「チェンナイ出身のパイロットがインド空軍創立92周年記念式典でスーリヤ・キランと共に飛行予定」ザ・ヒンドゥー紙、2024年9月28日。 2024年10月1日閲覧。
- ^ ab 「IAFのSurya Kiranには事故が多発している」。The Tribune。2024年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月1日閲覧。
- ^ “IAF航空機が墜落、パイロットが飛び降りる”.ザ・ヒンドゥー. 2007年12月23日. 2023年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月1日閲覧。
- ^ “IAF飛行機墜落: バンガロールのエアロインディア2019の練習中にIAFのスリヤ・キラン機2機が墜落、パイロット1名死亡”.タイムズ・オブ・インディア. 2019年2月19日. 2023年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年12月1日閲覧。
- ^ “Surya Kiran Aircraft Crash”.インド政府. 2019年2月19日. 2019年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年2月19日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スーリヤ・キランに関連するメディアがあります。
- スーリヤ・キラン、インド軍ウェブサイト