サンライズ出雲

サンライズ出雲

サンライズ出雲の285系電車、2022年10月
概要
サービスタイプ	特急
状態	運用
ロケール	日本
前任者	出雲
最初のサービス	1998年7月10日
現在のオペレーター	JR東海、JR西日本
ルート
テルミニ	東京 都出雲市
移動距離	953.6 km (592.5 マイル)
平均所要時間	約12時間
運行頻度	毎日1往復運行
列車番号	西行き：5031M → 4031M 東行き：4032M → 5032M
使用された行	JR東日本：JT 東海道本線、東海道貨物線 JR東海：東海道本線 JR西日本：A東海道本線、A S W山陽本線、V伯備線、A D山陰本線
機内サービス
座席配置	なし
宿泊設備	プライベートコンパートメント/オープンプランの寝室エリア
ケータリング施設	なし
テクニカル
車両	285系電車
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化	1,500V直流
動作速度	130 km/h (81 mph)

サンライズ出雲（サンライズいずも）は、 1998年7月から東日本旅客鉄道（JR東日本）、東海旅客鉄道（JR東海）、西日本旅客鉄道（ JR西日本）によって運行されている夜行寝台列車である。 [ ^{1] [2]}

サンライズ出雲は東京と島根県出雲市の間を毎日運行しており、953.6 km (592.5 mi) の行程を約12時間で運行しています。^[2]このサービスは、東京と岡山の間で高松行きのサンライズ瀬戸サービスと組み合わせて運行されます。14両編成の連結列車は東京を出発し、横浜、熱海、沼津、富士、静岡、浜松(最終夕方停車)、姫路(朝最初の停車) に停車し、岡山に到着し、そこで列車が分岐します。岡山と出雲市の間では、7両編成のサンライズ出雲は倉敷、備中高梁、新見、米子、安来、松江、宍道に停車し、出雲市に到着します。帰りの列車は出雲市を出発し、岡山駅で高松発の「サンライズ瀬戸」と連結され、そこからは同時出発し、翌朝東京駅に到着します。

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  2012年5月、山陽本線を走るサンライズ瀬戸・サンライズ出雲の連結編成
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  2013年3月、岡山駅でサンライズ出雲とサンライズ瀬戸が切り離される様子

• サンライズ出雲号は、JRの地域境界での乗務員交代や列車の会合など、いくつかの理由で短時間停車しますが、伯備線では路線の大部分が単線であるため、このような停車が顕著です。列車がそのような駅に停車する場合、乗客は列車に乗り降りできません。
• 通常は、東海道貨物線を経由して熱海と横浜の間を東行きの列車のみが運行され、列車は小田原で同線に入り、茅ヶ崎で出て東海道本線に戻ります。

列車はJR東海とJR西日本が所有する専用の7両編成285系 サンライズエクスプレス 電車（EMU）で構成されている。編成は以下の通りで、下り（西行き）は8号車から14号車（東京側は14号車）、上り（東京行き）は1号車から7号車（東京側は7号車）となっている。^[1]

• 2/9号車には車椅子対応のコンパートメントがあります
• 各車両の片側にはトイレがある。^[5]
• 喫煙室以外での喫煙は禁止されています。

サンライズエクスプレスは6種類の客室タイプから構成されています。寝台はAシングルデラックス、Bサンライズツイン（2名利用）、Bシングルツイン（1名または2名利用）、Bシングル、Bソロの5種類。また、のびのび寝台と呼ばれるカーペット敷きの寝台スペースもあります。

電車に乗るには複数の運賃が必要です。すべての乗客は、乗車券（乗車券、常車券）と、移動距離に応じた特急券（エクスプレス券、特急券）が必要です。これらに加えて、個室をご利用の場合は寝台券（寝台券、新台券） 、のびのび寝台エリアをご利用の場合は少額の座席指定料金（座席指定料金、座敷指定料金）個人の就寝スペースを予約するため。

寝台と座席の予約料金は、旅の出発地と到着地に関係なく固定です。

チケットは出発の1か月前までに日本国内のJRみどりの窓口で購入できます。ジャパンレールパスをお持ちの方は、のびのびスペースを無料で予約するか、特急料金と寝台料金を支払って寝台を予約することができます。

シャワーは3号車と10号車にあります。Aシングルデラックスコンパートメントを利用する乗客には、車内のシャワーを利用するための無料シャワーカードが提供されますが、その他の乗客がシャワーを利用する場合は、シャワーカードに330円を支払う必要があります。ラウンジも3号車と10号車にあります。飲料の自動販売機は、3、5、10、12号車にあります。

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  「シングルデラックス」コンパートメント
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  車4/11回廊
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  シングルベッド
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  シングル・ツインベッド
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  のびのびオープンプラン寝室エリア（5/12号車、上階）
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  のびのびオープンプラン寝室エリア（5/12号車、下階）
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  シャワー室（車3/10）
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  ミニラウンジエリア（車3/10）

サンライズ出雲は1998年7月10日にサンライズ瀬戸とともに運行が開始されました。 ^[8]以前は、出雲は東京と山陰地方を結ぶ「ブルートレイン」として運行されていました。しかし、これらの列車は設備が老朽化し、航空機やバスの乗客が増えたため人気が低下していました。サンライズ出雲は、新設計の列車を導入し、所要時間を短縮することで、より多くの乗客を鉄道輸送に引き付けることを目的としました。

サンライズ出雲の導入に伴い、元々出雲で運行されていた機関車牽引の「ブルートレイン」は、京都と鳥取県を結ぶ山陰本線で運行されていたが、そのほとんどが電化されておらず、サンライズエクスプレスの電車が通行できない状態であった。^[8]出雲は利用者数の継続的な減少により2006年3月13日に廃止され、サンライズ出雲が山陰地方と東京を結ぶ唯一の夜行列車となった。

日本の夜行列車の乗客数は減少し続けており、2009年3月からはサンライズ出雲とサンライズ瀬戸が東海道線経由で東京以西を運行する唯一の夜行寝台列車となった。^[9]

2021年3月12日のダイヤ改正より、サンライズ出雲とサンライズ瀬戸の東京発の出発時刻が22:00から21:50に変更された。^[10] 1998年のサービス開始以来、出発時刻が変更されたのは初めてである。この変更により、小田原行きの新しい湘南特急サービスの1つに22:00出発枠が確保された。

• サンライズ瀬戸
• サンライズ出雲の前身であるブルートレイン「出雲（列車）」
• 日本の愛称付き旅客列車一覧

• JR西日本 サンライズ出雲・サンライズ瀬戸