スルツァー（メーカー）

スルツァー

スイス、ヴィンタートゥールのスルツァー本社タワー
会社種別	公共（6：太陽）
インド	CH0038388911
業界	工業工学と製造
設立	1775年；249年前1834年；190年前スイスのヴィンタートゥールでSulzer Brothers Ltd.として設立 （1775）  （1834）
創設者	サロモン・スルツァー・ベルネット
本部	ヴィンタートゥール 、 スイス
主要人物	スザンヌ・トーマ エグゼクティブチェア
製品	ポンプ、工業用撹拌機、スタティックミキサー、コンプレッサー、廃水処理用製品、分離プロセス、プラントエンジニアリング、スタティックミキサー-->、回転機器サービス、PLAバイオプラスチック
収益	33億[1] スイスフラン （2023年）
従業員数	13'130（2023年末）
部門	フロー機器 サービス ケムテック
Webサイト	ホームページ

スルツァー株式会社 [ˈzʊlt͡sɐ]は、スイスの 工業エンジニアリングおよび製造会社です。 1775年にサロモン・スルツァー・ベルネットによって設立され、 1834年にスイスのヴィンタートゥールでスルツァー兄弟株式会社( Gebrüder Sulzer )として設立されました。今日では、世界中に約180の製造施設とサービスセンターを持つ株式公開企業です。同社の株式はスイス証券取引所に上場されています。

スルツァーはあらゆる種類の流体の技術を専門としています。同社の発明には、最初の精密バルブ蒸気エンジン（1876年）、スルツァーディーゼルエンジン（1898年）、人工股関節（1965年）などがあります。スルツァー兄弟はシャトルレス織機の開発に貢献し、1970年代と1980年代の彼らの中核事業は織機製造でした。ルドルフ・ディーゼルは1879年にスルツァーに勤務し^{[2] 、1893年にスルツァーは}ディーゼルエンジンの特定の権利を購入しました。スルツァーは1898年に最初のディーゼルエンジンを製造しました。^[要出典]

当社は3つの部門に分かれています。

• Flow: ポンプソリューション - 水、発電、石油・ガス、炭化水素、製紙、食品、金属、肥料産業向けのポンプ、撹拌機、コンプレッサー、グラインダー、スクリーン、フィルターを製造しています。
• サービス:スルザーの自社設備および顧客が運用するサードパーティ設備向けのポンプ、コンプレッサー、タービン、モーター、発電機の総合サービスプロバイダー。
• Chemtech: 化学薬品、石油化学製品、精製、LNG 向けの物質移動、静的混合、ポリマー ソリューション。また、バイオベースの化学物質、ポリマー、燃料、繊維やプラスチックのリサイクル技術、炭素回収と利用/貯蔵などのさまざまなエコロジカル ソリューションも提供しています。

スルツァー株式会社の株式はスイス証券取引所に登録されている。2018年5月29日現在、ティウェル・ホールディングAG（レノバ・グループが管理）はスルツァーの株式資本の48.82%を保有している。^[3]

スルザーの取締役会は 7 名で構成されています。取締役会の各メンバーは、スルザーの株主により同社の年次総会で個別に選出または再選されます。

スルザー社の現在の取締役会メンバーは以下の通りである: ^[4]

• スザンヌ・トーマ、取締役会長（2022年よ​​り）、2021年より会員
• アレクセイ・モスコフ、取締役（2020年より）
• デイビッド・メッツガー、取締役（2021年より）
• マルクス・カムラー、取締役（2022年よ​​り）
• プリスカ・ハヴラネク＝コシチェク（2023年以降）
• ハリオルフ・コットマン（2023年以降）
• ペル・ウトネゴーア（2023年以降）

現在、取締役会には、監査委員会、指名委員会、報酬委員会、戦略・持続可能性委員会、ガバナンス委員会の 5 つの常設委員会があります。

経営委員会は、最高経営責任者 (CEO)、最高財務責任者 (CFO)、最高人事責任者、および 3 人の部門長で構成されます。

スルツァー社の現在の執行委員会のメンバーは以下の通りである: ^[5]

• スザンヌ・トーマ博士、エグゼクティブチェア（2022年11月より）
• トーマス・ジックラー、CFO（2022年よ​​り）
• ハイニング・オーペリン、最高人事責任者（2023年より）
• ティム・シュルテン、ケムテック部門社長（2024年より。以前はサービス部門社長、2022年よ​​り）
• Jan Lüder、Flow部門長（2023年より）
• Ravin Pillay-Ramsamy、サービス部門プレジデント（2024年以降）

ヴィンタートゥールの鋳物工場である Gebrüder Sulzer 社は、1834 年にヨハン・ヤコブ・スルツァーによって設立されました。彼の息子であるヨハン・ヤコブとサロモンは鋳鉄を生産し、繊維産業用の消火器、ポンプ、装置を製造しました。後に、ヒーターの設置も開始しました。1836 年には、従業員が約 40 人の職人、下請け工、見習い工にまで増加しました。^[要出典] 1839 年には、鋳造所が追加され、機械作業場が設立され、ヴィンタートゥールで最初の蒸気エンジンが製造され設置されました (1841 年)。1845 年には、同社の独自の「工場労働者のための病気支援協会」が設立されました。これは後にスルツァー健康保険基金となり、1997 年に Provita に改名され、現在は SWICA 保険会社の一部として独立した健康保険基金として運営されています。^[要出典] 1851 年、イギリス人エンジニアのチャールズ・ブラウンがスルツァーに入社しました。新しい蒸気エンジンの開発により、彼は会社の初期の成功と成長に大きく貢献しました。1859 年、スルツァー兄弟の間で最初の「パートナーシップ契約」が締結されました。最初は蒸気エンジン、後には船舶、新しい組織と生産方法など、新しい製品が導入されました。1860 年頃、スルツァーはトリノに最初の海外営業所を開設し、1867 年にパリで開催された万国博覧会に参加しました。その時点で従業員数は 1,000 人以上に増加していました。^[要出典]

1870 年、スイスで初めて企業所有の職業訓練校と訓練所が設立されました。1872 年には、ヴィンタートゥールに「Gesellschaft für Erstellung billiger Wohnhäuser (低価格住宅建設協会)」によって 24 軒の労働者用住宅が建設されました。その後、ヴィンタートゥールの他の地域でも個人住宅に加えてアパートが建設されました。^{[引用が必要]}

1880 年以降、蒸気機関は特にスルツァーの成長に寄与し、従業員数は 2,000 人ほどにまで増加しました。1881 年にはドイツのルートヴィヒスハーフェン アム ラインに支店が設立されました。^{[引用が必要]} 1898 年、ルドルフ ディーゼルとの協力により、スルツァー初のディーゼル エンジンが開発されました。1900 年頃までに、同社は 3,000 人を超える従業員を抱え、ミラノ、パリ、カイロ、ロンドン、モスクワ、ブカレストに営業所を構え、1914 年には日本の神戸にも営業所を構えました。^{[引用が必要]}

家族経営の会社として、同社は合名会社として長年にわたって成長し、1914 年 6 月にヴィンタートゥールとルートヴィヒスハーフェン アム ラインに登録事務所を置く 2 つの株式会社に転換され、両社とも Gebrüder Sulzer Aktiengesellschaft に改名されました。^{[引用が必要]} 1917 年に、両社は Sulzer-Unternehmungen AG という名称の持株会社に統合され、その後、海外の営業所も独立した会社に移管されました。^{[引用が必要]} 1919 年、Sulzer はスイスで最初の社内雑誌を定期的に発行しました。同時に、技術顧客雑誌「Technische Rundschau Sulzer」(後の「Sulzer Technical Review」) が創刊されました。^{[引用が必要]}

1930 年代には、世界的な経済危機の影響で生産量が 3 分の 2 減少し、人員も大幅に削減されました。^{[出典が必要]}

政治的および個人的な考慮から、スルツァーは戦争が始まるまでにドイツの子会社を売却することを決定した。^[6]

第二次世界大戦中、スルツァーは枢軸国との貿易の増加により連合国からブラックリストに載せられました。スルツァーは、船舶用ディーゼルエンジンの枢軸国への今後の販売を制限する協定への署名を拒否し、その結果連合国からブラックリストに載せられました。

1945 年からは経済の繁栄と海外事業の大幅な拡大により成長期が始まりました。1950 年代には、主に南ヨーロッパからの外国人労働者によって生産量が増加しました。エネルギー、プラント エンジニアリング、繊維機械の新部門が設立され、労働条件の改善、社会保障の拡大、女性の「工場での軽作業」への就労、周辺地域の住宅補助金などが行われました。

第二次世界大戦後の第2次全盛期、1960年代初頭にスルツァー タワーが建設されました。このタワーは同社の新本社ビルとしてヴィンタートゥールのランドマークであり、高さ99.7メートルで当時スイスで最も高い建物でした。1999年まで、そして2012年からは再びスルツァーの本社ビルとして機能しました。

1961 年、ヴィンタートゥールのスイス機関車・機械工場(SLM) が買収され、大型ディーゼル エンジンがスルザーの世界的な主力製品となりました。1966 年、スルザーはチューリッヒのエッシャー ウィス & Cie.の株式の 53% を取得し、従業員数は過去最高の 30,000 人を超えました。1969 年、エッシャー ウィス AG が完全買収されました。

1970 年代、石油危機により、テクノロジー グループと材料技術の開発に向けた新たな方向性が示されました。スルツァーは、1980 年代後半の損失の後、1970 年代の資本財の世界的な衰退に対応しました。1982 年には、織機事業が拡大されました。

1984年、創立150周年の年に、スルツァーは損失を記録し、大規模な組織再編を実施した。

1988 年にアメリカのインターメディックス グループを 10 億スイス フランで買収し、医療技術が拡大しました。ヴィンタートゥール機械工場は 1990 年に閉鎖され、ヴィンタートゥールの設立拠点は空になりました。スルザーは初めて、スイス国内よりも海外で多くの従業員を雇用しました。1993 年 5 月 14 日、Gebrüder Sulzer, Aktiengesellschaft は Sulzer Ltd に改名されました。1996 年には、オーバーヴィンタートゥール工業団地に技術センターが建設されました。

1997年、スルザーメディカは株式を公開し、スルザーサームテック（発電所向け機器およびバルブ）は英国のIMIに売却されました。

1999 年に再度組織再編が行われ、スルザー インダストリーズは独立し、独自の CEO が就任しました。中国でのポンプ事業は、大連ポンプとの合弁会社設立により強化されました。同社は水車事業 (スルザー ハイドラ) をオーストリアのテクノロジー企業 VA テックに売却しました。

2000年、スルザーはフィンランドのAhlstrom Pumps社を買収しました。同年半ばに蒸気機関車および機械工場DLMが独立し、旧SLMの残余は2001年に経営陣による買収によりWinpro AGとなりました。

2001年、米国でスルザーメディカ社製の汚染された股関節インプラントにより患者が問題を抱え、集団訴訟に発展した。2002年、スルザーメディカ社は米国原告との和解に合意し、スルザー社は和解金として7,500万ドルを支払ったが、これにより同社の株価は大幅に下落した。

2001年、スルザーは繊維事業（スルザーテキスタイル）をイタリアのプロマテックグループに売却した。スルザーメディカは2001年にスピンオフによりスルザー社から分離され、センターパルスに改名され、2003年に米国の医療会社ジマーに売却された。 ^[7]同社は現在も成功を収めている事業部門として運営されている。2002年にコンプレッサー事業のブルクハルトを経営陣に売却したことで、売却計画は終了した。

2003 年以降は新たな始まりと言われています。それ以来、グループは規模は小さくなりましたが、収益性は高まり、力強い成長を記録しました。スルツァーは営業利益と純利益を 50% 以上増加させました。

その後数年間、スルザーはいくつかの買収によって各部門の市場ポジションを強化しました。同社のメテコ事業は、2004年にカナダのウェステイムのアンベオン部門とドイツのOSUマシン建設を買収しました。同じ年、スルザーポンプは、米国テキサス州ヒューストンと中国無錫にあるプレシジョンキャストパーツコーポレーション（PCC）からジョンストン、クラウン、パコのポンプ事業を引き継ぎました。スルザーケムテックは2005年に米国のカナテックスを買収して分離カラムのフィールドサービスを強化し、2006年にはスイスの企業ミックスパック、ウェルフォ、モールドを買収して静的混合活動を拡大し、続いて2007年には英国を拠点とするニットメッシュ社の分離事業、2009年にはオーストラリア、タイ、インド、ドイツ、2011年にはカナダのいくつかのタワーフィールドサービス企業を買収しました。スルザーのサービス事業（ターボサービス）は、2008年にカピメを買収して南米での事業を拡大しました。

2005年、スイス政府が後援し、歴史家ピーター・フグが執筆した歴史研究により、スルザーが1970年代に南アフリカの核兵器計画に核分裂性物質を提供していたことが明らかになった。^[8]連邦経済省貿易局（DEA）との協議後、スルザーは、国際原子力機関（IAEA）が南アフリカを監視することを条件に、ウラン濃縮プラントの重要な部品のみを南アフリカに供給するとした。さもなければ、同社は機密性のない機器のみを納入すると述べた。一方、スイス商工連盟がこの議論に介入し、間接的に取引を認めるよう圧力をかけた。後に、南アフリカの濃縮プラントにコンプレッサーが供給されていたことが判明すると、スルザーは、法的には何ら支配権を握っていない南アフリカの子会社がそのようなコンプレッサーを供給していた可能性があり、スルザーはそのことを知らされていなかったと主張した。^[9]

2007年、ウィーンの投資家ロニー・ペチクとゲオルグ・シュトゥンプは、ロシアのオリガルヒ、ヴィクトル・ヴェクセルベルグとともに、スルツァーの過半数の株式を取得した。これらの投資家は、これまでスルツァーに開示文書を提出したことはなかった。この意外な記載は、スイス金融市場監督庁（FINMA）による最も長い調査を引き起こし、その末に開示義務違反の容疑がかけられた。投資家らは、スイスの資本市場規制の抜け穴を利用し、正式に現金決済されるオプションを不適切に使用することで、株式に付随する議決権や、実質決済オプションによって付与される議決権に対する潜在的な支配権を自らに与えていた。FINMAはまた、チューリヒ州立銀行（ZKB）、ドイツ銀行チューリヒ支店（DBZ）、およびニュー・チューリヒ銀行（NZB）が、これらのオプションの発行または取引に関連して、いくつかのケースで規制義務に重大な違反を犯していたことを突き止めた。^[10]

2010年、スルザーは発電機とエンジンのメンテナンスおよび修理サービスを提供するダウディング・アンド・ミルズを買収し、社名をスルザー・エレクトロ・メカニカル・サービスに変更した。^[要出典]

2011 年春、スルザーはスウェーデン企業アッサ アブロイのカルド フロー ソリューションズ ポンプ部門を 8 億 5,800 万スイスフランで買収すると発表し、水および廃水市場におけるスルザー ポンプ部門を強化しました。この取引により、スルザーの従業員に ABS ブランドとスキャンポンプ ブランドが加わり、1,800 人の新規従業員が加わりました。^{[引用が必要]}

2013年7月、スルツァーはコア市場に注力するため、第4部門「スルツァーメテコ」を売却する意向を発表した。その目的は、新たな買収資金の調達と生産能力の拡大でもあった。2014年6月、「スルツァーメテコ」のスイスのエリコンへの売却が完了した。^[11]

2017年、スルザーはフランスのポンプメーカーであるエンシバル・モレを買収し、一般産業用ポンプのポートフォリオにおける特定の製品ギャップ（軸流ポンプなど）を解消しました。同社はまた、ロシアのロテックのガスタービンサービス事業（ロテックGT）の支配権を取得し、ロシアのガスタービンサービス市場で大きな存在となりました。同年、スルザーのケムテック部門は、ノルウェーに拠点を置くワルチラの油分離技術事業（VIEC – 容器内静電コアレッサー）を買収しました。^[要出典]

スルザーは、2年間3つの事業部体制を維持した後、2017年初頭に報告構造に4つ目の事業部を追加しました。それ以来、2006年から工業用接着剤用アプリケーターを製造してきたスルザー・ミックスパック・システム部門は、買収した美容事業のGeka（2016年に買収）、工業用ディスペンサープロバイダーのPC Cox（2016年）、歯科用アプリケーター製造業者のTranscodent（2017年）、ヘルスケア用ディスペンシング/ミキシング製品サプライヤーのMedmix（2018年）、および薬物送達デバイス製造業者のHaselmeier（2020年）とともに、新しいアプリケーターシステム部門を形成しました。^[要出典]

2018年、スルザーは、グラインダー、スクリーン、溶存空気浮上システムなど、自治体、産業、商業廃水処理用の固形物削減および除去製品のプロバイダーである米国企業JWC Environmental, LLCを買収しました。この取引により、スルザーは廃水処理部門を拡大することができました。^[要出典]

また、2018年にスルザーはカリフォルニア州コルトンのブリティニー・エレクトリックを買収し、風力、セメント、水道市場へのサービス提供のため、電気機械サービス事業を南カリフォルニアに拡大しました。^[要出典]

スルツァーは2018年4月時点ではOFACの制裁リストに直接記載されていなかったが、ロシアのオリガルヒ、ヴィクトル・ヴェクセリベルグが自身が支配する金融会社レノバを通じて同産業コングロマリットの63.42%を支配していたため、制裁の悪影響を受けていた。スルツァーが間接的に米国の制裁にさらされるのを避けるため、同社はレノバから500万株以上を引き取るよう対外資産管理局（OFAC）に要請し、4月11日に許可された。こうして、ヴェクセリベルグの株式保有は50%をわずかに下回り、もはや過半数には該当しなくなった。この措置により、スルツァーは数日以内に米国の制裁の影響圏から逃れることができた。^[12] 2018年4月12日、同社は「株式譲渡完了 - レノバの所有権は50%未満 - スルツァーは米国の制裁から解放される」と報告した。^[13]

スルザーは、2019年4月に米国に本社を置くGTCテクノロジーを買収し、芳香族化合物やその他の石油化学製品の生産のための独自のプロセスとシステムでケムテック製品を補完しました。この買収により、スルザーは技術ライセンス事業に参入できるようになり、スルザーの事業はより循環的なものになりました。^[要出典]

スルザーは、2019 年 7 月に航空転用型ガスタービンのサービス プロバイダーである Alba Power を買収し、アフターマーケット活動を拡大しました。サービス提供を多様化することで、スルザーは厳しい公益事業電力部門へのエンド マーケットの露出を減らしました。  ^{[引用が必要]}

2020年、スルザーはスイスとドイツのハゼルマイヤーを買収し、生殖医療、糖尿病、骨粗しょう症患者向けの自己注射ペンを備えた非常に魅力的な薬物送達デバイス市場への参入を可能にしました。^[要出典]

2021年1月、スルザーは水処理技術の大手サプライヤーであるノルディックウォーターを買収しました。この買収により、スルザーの廃水処理の提供が強化され、スルザーが長年参入している浄水市場へのさらなるアクセスが可能になりました。^[要出典]

2021年9月、スルザーはメドミックス社を完全に独立した会社として分社化し、水と再生可能エネルギー市場に重点を置くフロー制御会社へと事業範囲を絞り込んだ。^[要出典]

スルツァーは1930年代から1940年代にかけて一連の鉄道牽引エンジンを開発し、英国、ヨーロッパ、南米のディーゼル機関車に広く使用された。少数はアフリカとオーストラリアの機関車にも使用された。 ^[14]スルツァーLDA（頭にシリンダー数、末尾にシリンダー内径を表す数字）エンジンは、英国鉄道とルーマニア鉄道で広く使用された。多くは、6気筒、8気筒、12気筒形式でバローのヴィッカース・アームストロング社によってライセンス生産され、ルーマニアではエレクトロプテレ・クライオヴァのレシツァ工場で製造された。12気筒エンジンは、英国鉄道のクラス47、ルーマニア鉄道のクラス60/62、ポーランド鉄道のクラスST43、中国鉄道のND2、その他いくつかの機関車で使用された。 12LDA28エンジンは、他の多くのメーカーが好むV型ではなく、実質的に2つの6気筒エンジンを並べたダブルバンクエンジンでした。鉄道用のスルツァーV型エンジンには、タイプ番号LVA（バンク間の角度が50度）が付けられていました。^[14]

1970年代後半、機関車改造業者のモリソン・クヌーセンは、既存の機関車にスルザーのパワーユニットシリーズを取り付けた。最初の適用は、モリソン・クヌーセンのデモ機に使用された海上ベースの6ASL25/30と8ASL25/30シリーズと、サザンパシフィック向けの4台のMK TE70-4Sユニットであった。これは、既存の設計を新しい用途に作り直しただけだった^[15]。

10台の16 ASV25/30 3,600馬力（2,700kW）動力ユニットが、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道とユニオン・パシフィック鉄道の機関車に搭載された。これらの機械は初期トラブルに悩まされ、収益を生むサービスでの運用は短かった。問題の解決に向けた研究は続けられたが、1982年後半にモリソン・クヌーセンによって中止された。これらの動力ユニットはLVAシリーズの後継機であった。^[15]

1990 年、スルザーはディーゼル エンジン部門を「ニュー スルザー ディーゼル」(NSD) という別の会社に分離し、その株式の大半を売却して少数株主のみを保持しました。1997 年、NSD はWärtsiläに吸収され、Wärtsilä NSDが誕生しました。Wärtsilä NSD は世界最大のディーゼル エンジンであるWärtsilä-Sulzer RTA96-C を製造しています。また、カムシャフトのないインテリジェントなディーゼル主推進エンジンを 製造する数少ない企業の 1 つでもあります。

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