スディマラ駅

R06 スディマラ駅 スディマラ駅
スディマラ駅のプラットホーム。写真は2013年3月19日に撮影されました。 ( 2013-03-19 )
一般情報
位置	Jombang, Ciputat南タンゲラン バンテン インドネシア
座標	南緯6°17′48″ 東経106°42′47″ / 南緯6.29672° 東経106.713° / -6.29672; 106.713
標高	+26 メートル (85 フィート)
所有者	インドネシアのアピ・ケレタ
運営者	KAIコミューター
行	ランカスビトゥン線 メラク・タナ・アバン
プラットフォーム	島式ホーム1面、側式ホーム 2面
トラック	3
工事
構造タイプ	地面
駐車場	利用可能
アクセス可能	利用可能
その他の情報
駅コード	ＳＤＭ
分類	クラスII [1]
歴史
オープン	1889年10月1日[2]
サービス
前駅 次の駅 ジュランマング タナアバン方面 ランカスビトゥン線 ラワ・ブントゥ ランカスビトゥン方面
位置 スディマラ駅 ジャワ島の位置

スディマラ駅( SDM ) は、南タンゲランのシプタット、ジョンバンにあるクラス II鉄道駅です。標高 +26 m に位置するこの駅は、ジャカルタの運用エリア I に含まれ、ジュランマング駅とラワ ブントゥ駅の間にあります。

バタヴィアからランカスビトゥンおよびバンテンへの旅客移動をより円滑にするため、1890年代にStaatsspoorwegen社は、ドゥリ駅からタナアバンを経由してランカスビトゥンまでを結ぶ鉄道線路とその駅（1921年にスディマラ駅を含む）を建設した。このプロジェクトは1899年に完了し、すぐにこの路線に定期列車の運行が開始された。^{[3] [4]}

当初、スディマラ駅には4本の線路があり、2号線は直線線でした。2号線と3号線は通常、列車の交通と踏切に使用され、1号線は一連の貨車を保管または留置するために使用されることがあります。この1号線には、行き止まりまたは緩衝停車場につながる鉄道分岐器（ラワブントゥにつながる）もあります。駅舎には行き止まりである緩衝停車場もあり、ジュランマング駅の方向から見ると1号線の右側にあります。2つの緩衝停車場は、貨物車両の保管にも使用されました。

1990年代初頭にスディマラ駅の線路が3線に変更されたと推定されています。また、分岐器の位置が変更され、他の線路が撤去されました。

2000年代初頭、スディマラ駅には合計3本の線路があり、1号線（直線線）と2号線（折返し線）は追い越しや交差に使用され、3号線は追い越し列車に使用されていました。2007年7月4日のタナアバン-セルポン鉄道の複線化により、この駅のレイアウトは新しく直線線として2号線が追加されるなど全面的に見直されました。^[5]州間鉄道の遺産である古い駅舎は現在も維持されており、同じく古い駅舎の一部である 列車指令室（PPKA）も今日でも使用されています。

2017年にローカル列車と定期急行列車の運行が廃止されたため、KRL通勤線を追従する列車の運行がなくなったため、スディマラ駅3号線はほとんど使用されていません。ただし、スディマラ駅3号線は、Plasser & Theurerの留置場所として時々使用されており、この保守列車ユニットは通常、その路線のレールの状態を保守するために使用されます。また、スディマラ駅3号線は、石炭列車である臨時列車（KLB）がKRLを追い越すために時々使用されており、KRLの列車シリーズの留置場所としても使用されることがあります。

スディマラ駅にはポンドック・ランジ駅と同様に歩行者用トンネルがあり、安全のために乗客が線路を直接横断する必要がなくなった。^[6]

以下はスディマラ駅の列車サービス一覧です。

• KRL通勤線
  • グリーンライン、タナアバンおよびスルポン方面（スルポン支線）
  • グリーンライン、タナ アバンおよびパルン パンジャン行き(パルン パンジャン支店)
  • グリーンライン、タナアバンおよびマジャ行き（マジャ支店）
  • グリーンライン、タナアバンおよびランカスビトゥン行き（ランカスビトゥン支店）

1987年10月19日、 BB306 16機関車が牽引するランカスビトゥン–ジャカルタ・コタ行きのローカル列車225号と、BB303 16機関車が牽引するタナアバン–メラク行きのパタス列車220号の間で列車衝突という異常な事故が発生し、この出来事は最初のビンタロの悲劇としても知られています。100人以上が死亡した衝突事故は、ケバヨラン駅とスディマラ駅の間で発生しました。衝突は、スディマラ駅の列車指令係とケバヨランラマ駅の列車指令係の間の誤ったコミュニケーションと誤報が原因で発生したことが示されています。^[8]

• 2021年12月5日、スディマラ駅3号線（セルポン駅方面から）に入線しようとしていたKRL JR 205-144F臨時列車が、駅とスディマラ鉄道の踏切を通過した後、突然脱線した。この事件は12時30分に発生した。この結果、KRLの定期便は乱れ、スディマラ鉄道の踏切の道路は脱線したKRL列車によって遮断されたため、車両が通行不能となった。^[9]