Loading article…
 2021年4月24日現在のマハ駅の正面図。 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | Maja, Maja, Lebak Regency Banten インドネシア | ||||||||||
| 座標 | 南緯6°19′56″ 東経106°23′48″ / 南緯6.332312099999999° 東経106.3965612° / -6.332312099999999; 106.3965612 | ||||||||||
| 標高 | +40 メートル (130 フィート) | ||||||||||
| 所有者 | インドネシアのアピ・ケレタ | ||||||||||
| 運営者 | KAIコミューター | ||||||||||
| 行 | |||||||||||
| プラットフォーム | 面ホーム1面、島式ホーム 1面 | ||||||||||
| トラック | 3 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地面 | ||||||||||
| 駐車場 |  利用可能 | ||||||||||
| 自転車施設 |  自転車駐輪場 | ||||||||||
| アクセス可能 |  利用可能 | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 駅コード | MJ • 0202 [1] | ||||||||||
| 分類 | クラスII [1] | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1899年10月1日[2] | ||||||||||
| 電化 | 2012 | ||||||||||
| 以前の名前 | マジャ駅 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
_2020.svg/500px-Logo_PT_Kereta_Api_Indonesia_(Persero)_2020.svg.png){kind=logo}
マジャ駅（MJ）[1]は、レバク県マジャ郡マジャにあるクラスII鉄道駅です。この駅はジャカルタの第1作戦区域に含まれています。
当初、この駅はタナアバン駅からマジャ駅までの電化路線の終点でした。2013年4月17日以降、タナアバン駅までのKRL通勤線が運行しており、複線が交差しています。
KCJ（現在のKAI Commuter ）がランカスビトゥン駅まで路線を延長する前は、この駅はしばらくの間、交差のみの運行でした。その後、レバク県の通勤列車サービスを改善するために、PT KAI Commuter Jabodetabek（現在のPT Kereta Commuter Indonesia）がKRL通勤線路線をランカスビトゥン駅まで延長しました。KRLは2017年4月1日より運行されています。[3]
建物とレイアウト
2014年に運輸省鉄道総局によって駅の新しい駅舎が建設された。[4]新しい駅舎はパルメラ駅、ケバヨラン駅、パルンパンジャン駅にも採用されているモダンなミニマリストスタイルである。2016年5月11日、新しい駅舎が完成し、北西の古い駅舎が取り壊された。さらに、列車の路線は3つに増え、3号線は新しい緩衝停車駅となった。[5]
当初、当駅には2本の鉄道路線があり、2号線は直線でした。2015年12月17日にマジャ-パルン・パンジャン間の複線化工事が、2019年12月1日にランカスビトゥン-マジャ間の複線化工事がそれぞれ開業したため、当駅の既存の2号線はタナ・アバン方面への直線線となり、1号線はランカスビトゥン方面への直線線となりました。[6]当駅は、2013年4月17日以降、タナ・アバン駅へのKRL通勤線ACにサービスを提供しており、2019年12月1日に完全に複線化されました。[7]現在、当駅に停車するKRL通勤線は、タナ・アバン-ランカスビトゥン線の1本のみです。[8]
サービス
以下はマハ駅の列車サービスのリストです。
参考文献
- ^ abc Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF) (インドネシア語)。
- ^ シュターツシュポルヴェーゲン (1921–1932)。Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen、Nederlandsch-Indië 1921-1932 (オランダ語)。バタヴィア: Burgerlijke Openbare Werken。
- ^ アンジュングロソ、ファジャール (2017 年 4 月 30 日)。 「KRL ランカスビトゥン-タナ・アバン・シアプ・ベロペラシ、2017 年 4 月 1 日」（インドネシア語）。トリブンニュース.com 。2017 年8 月 28 日に取得。
- ^ スダルシ、A. (2014)。 「スタシウン・マジャ・アカン・ディバングン・ドゥア・ランタイ」。マジャラ KA。97：27～28。
- ^ “Stasiun Kebayoran、Parung Panjang dan Maja serta Jalur Ganda dan Elektrifikasi antara Parung Panjang dan Maja Resmi Dioperasikan”. dephub.go.id (インドネシア語) 。2023 年3 月 15 日に取得。
- ^ “ジャリンガン KRL サンパイ ステーション マジャ”. KOMPAS.com (インドネシア語)。 2012 年 5 月 15 日。2023 年3 月 15 日に取得。
- ^ “KRL リンタス タナ アバン ディペルパンジャン ヒンガ マジャ”.スアラ・ペンバルアン。 2013年4月17日。2019年7月11日のオリジナルからアーカイブ。2023 年3 月 15 日に取得。
- ^ ワヒュ、ディマス。アスディアナ、私は作りました（編）。 「ジャラン・ジャラン・セハリ、ナイク・KRL・ケ・スタシウン・アキル・ランカスビトゥン」。Kompas.com。 Kompas.com 。2023 年3 月 15 日に取得。
外部リンク
南緯6°19′56″ 東経106°23′48″ / 南緯6.332312099999999° 東経106.3965612° / -6.332312099999999; 106.3965612