スービック経済特区および自由港区

スービック経済自由港区（略称スービック湾またはスービック）は、フィリピンのザンバレス州オロンガポ市とスービック町、およびバターン州エルモサ町とモロン町の一部をカバーする経済自由港区です。[ 1 ^{] [ 2 ]比較的開発}が進み、フェンスで囲まれた地域は、スービック湾自由港区（SBFZ）と呼ばれています。

この経済水域は、1992年に閉鎖されるまで、アメリカ海軍スービック湾基地の所在地でした。スービック湾経済水域は、スービック湾都市開発庁（SBMA）によって運営・管理されています。港は西側にザンバレス山脈を望み、スービック湾は南シナ海に面しています。

スービック湾は、バターン州とザンバレス州にそれぞれ属するエルモサ、モロン、スービックの 各町とオロンガポ市に囲まれています。スペイン人は1800年代にスービック湾に造船所と海軍基地を建設しました。フィリピン革命中、キューバ系フィリピン人のビセンテ・カタランと彼の率いる新設のフィリピン海軍の艦隊は、スペインからスービックを奪取し、第一フィリピン共和国に引き渡しました。その後、アメリカが侵攻すると、アメリカ海軍基地となりました。オロンガポの発展は、かつてアジア最大の米軍海軍基地であったアメリカ海軍基地の存在と大きく結びついていました。 1885年、当時の植民地支配国であったスペインによってスービック湾に兵器庫と船舶修理施設が設立されました。米西戦争後、スービック湾はアメリカ海軍と海兵隊の基地となり、主要施設へと発展しました。 1991年までは、ここはアメリカ第7艦隊の基地だった。アメリカ軍関係者の存在に惹かれて、基地周辺には歓楽街が形成された。 ^{[ 3 ]}

1991年初頭、長期にわたる交渉が決裂した後、フィリピン上院は基地のリース更新条件を否決した。米海軍は1991年6月、ピナトゥボ山が噴火した時点で既にスービック湾での作戦規模縮小を進めていた。過去100年間で最大規模の火山噴火の一つとなったこの噴火は、海軍基地を火山灰で覆い、多数の建造物を倒壊させた。

1992年3月13日、フィリピン議会は、国内の米軍基地の撤退を見越して、1992年基地転換開発法として知られる共和国法第7227号を可決した。共和国法第7227号第13条は、スービック湾海軍基地をスービック特別経済自由港区に転換し、スービック湾都市開発庁（SBMA）を設立して、特別経済区内の企業に免税特権と優遇措置を提供する自由港を開発・管理することを定めた。^{[ 4 ]}

当時オロンガポ市長だったリチャード・ゴードンが初代SBMA会長に就任した。

最後の艦であるUSSベロー・ウッドは、1992年11月24日に出港した。

スービック特別経済自由港区（および自由港区の運営と管理を担当する機関であるスービック湾都市圏庁（SBMA））は、近隣の町と同じ名前ですが、ザンバレス州のオロンガポとスービックの町、バターン州のエルモサとモロンの一部にまたがっており、スービックの部分は飛び地となっています。総面積は67,452ヘクタール（166,680エーカー）ですが、開発の大部分は、安全が確保されフェンスで囲まれた14,000ヘクタール（35,000エーカー）のエリアで行われています。このエリアはスービック湾自由港区と呼ばれ、このエリアのうち2,800ヘクタール（6,900エーカー）が開発に適しており、残りの部分は急斜面、森林、または保護区域となっています。 2017年、スービック湾自由港区域に隣接する地方自治体との交渉により、フェンスで囲まれた区域が拡大された。^{[ 2 ]}

特別経済区はスービック湾に隣接している。自由港区域内には少なくとも6つのマングローブ林が存在する。^{[ 14 ]}

スービック自由港の人口は少なくとも6,000人で、カラヤアン地区とビニクティカン地区に集中している。^{[ 17 ]}スービック自由港の一部は、米軍基地として使用される以前からこの地域に住んでいた先住民族であるアエタ族の正式に認められた祖先伝来の土地の一部となっている。スービックにあるアエタ族の重要な集落はパストランである。^{[ 18 ]}

2025年現在スービック湾自由港では約171,653人の労働者が雇用されており、そのうち67%がサービス業、22%が製造業に従事していた。^{[ 19 ]}スービックは造船の中心地であった。現在は倒産した韓進フィリピンは、2019年1月に破産するまで、この地域で最大の雇用主であった。2024年現在約6,187人の労働者が153社によって造船および海事産業に従事していた。^{[ 20 ]}スービックにはスービック港がある。

観光

スービック湾は、メトロマニラからの週末観光客に人気の観光地です。ビーチ、水中水族館、ジャングルサバイバルツアー、免税ショッピングなどが楽しめます。

観光地には、エコツーリズムのテーマパークであるオーシャンアドベンチャー^{[ 21 ]}、ズービックサファリ^{[ 22 ]}、そしてかつてアメリカ海軍にジャングルでのサバイバル戦術を訓練した先住民アエタ族の故郷であるパムラクラキン自然公園^{[ 23 ]}などがある。^{[ 24 ]}

フィリピン初の専用モータースポーツ会場であるスービック・インターナショナル・レースウェイ（SIR）は、スービック湾国際空港近くに1994年にオープンしました。レーシングチャンピオンのポチョロ・ラミレスとその家族によって設立されました。SIRでは、アジアン・フェスティバル・オブ・スピード、アジアン・フォーミュラ2000、アジアン・フォーミュラ3選手権などの国際的なレースイベントが開催されました。^{[ 25 ]}フィリピン・ツーリングカー選手権、ラン・ホワット・ユー・ブラン（RWYB）、サーキット・ショーダウンなどの国内レースも開催されました。このレーストラックは、リース期間満了に伴い2010年に閉鎖されました。^{[ 26 ]}

経済特区にはスービック湾ヨットクラブがある。この湾はセーリングスポーツ、特にハバガットの時期に人気がある。スービック湾は2019年の東南アジア競技大会のセーリング競技の開催地となった。^{[ 27 ]}

スービック・サン・コンベンション・リゾート＆カジノは、スービック初の国際ブランドホテル複合施設となり、2025年に開業予定です。^{[ 28 ]}

• クラーク経済特区および特別経済区
• バターン自由港地域

• ウィキメディア・コモンズにあるスービック湾自由港区関連のメディア

• スービック湾（フリーポート）都市開発庁（SBMA）公式サイト（ 2020年5月29日時点、 Wayback Machineにアーカイブ済み）
• スービック湾地域の公式観光ウェブサイト。観光情報や宿泊施設情報が掲載されています（スービック湾都市開発局（SBMA）公認）。