フォーミュラアジア

フォーミュラ アジア(別名アジアン フォーミュラ 2000 ) は、オープンホイール フォーミュラ レースのクラスです。このフォーミュラでは、アルゴ シャーシと 16 バルブのフォード ゼテック 1,800cc エンジンが使用されました。

1994年から2002年まで、アジアではモータースポーツ アジア社が主催し、推進する選手権が1つだけ開催されていました。この選手権は、アジアの若いドライバーがカートからフォーミュラ フォードやフォーミュラ ルノーなどのヨーロッパのフォーミュラに移行するのを支援するために設立されました。ラウンドはインド、インドネシア、マレーシア、中国で開催されました。また、特別招待レースがマカオ グランプリで毎年開催されました。2003年にフォーミュラ BMWアジア に置き換えられました。

日本人女性ドライバーの井原慶子は、2002年のマカオグランプリのAF2000レースで3位に入り、このイベントの50年の歴史の中で表彰台に立った初の女性となった。^[1]

フォーミュラ・アジアに参加したドライバーには、マイケル・フェルジャース、ナレイン・カーティケヤン、アレックス・ユン、アナンダ・ミコラ、バゴス・エルマント、佐藤琢磨、マーク・ゴダード、パルティバ・スレシュワレン、カルン・チャンドック、デニス・リアン、ジム・カー・トー、ダニー・ワッツが含まれます。^[2]

これらの車は後にアジアンフォーミュラスリーのサポートクラスとして使用されました。

• 1996 ナレイン・カルティケヤン
• 1997バゴエス・ヘルマント
• 1998ベン・ウォルシュ
• 1999ナタポン・ホルトンクム
• 2000ン・ワイ・レオン
• 2001 カルン・チャンドック
• 2002 デニス・リアン

• 1999 佐藤琢磨
• 2000 フィリップ・デコンブ
• 2001 フィリップ・デコンブ^[3]
• 2002 ダニー・ワッツ^[4]