バージニア州の国道33号線

国道33号線は、ウェストバージニア州との州境にあるシェナンドー山の頂上、ドライリバーギャップの標高約3,450フィート（1,050メートル）地点でバージニア州に入ります。この道路は、ウェストバージニア州ブランディワインの町から急勾配を登ってバージニア州に入り、サウスブランチ・オブ・ザ・サウスフォーク・オブ・ザ・サウスブランチの谷間を走ります。その後、国道33号線はローリーパイクとして東に向かい、曲がりくねった下り坂を経て、狭く平坦なドライリバーの谷へと進みます。道路はこの谷に沿って東へ、ジョージ・ワシントン国有林を通り抜けます。ローリースプリングスの東で、道路は川から離れ、国有林を抜け、グレートノース山の低く広い谷間を通り抜けてシェナンドー渓谷に入ります。 

シェナンドー渓谷に入ると、国道33号線はヒントンとデールエンタープライズの集落を通過し、モールヒルの北側を通って独立市ハリソンバーグに入ります。^{[ 1 ] [ 2 ]}

US 33 はマーケット ストリートとしてハリソンバーグに続き、4 車線の分離帯のある道路となる。道路は分離帯のない道路となり、ハリソンバーグ中心部のSR 42 (ハイ ストリート) との交差点で 2 車線に減少し、その後、ノーフォーク サザン鉄道のロアノーク地区の支線と平面交差する。US 33 は南行きのUS 11 (リバティ ストリート) と交差し、その後、ロッキンガム郡裁判所があるコート スクエアを囲む 2 車線の一方通行の道路に沿って分岐する。スクエアの東側、メイン ストリートに続いて北行きの US 11 がある。そのため、US 33 の両方向は、裁判所周辺で US 11 の各方向と短いながらも別々の重複区間があり、その後、US 33 はマーケット ストリートとしてハリソンバーグ中心部を出る。^{[ 1 ] [ 2 ]}

US 33 はメイソン ストリートで 4 車線に広がり、その後南にカーブしてヴァイン ストリートで分離帯のある高速道路になります。高速道路はノーフォーク サザン鉄道のロアノーク地区の線路を越え、I-81と交差します。I-81 を過ぎると、US 33 は 6 車線に広がり、ハリソンバーグ クロッシング ショッピング センター やバレー モールなどの商業エリアを通過します。東に向かうと、ルートは再び 4 車線の高速道路になり、ハリソンバーグの市境でスポッツウッド トレイルと名付けられます。US 33 はペン レアードで州道 276 (クロス キーズ ロード)の北端と合流し、高速道路はマサヌッテン 山の南端を大きくカーブして、その中にマサヌッテン リゾートがあります。高速道路は再びノーフォーク サザン鉄道の線路を越え、マサヌッテン 山の麓にあるマクガヘイズビルを通過し、ページ バレーの南端にあるエルクトンまで続きます。^{[ 1 ] [ 2 ]}

エルクトンの西で、US 33 バイパス(オールド スポッツウッド トレイル) が北に分岐します。US 33 はシェナンドー川の南支流を渡り、町の境界に入り、ノーフォーク サザン鉄道線を最後に横断します。ハイウェイはUS 340 (イースト サイド ハイウェイ) と US 33 バイパスの東端で町を離れます。ルートはその後、ウェスト スウィフト ランに沿って南東に進み、スウィフト ランの集落に至ります。その後、車線が 2 台に減り、ブルー リッジの曲がりくねった登りが始まります。標高2,365 フィート (721 m)のスウィフト ラン ギャップで山頂に達し、そこでハイウェイはアパラチアン トレイルを横断し、シェナンドー国立公園を南北に走るスカイライン ドライブへのアクセス道路と交差します。^{[ 1 ] [ 2 ]}その後、バージニア ピードモントに下ります。 

ブルーリッジ山脈を越えると、US 33 はグリーン郡に入り、山の東側を緩やかに下ります。そこでハイウェイはスウィフト・ランに沿ってリディアの集落まで進み、その後パウエル山の北側を回り、スタナーズビルの西で再び川に合流し、そこで道路は 4 車線の分離帯のあるハイウェイに広がります。US 33 ビジネス(スポッツウッド・トレイル) は北に分岐してグリーン郡の郡庁所在地であるスタナーズビルの中心部を通過し、US 33 はスタナーズビル・バイパスに沿って進みます。US 33 ビジネスは、マディソンに向かうSR 230へのアクセスを提供します。US 33 はクインケを通って南東に進み、ラッカーズビルでUS 29 (セミノール・トレイル) と交差します。^{[ 1 ] [ 2 ]}

US 29 号線の東側では、US 33 号線は 2 車線に減り、オレンジ郡に入ります。この道路は、バーバーズビルを通る短い区間で州道 20 号線(コンスティテューション ハイウェイ)と重複しており、両道路ともノーフォーク サザン鉄道のワシントン地区線の下を通過します。US 33 号線は、ゴードンズビルに到達する前に南西山脈の切れ目を通過します。町の境界で、US ハイウェイは州道 231 号線(ブルー リッジ ターンパイク) と交差します。US 33 号線と SR 231 号線は、ゴードンズビル ラウンドアバウトまで東に少しだけ並行して走り、そこで SR 231 号線はゴードン アベニューとして南西に向かいシスモント方面へ、US 33 号線はメイン ストリートに沿ってUS 15 号線(ジェームズ マディソン ハイウェイ)と重複します。両道路は、バッキンガムブランチ鉄道が所有するシャーロッツビル-オレンジ線であるワシントン サブディビジョンの下を通過するエクスチェンジ ホテルを通過します。ゴードンズビル中心部の南端で、国道33号線と国道15号線はメインストリートから分岐し、マーティンズバーグ通りに進路を変えます。マーティンズバーグ通りはCSXのピードモント支線に沿ってゴードンズビルの南端まで続き、そこで高速道路はルイザ郡に入ります。^{[ 1 ] [ 2 ]}

US 15 はジェームズ・マディソン・ハイウェイとして南下しファームビルに向かい、US 33 はスポッツウッド・トレイルに沿って鉄道と並行して進みます。トレヴィリアンズで、US 33 は州道 22 (ルイザ・ロード) と重複します。US 33 と SR 22 はメインストリートとしてルイザの町に入ります。この郡庁所在地の東側で、これらの道路は州道 208 (コートハウス・ロード) と交差します。州道 208 は、州道が US 33 から分岐するまで、2 つの道路に短い距離で接続します。州道は、2011 年のバージニア地震の震源地に近いミネラルに向かってデイビス・ハイウェイに沿って東に鉄道に沿って進み、US 33 はジェファーソン・ハイウェイに沿って南東に進みます。このルートはノースイースト・クリーク貯水池の南を通過し、クックーでUS 522と短い重複区間があります。US 522 はペンドルトン・ロードとして北にミネラルに向かい、クロス・カウンティ・ハイウェイとして南にグーチランドに向かいます。^{[ 1 ] [ 2 ]}東へ進むと、US 33号線はリッチモンド都市圏に近づきます。

ピードモントを東へ進むと、US 33 は南東に向かいハノーバー郡に入り、そこで道路名はマウンテン ロードとなる。その後、ルートはモントピリア村を通過し、 SR 54 (パトリック ヘンリー ロード)の西端と合流する。US 33 はファリントンの北西にあるグラウンド スクイレル橋でサウス アンナ川を渡り、チカホミニー川のすぐ北で 4 車線の分離帯のある道路に広がり、そこで道路はヘンリコ郡に入り、ステープルズ ミル ロードとなる。その後、I-295と交差し、リッチモンド郊外のグレン アレンでSR 157 (スプリングフィールド ロード)の北端と合流する。

ローレル地区では、US 33 はリッチモンド・ステープルズ・ミル・ロード・アムトラック駅の北にあるパーハム・ロードとの交差点で 6 車線に拡張されます。ダンバートンでは、US 33 は州道 356 (ヒリアード・ロード)の西端と交わり、 I-64との部分的なクローバー型インターチェンジがあり、西行きの I-64 から東行きの US 33 への高架ランプがあります。 ^{[ 1 ] [ 2 ]}

US 33 は、ウィロー ローン ショップスの近くでUS 250 (ブロード ストリート)と交差する直前に、独立都市リッチモンドに入ります。US 33 と US 250 は、この 6 車線のブールバードに沿って南東に進み、リッチモンドのダウンタウンに向かいます。ブロード ストリートには、GRTC Pulseバス高速輸送線も通っています。2 つの高速道路は、 SR 197 (マルバーン アベニュー)まで市境と並行し、その後、 I-195を越えますが、直接アクセスはありません。US 33 と US 250 は、バージニア科学博物館の北西、旧ブロード ストリート鉄道駅でSR 161 (アーサー アッシュ ブールバード)と交差します。US 33 と US 250 は、バージニア コモンウェルス大学ラムズ バスケットボールチームの本拠地であるシーゲル センターのすぐ東で分岐し、US 250 はブロード ストリートを進み、US 33 は北に曲がりハンコック ストリートに入ります。連邦政府が番号をつけたこの高速道路は、リー・ストリートで東端に達し、そこでバージニア州道 33号線となる。州道 33 号線は、その後、リッチモンドとウェストポイントの東部を通り、バージニア州沿岸平野のミドル半島まで、州道 US 33 号線の延長として東に進み、デルタビルのすぐ東にあるスティングレイ・ポイントでチェサピーク湾に達する。^{[ 1 ] [ 2 ]}

US 33 ビジネス (US 33 Business) は、ロッキンガム郡の US 33 のビジネス ルートです。この道路は、エルクトンの両側の US 33 との交差点の間を1.72 マイル (2.77 km)走ります。US 33 ビジネスは、オールド スポッツウッド トレイルに沿ってエルクトンの西の町境まで進み、その後スポッツウッド アベニューとしてエルクトンのダウンタウンを通過します。US 340 が通るスチュアート アベニューで、US 33 ビジネスは南に曲がり、US ハイウェイに合流して、ビジネス ルートの東端である US 33 との部分的なクローバー リーフ インターチェンジまで短い距離を走ります。^{[ 1 ] [ 3 ]} 

US 33 ビジネス (US 33 Business) は、グリーン郡の US 33 のビジネス ルートです。この道路は、スタンダーズビルの両側で US 33 と交差する地点の間を2.52 マイル (4.06 km)にわたって走っています。US 33 ビジネスはスポットウッド トレイルに沿ってスタンダーズビルの西端まで進み、その後メイン ストリートとして町の中心部を通過します。町の東端で、ビジネス ルートは州道 230 (マディソン ロード) の南端と交わります。US 33 ビジネスは東に進み、スタンダーズビル バイパスの東端で US 33 に再び接続します。^{[ 1 ] [ 4 ]}