ベリンガム地区

ベリンガム支線またはベリンガム支線は、ワシントン州エバレットからワシントン州ブレインまでの約119マイル^[5] (191 km)を走る鉄道路線である。BNSF鉄道によって運営されている。

説明

エベレットの PA ジャンクションから北へ進むと、BNSF の幹線はデルタヤードとデルタジャンクションを通って北へ向かいます。この路線はスノホミッシュ川を渡り、4 つの橋 (3 つは船舶の通行のために可動) を渡ります。路線はメアリーズビル市を通り、 6.9 マイル (11.1 km) 離れたアーリントンにつながるクルーズジャンクションを通過します。

本線はその後北に進み、イングリッシュの側線と、エバレットの北にある最初のアムトラックカスケード駅、スタンウッド市まで続きます。本線はスカジットバレーに進み、コンウェイを通過して、アムトラックカスケードの次の駅、マウントバーノンまで続きます。

路線は北に進み、古いマウントバーノン駅を過ぎてバーリントンのジャンクションまで続き、西はフィダルゴまたはフィダルゴ島、東はスマス地区への分岐があります。ここから路線は北に進み、ボウを通って次の駅であるフェアヘブン駅まで続きます。ベリンガムのダウンタウンと古い車両基地を通過した後、路線は北に進み、ファーンデールを通ってブレイン地区の終点まで続きます。

ベリンガム地区の定期交通は、アムトラックのカスケード列車4本、いくつかのマニフェスト列車、そしてロバーツバンク行きの石炭とコークスを積んだユニット列車で構成されている^[6]^[7]。

歴史

ギャラリー

旧メアリーズビルワシントン駅
スタンウッドフィードアンドシードの所在地
スタンウッド交差点を逆方向から上から見たところ。
スタンウッドにある新しいアムトラックのカスケード駅。
スタンウッドにある新しいアムトラックのカスケード駅。
BNSF サウスベリンガムのフェアヘイブン駅。
オールドベリンガム駅

参考文献

^ ab 「Our Train Schedules」。アムトラックカスケード。 2020年7月25日閲覧。
^ 「サウンダー列車のスケジュールと情報」（PDF）。サウンドトランジット。2020年4月8日。 2020年7月25日閲覧。
^ 「BNSF Northwest Division Timeable No. 3」（PDF）。BNSF鉄道。2006年4月26日。 2020年10月26日閲覧。
^ 「BNSF Northwest Division Timeable No. 5」(PDF)。BNSF Railway。2011年8月31日。5ページ。2023年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2023年10月15日閲覧。
^ 「BNSF Northwest Division Timetable」（PDF）。BNSF Railway。2006年、p.4 。 2020年10月26日閲覧。
^ 「BNSF Bellingham Sub」（PDF）。BNSF鉄道。2009年、26ページ。 2020年10月26日閲覧。
^ 「BNSF Bellingham Sub」（PDF）。BNSF鉄道。2009年、29ページ。 2020年10月26日閲覧。

外部リンク

BNSF サブディビジョン

[Cascades-1] 「Our Train Schedules」。アムトラックカスケード。 2020年7月25日閲覧。

[Sounder-2] 「サウンダー列車のスケジュールと情報」（PDF）。サウンドトランジット。2020年4月8日。 2020年7月25日閲覧。

[Timetable-3] 「BNSF Northwest Division Timeable No. 3」（PDF）。BNSF鉄道。2006年4月26日。 2020年10月26日閲覧。

[Timetable_2011-4] 「BNSF Northwest Division Timeable No. 5」(PDF)。BNSF Railway。2011年8月31日。5ページ。2023年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2023年10月15日閲覧。

[5] 「BNSF Northwest Division Timetable」（PDF）。BNSF Railway。2006年、p.4 。 2020年10月26日閲覧。

[6] 「BNSF Bellingham Sub」（PDF）。BNSF鉄道。2009年、26ページ。 2020年10月26日閲覧。

[7] 「BNSF Bellingham Sub」（PDF）。BNSF鉄道。2009年、29ページ。 2020年10月26日閲覧。