ソリハル駅

北緯52°24′53″ 西経1°47′20″ / 北緯52.41472° 西経1.78889° / 52.41472; -1.78889

ソリハル
一般情報
位置	ソリハル、ソリハル都市圏 、イングランド
グリッド参照	SP144796
管理者	チルターン鉄道
交通局	ウェストミッドランズ交通局
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	ソル
運賃ゾーン	4
分類	DfT カテゴリーD
歴史
オープン	1852
乗客
2019/20	203万3千人
交換	36,572
2020/21	40万8千人
交換	5,441
2021/22	103万8千人
交換	17,541
2022/23	134万1千人
交換	20,130
2023/24	158万1千人
交換	15,103
位置
注記 鉄道道路局の乗客統計

ソリハル駅は、イングランドのウェスト・ミッドランズにある市場町ソリハルにサービスを提供しています。この駅にはウェスト・ミッドランズ・トレインズとチルターン鉄道が乗り入れています。クロスカントリーは、工事期間中、コベントリーとバーミンガム・インターナショナルの停車駅の代わりに、時折この駅に停車します。ソリハルには、2004年まで、マンチェスター・ピカデリー、ブラックプール・ノース、ポーツマス港へのヴァージン・クロスカントリーの定期列車がありましたが、その年にこの駅を通るすべての列車がバーミンガムとレミントン・スパの間をノンストップで運行されるようになりました。

駅の切符売り場は駅正面の地上階にあり、ここから地下鉄に乗り、島式ホームまで階段とエレベーターで行くことができます。チルターン鉄道はハイウィコム経由でロンドン・メリルボーンまで、ウェスト・ミッドランズ・トレインズはドーリッジまで運行しており、夕方のピーク時にはレミントン・スパまで延長するサービスもあります。チルターン鉄道のサービスの大半はバーミンガム・スノーヒルまたはバーミンガム・ムーア・ストリートが終点ですが、ピーク時にはキダーミンスターまで延長されます。ウェスト・ミッドランズ・トレインズはスタウアブリッジ・ジャンクションまで30分間隔で運行しています。

元のソリハル駅は、1852年にグレート・ウェスタン鉄道のロンドン・パディントンからバーミンガム・バーケンヘッド本線上に開業した。1930年代初頭、オルトンとラップワース間の路線は4路線化され、駅は元の駅より少し南に再建された。再建された駅には島式ホームが2つあった。^[1]

1960年代から70年代にかけて、この路線と駅は大幅な合理化が行われました。路線が再び複線化された際に島式ホームの1つは使用されなくなりましたが、使われなくなったホームの草に覆われた跡は今でも見ることができます。駅は元々あった屋根とホームの建物もなくなり、ホームの建物は1つになりました。ホームの屋根は2007年から2008年にかけて再び建設されましたが、以前のGWRの規模ではありませんでした。

1967 年まで、旧 GWR ロンドン パディントン - バーケンヘッド ウッドサイド間の列車サービスがこの駅を通過していましたが、停車する列車はほとんどありませんでした。これらのサービスは、ロンドン ユーストンからバーミンガム ニュー ストリートまでの旧 LMS 線の電化により廃止されました。

チルターン鉄道による最近の投資により、ロンドンまでの鉄道の所要時間は90分未満に短縮され、現在、列車は時速100マイル（160 km/h）で路線を走行しています。^[2]チルターン鉄道の支援による最近の改修工事では、駅の標識がグレート・ウェスタン鉄道で使用されていたものを参考にした金色の標識に置き換えられました。

チケットオフィスは年中無休でスタッフが常駐しており、コンコースにはセルフサービス式のチケットマシンも設置されている（プリペイドチケットの受け取りに利用可能）。プラットフォーム階にはコーヒーショップ、待合室、トイレがあり、プラットフォームと地下鉄は階段とエレベーターでつながっている（そのため、駅は障害のある乗客にとって完全にアクセスしやすい）。列車の運行情報は、ヘルプポイント、CISスクリーン、自動アナウンス、時刻表ポスターで提供される。^[3]

ソリハルの町の中心部行きのバスのほとんどは、駅舎の外の停留所で終点となるか、停車します。

ウェスト・ミッドランズ鉄道：

ウェストミッドランズトレインズはスノーヒル線の一部として30分間隔でローカルサービスを運行しています。^{[4] [5]}

月曜日から土曜日までのオフピークのサービスパターンは次のとおりです。

• 西行きの列車が1時間に2本、バーミンガム・スノー・ヒルまで運行。その後、スメスウィック・ガルトン・ブリッジ、スタウアブリッジ・ジャンクション、キダーミンスター、ドロイッチ・スパを経由して、ウースター・フォアゲート・ストリートおよび/またはウースター・シュラブ・ヒルまで運行。
• 東行きの列車がウィドニー・マナー経由でドリッジまで1時間に2本運行され、そのうち1本はストラトフォード・アポン・エイボンまで運行されます。夜間の2本の列車はワーウィック経由でレミントン・スパまで運行されます。

日曜日には、Dorridge と Stourbridge Junction の間で 1 時間ごとにサービスが運行されます。

チルターン鉄道：^[6]

チルターンは、チルターン本線でバーミンガムとロンドン間を 30 分間隔で運行しています。月曜日から土曜日のオフピーク時の運行パターンは次のとおりです。

• バーミンガム・ムーア・ストリートまたはバーミンガム・スノー・ヒル行きの列車が1時間に2本運行。夕方のピーク時には2本または3本の列車がスタウアブリッジ・ジャンクションまで延長される。ピーク時の延長は2002年9月から2023年5月までキダーミンスターまで運行されていた。^{[7] [8] [9] [10]}
• レミントン・スパとバンベリー経由でロンドン・メリルボーン行きの列車が1時間に2本運行
• ラップワースとワーウィックを経由してレミントン・スパまで2時間ごとに運行するサービスは平日のみ運行しています。

日曜日のチルターン便は、ムーア ストリートとメリルボーンの間をオフピーク時に 1 時間ごとに運行され、朝のピーク時にはロンドン行きの追加便が、夕方にはスタウアブリッジ ジャンクション終点となる追加便が 2 本運行されます。

• ナショナルレールのソリハル駅の列車の時刻と駅情報
• バーミンガムとウェストミッドランズ周辺の鉄道：ソリハル駅
• ウォリックシャー鉄道: ソリハル駅 - 古い写真。