ソフィア中央駅

ソフィア中央駅 Централна гара София
鉄道駅
ソフィア中央駅
一般情報
位置	102 クニャギニャ マリア ルイザ通り ソフィア、ブルガリア
座標	北緯42°42′44″ 東経23°19′16″ / 北緯42.712115° 東経23.321046° / 42.712115; 23.321046
所有者	国立情報学研究所
行	カロティナ・ザパド–スヴィレンラード・グラニツァ ソフィア –ヴァルナ ・イリヤンツィ –ヴァルナ・フェリボトナ ソフィア –クラタ ・ソフィア –ギュエシェヴォ
プラットフォーム	6
トラック	13
接続	ルセ、スタラ・ザゴラ、ブルガス、ヴィディン、ヤンボル、メズドラ
工事
構造タイプ	地上
プラットフォームレベル	2
駐車場	はい
自転車施設	はい
その他の情報
駅コード	SF（ロシア）
歴史
オープン	1888年8月1日
再建	1974年9月6日
電化	1963年4月27日
サービス
前駅 BDŽ 次の駅 ターミナル イスタンブール-ソフィアエクスプレス イスカルスコ・ショーセ イスタンブール方面 ルーマニア ソフィア・セバー ブカレストへ テッサロニキ-ソフィアエクスプレス ザハルナ・ファブリカ テッサロニキ方面 ゴールデンサンズ メズドラ ヴァルナ方面 ヤントラ メズドラ G.オルヤホヴィツァへ BDŽ ラピッド ポドゥヤネ スヴィレングラード方面

ソフィア中央駅（ブルガリア語：Централна железопътна гара София、ローマ字：  Tsentralna zhelezopatna gara Sofiya ）は、ブルガリアの首都ソフィアの主要旅客鉄道駅であり、国内最大の鉄道駅でもあります。市内中心部から北に1km 、ラヴォフ大通りの先、マリー・ルイーズ大通りに位置し、ソフィア中央バスターミナルのすぐ近くにあります。2016年に全面改装されました。

ソフィア駅の元の建物は、ブルガリア国有鉄道の最初の路線であるツァリブロド- ソフィア -ヴァカレル線の駅として 1888 年 8 月 1 日に開業し、すべてブルガリアの技術者によって建設されました。建物は、建築家アントニーン・コラーシュ、ヴァーツラフ・プロシェク、マリノフによって設計され、1882 年から 1888 年にかけてブルガリアの建設業者イヴァン・グロゼフのもとイタリアの専門家の参加を得て建設されました。長さ 96 メートル、幅 12 メートルの平屋建ての建物で、正面にはヴィトシャ方面に小さな時計塔があり、西側と東側には 2 階がありました。初代駅長はヨシフ・カラピロフでした。ソフィア駅は何度か改装と拡張が行われました。

ソフィアでは東部の ポドゥヤネ鉄道駅を含む追加の鉄道駅が建設されたため、1948 年にソフィア鉄道駅は中央駅に改名されました。

この鉄道駅は、1944年のブルガリアクーデターから30年を記念して改修、再建、または建設される30の建物のうちの1つに選ばれた。^[1]

新しい建物は、工事中に駅の運営を妨げないように、1888 年の駅の広場と庭園があった場所に建設されました。新しい建物と古い建物の間には干渉はありませんでしたが、新しい駅が近づいたとき、または完全に運用可能になったときに、古いターミナルは取り壊される予定でした。

新しいターミナルは、主任建築家ミルコ・ベチェフ氏率いるトランスプロジェクト社によって設計されました。地下 2 階、地上 3 階に 365 の建物が設けられ、白い大理石が多用されています。

新しい建物の建設は1971年2月23日に開始されました。ブルガリアの運輸大臣であったグリゴール・ストイチコフがこの式典に出席し、新しいプロジェクトの起工式を行いました。^[1]

1974年4月15日、新しい鉄道ターミナルを建設するため、古い建物は完全に取り壊され、同年9月6日に式典で開業する予定であった。^[1]

1974年9月6日、国のエリートが出席した式典で放送局が開局され、国の事実上の支配者であるジフコフがテープカットを行った。 ^[1]

2002年、駅とその前のエリアは大規模な改修工事が行われ、駅舎の周辺にはさらに多くの店舗が建設されました。内装の近代化に加えて、駅舎前の銅像の周囲に^4,500平方メートルの張力要素が追加されました。^[2]このプロジェクトの費用は約2000万レフ（約1000万ユーロ）でした。

2012年、老朽化し​​た鉄道駅の大規模な改修が発表され、2014年までに完了する予定であったが、最終的には2016年に延期された。この再建作業は、プラットホームの上屋、プラットフォーム、駅自体の近代化のみを目的としており、多数の地下道、エレベーター、地下駐車場、建物の入り口のすぐ外にある像の広場などのインフラストラクチャを含む複合施設の周辺部分は無視されていました。改修には約5600万レバ（約2860万ユーロ）が費やされました。^[3]

その理由は、駅とプラットホームはNRICの所有物であるのに対し、駅を取り囲むその他の構造物はソフィア市が管理していたためである。^[4]その結果、広場や地下道など、かつて鉄道駅に関連して建設された構造物の多くは荒廃している。

ソフィア駅から以下の国際目的地へ直接アクセスできます。

• ベオグラード（Covid-19のため中止）
• ブカレスト
• クラヨーヴァ
• イスタンブール
• ニシュ（Covid-19のため中止）
• テッサロニキ（Covid 19のため中止）

ソフィア地下鉄の中央鉄道駅は、鉄道駅に隣接する大通りの下にあります。地下鉄駅の入口は、鉄道駅と中央バスターミナルの地下道にあります。この停留所は M2 (青) 線の一部です。

• バスおよびトロリーバスサービス：60、74、77、78、82、85、101、213、285、305、404、413路線^[5]

• 路面電車：1、3、6、7、10

• 夜行バス：N2号線

鉄道駅のすぐ近くには、セルディカ バス ステーション地下駐車場と呼ばれる駐車場があります。これはセルディカ バス ステーション複合施設の一部であり、近くにある中央バス ステーションと混同されることが時々あります。

• ソフィア中央バスターミナル
• ソフィアの路面電車
• ソフィアのトロリーバス
• ソフィアの公共バス
• ソフィアの公共交通機関

ウィキメディア・コモンズには、ソフィア中央駅に関連するメディアがあります。

• 「ソフィア駅は1888年に建設されました」（ブルガリア語）。国立鉄道インフラ会社。2007年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年8月24日閲覧。