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| 総武線（快速） | |||
|---|---|---|---|
| ジョー | |||
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| 概要 | |||
| ロケール | 東京都、千葉県 | ||
| テルミニ | |||
| 駅 | 10 | ||
| サービス | |||
| タイプ | 通勤電車 | ||
| オペレーター | JR東日本 | ||
| 1日の乗車人数 | 693,998（2015年1日あたり）[1] | ||
| 歴史 | |||
| オープン | 1972 | ||
| テクニカル | |||
| 行の長さ | 60.2 km (37.4 マイル) | ||
| 軌道ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) | ||
| 電化 | 1,500 V DC架空線 | ||
| 動作速度 | 120 km/h (75 mph) | ||
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総武快速線（そうぶかいそくせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）が運営する、 東京と千葉県を走る総武本線の鉄道サービスである。市川市、船橋市、習志野市を経由して、東京都中央 区の東京駅から 千葉市中央区の千葉駅を結んでいる。
サービス
総武線快速は主に東京と千葉の間で運行されていますが、横須賀線への直通列車も多く、横須賀線から東京を経由して津田沼まで直通する列車もいくつかあります。平日朝のピーク時には東京行きの列車は3.2分に1本到着しますが、平日夕方のピーク時には千葉行きの列車は1時間あたり10本に減ります。その他の時間帯は1時間あたり約6本です。他線への直通列車も多数運行されています。
成田エクスプレス、しおさい、その他の特急列車 については、それぞれの記事をご覧ください。
総武線（快速）は横須賀線に乗り入れ、大船、逗子、久里浜まで運行します。また、千葉を越えて以下の場所まで運行します。
過去のサービス
ホームライナー千葉
2019年3月16日以前は、平日夕方に運行される通勤定期列車「ホームライナー千葉」が5本あり、そのうち4本は東京発、もう1本は新宿発であった。
運行駅:
(新宿～秋葉原) / 東京～津田沼～稲毛～千葉
特急あやめ
通勤快速
通勤快速は2022年3月12日のダイヤ改正で廃止された。[2]それまでは平日のピーク時間帯のみ運行され、東京駅、新日本橋駅、馬喰町駅、錦糸町駅、船橋駅、千葉駅に停車していた。
駅一覧
- 錦糸町〜千葉間のローカルサービスについては、中央・総武線の記事をご覧ください。
- 全ての快速列車は下記の全ての駅に停車します。
注：特別快速は2017年3月4日に廃止された。[3]
車両
迅速なサービス
- E217系（1994年12月～）
- E235-1000系（2020年12月21日から）[4]
特急サービス
旧鉄道車両
- 113系（1980年10月から1999年12月まで）
歴史
2016年8月20日に駅番号制度が導入され、駅にはJO19からJO28までの駅番号が割り当てられました。[5] [6]番号は千葉方面に向かって東に向かうにつれて増加します。
参考文献
- ^ 「平成27年大都市交通センサー広域圏報告書」(PDF) . P.92。 国土交通省。
- ^ 「JR東日本 2022年3月ダイヤ改正」（PDF） . JR東日本. 2024年1月12日閲覧。
- ^ 2017年3月ダイヤ改正について 【2017年3月ダイヤ改正】(PDF) .日本：東日本旅客鉄道株式会社。2017 年1 月 18 日に取得。
- ^ “⾸都圏エリアへ「駅ナンバリング」を導⼊します” [首都圏に「駅ナンバリング」を導入します] (PDF) . jreast.co.jp（日本語）。 2016 年 4 月 6 日。2022年 12 月 7 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2023 年1 月 7 日に取得。
- ^ 草町良和 (2016年4月7日). 「JA・JK・JT・AKB…JR東日本、首都圏で駅ナンバリングなど導入へ」 [JA、JK、JT、AKB…JR東日本、首都圏で駅ナンバリングなど導入へ]。レスポンスオートモーティブメディア（日本語） 2022年8月6日のオリジナルからアーカイブ。2023 年1 月 7 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、総武線 (快速)に関連するメディアがあります。
- 総武線（快速）の駅（非公式）