スコピエ国際空港 シュクピットのンダルコンベタール空港へのアクセス | |||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 / 軍事 | ||||||||||||
| オペレーター | TAV空港 | ||||||||||||
| サーブ | スコピエ | ||||||||||||
| 位置 | ペトロヴェツ、北マケドニア | ||||||||||||
| オープン | 1928年 | ||||||||||||
| 運営拠点 | |||||||||||||
| 標高 AMSL | 238メートル / 781フィート | ||||||||||||
| 座標 | 北緯41°57′40″ 東経21°37′37″ / 北緯41.96111° 東経21.62694° / 41.96111; 21.62694 | ||||||||||||
| Webサイト | skp.airports.com.mk | ||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||
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| 統計(2023年) | |||||||||||||
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出典:北マケドニア共和国AIP(EUROCONTROL )[1] | |||||||||||||
スコピエ国際空港[2] [3] [4] (マケドニア語: Меѓународен аеродром Скопје、アルバニア語: Aeroporti Ndërkombëtar i Shkupit ) ( IATA : SKP、ICAO : LWSK )、スコピエ空港(シュクピット空港( Аеродром Скопје ) とペトロヴェツ空港は、北マケドニアの2 つの国際空港のうち大きくて混雑する方で、もう 1 つは南西 170 km (110 マイル) に位置するオフリドのセント ポール ザ アポストル空港です[1 ]首都スコピエから。この空港は以前はスコピエ アレクサンダー大王空港と呼ばれていました。
歴史
幼少期
空港は1928年に建設されました。スコピエでの最初の商業飛行は、ユーゴスラビアの航空会社アエロプトが首都ベオグラードとスコピエを結ぶ路線を導入した1929年に導入されました。[5] 1年後、この路線はテッサロニキまで延長され、 1933年にはさらにアテネまで延長されました。 [5] 1935年、アエロプトはスコピエとビトラ、ニシュを結び、さらにザグレブ、ベオグラード、スコピエを経由してウィーンとテッサロニキを結ぶより長い国際路線も運行しました。[5]
第二次世界大戦後、アエロプトはJATユーゴスラビア航空に置き換えられ、1990年代初頭のユーゴスラビア崩壊まで、スコピエと国内外の多くの都市を結んでいた。
2000年代以降の発展
2006年12月、マケドニア共和国の保守派VMRO-DPMNE主導の政府は、空港をアレクサンダー大王にちなんで改名し、ギリシャとの進行中の外交上の確執にさらなる論争を引き起こした。両国はアレクサンダー大王をそれぞれの遺産の一部とみなしており、ギリシャ領マケドニアのカヴァラ地方空港もアレクサンダーにちなんで名付けられているという事実がそれを示している。しかし、カヴァラの空港は1992年以来、このように命名された最初の空港である。[6] [7]
2008年、マケドニア政府はトルコの企業テペ・アクフェン・ベンチャーズ(TAV)と20年間の委託契約を締結し、その期間中、同社はマケドニアの既存の2つの空港、スコピエ空港とオフリドの聖パウロ使徒空港を管理することとなった。
2011年9月には、新しいターミナルビル、滑走路の延長、新しい管理棟、貨物棟、駐車場を備えた新しいアクセス道路がオープンした。[8]
2018年2月、ギリシャとの関係改善の一環として、空港名から「アレクサンダー大王」が削除され、正式にスコピエ国際空港と改名された。 [9]その数ヶ月前、エーゲ航空はアテネとスコピエ間の将来の飛行を発表した。[10]これは数年ぶりのギリシャへの飛行であり、プレスパ協定後の二国間の関係改善のもう一つの例である。
航空会社と目的地
以下の航空会社がスコピエ発着の定期便およびチャーター便を運航している:[11]
貨物
統計


交通開発
乗客数は1990年以降増加しており、同年の312,492人から2018年には2,158,258人に達したが、これは着実な増加ではなかった。2000年には1,005,852人の乗客が利用したが、2001年には499,789人に減少した。[32]これは、多くの航空会社がスコピエへの便を近隣への便に置き換えたことが一因となっている。2014年にはスコピエ空港の乗客数は1,208,359人で、2000年以来初めて100万人を超えた。
最も混雑する路線(2022年)
最大の航空会社(2022年)
最大の国別市場(2022年)
地上輸送
スコピエ行きのタクシーが利用できます。空港と市内を結ぶバスサービスもあり、いくつかの停留所があります。
事件・事故
- 1992年7月24日、ヴォルガ・ドニエプル航空のアントノフ12BKがスコピエ空港への進入中に、スコピエ空港のDMEが作動しなかったため、乗組員が雷雨を回避しようとしてコースを外れ、テトヴォ近郊の山岳地帯リセック村に墜落した。乗員8人全員が死亡し、飛行機は廃棄された。[35]
- 1993年3月5日、チューリッヒ行きのパレール・マケドニア航空301便(フォッカー100)が、滑走路34から離陸した数秒後に墜落した。事故調査の結果、事故原因は離陸前に乗務員が機体の除氷を怠ったことと判明した。乗客97人のうち83人が死亡した。[36]
- 2008年1月12日、マケドニア空軍のミルMi-17がモスタルからスコピエ空港へ向かう途中、濃霧の中、カトラノフスコ・ブラト近くの丘に墜落し炎上した。乗員11人全員が死亡し、ヘリコプターは廃棄された。[37]
- 2009年2月13日、オーストリア航空OS780便(ボンバルディア・ダッシュ8 Q400 、スコピエ発ウィーン行き定期便)は離陸後に着陸装置を引き込めず、スコピエ空港に緊急着陸した。[38] [39] [40]
- 2011年11月14日、マーストリヒト・アーヘン空港からスコピエへ向かっていたプライベートフライトのソカタTBM700N(TBM850)が着陸時に数本の樹木の梢と進入灯に衝突し、滑走路の延長アスファルトを外れて芝生に着陸した。乗員5人は全員無傷で脱出した。飛行機は大きな損傷を受け、修理のためタルブ・ルルド・ピレネー空港のダヘル・ソカタに送られた。[41]
- 2012年2月11日、プラハ発スコピエ行きのチェコ航空848便(ボーイング737-55S定期便)は、機内から煙が出たとの報告を受け、スコピエに緊急着陸した。空港の消防士と救急車は警戒した。飛行機は軽微な損傷を受けたが、乗客は全員無傷で脱出した。[42]
- 2016年9月6日、民間のパイパーPA-34-200TセネカIIがスコピエへの着陸時にヴェレス州ヴェテルスコ近郊で墜落し、搭乗していた6人全員が死亡した。同機は廃棄された。[43]
参考文献
- ^ ab 「EAD Basic - エラーページ」。2024年1月19日。 2024年1月23日閲覧。
- ^ 「マケドニア、国名変更とギリシャとの争い終結の用意」 www.euronews.com 2018年2月6日。2018年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年2月7日閲覧。
- ^ "Од 53-тата седница на Владата на РМ: Автопатот "Александар Македонски" преименуван во "Пријателство"; новото име на аеродромот "Александар Велики" е "Аеродром Скопје"..." Влада на Република Македонија. 2018 年 2 月 6 日。2018 年2 月 7 日に取得。
- ^ "Премиерот Заев: Македонија направи значителен напредок на својот европски пат, ова е заеднички успех наそうだね。」 Влада на Република Македонија。 2018 年 2 月 6 日。2018 年2 月 7 日に取得。
- ^ abc Drustvo za Vazdusni Saobracaj AD – Aeroput (1927-1948) at europeanairlines.no
- ^ 「スコピエの空港が「アレクサンダー大王」と命名へ」Kathimerini. 2006年12月29日. 2006年12月26日閲覧。
- ^ 「Makfax」 。 2018年2月7日閲覧。
- ^ “Денис Звиздиќ номиниран за претседател на новиот Совет на министри на БиХ” . 2016 年5 月 7 日に取得。
- ^ 「マケドニア、国名変更とギリシャとの争い終結の用意」ロイター2018年2月7日2018年2月8日閲覧。
- ^ プレスルーム。 「エーゲ海: 18 νέα δρομολόγια το 2018 - エアニュース」。www.airnews.gr 。2018 年2 月 7 日に取得。
- ^ skp.airports.com.mk - 時刻表 2020年8月30日取得
- ^ 「エーゲ航空、スコピエ-サラエボ便を運休へ」
- ^ “エアバルティック、リュブリャナ、スコピエ、プリシュティナ便を就航へ”. exyuaviation.com。 2023年8月30日。
- ^ https://www.aeroroutes.com/eng/240201-jueycodeshare
- ^ “アナドルジェット、スコピエの新サービスを開始”. exyuaviation.com。 2024 年 7 月 10 日。
- ^ 「オーロラツアー」. aurora.mk .
- ^ 「オーストリア航空NW24ヨーロッパ便の運航頻度変更 – 2024年5月26日」。Aeroroutes。
- ^ 「23年夏季運航時刻表」(PDF)。
- ^ Liu, Jim. 「クロアチア航空 NW24 A220 ネットワーク – 27OCT24」Aeroroutes.com . 2024年11月2日閲覧。
- ^ 「クロアチア航空、2023年第2四半期半ばにスプリット~スコピエ線を増便」Aeroroutes 2023年1月18日閲覧。
- ^ 「エア・カナダ、NS24でエーデルワイス航空とのコードシェアを開始」。Aeroroutes。Aeroroutes。2024年10月30日閲覧。
- ^ 「ノルウェー航空、マケドニア市場に参入」2022年11月17日。
- ^ 「ペガサスNS24アンタルヤネットワーク拡張 – 2023年11月8日」。
- ^ “АНТАЛИЈА ЛЕТО 2023”.
- ^ “チュニサール、NS24にスコピエ/ティラナ憲章を追加”.
- ^ 「Wizz Air 2024年第1四半期の路線運休概要 – 2023年12月31日」。
- ^ 「Wizz Air、スコピエへの4つの新路線のうち最初の2路線をスケジュール」EX-YU Aviation News 2023年5月18日2023年5月18日閲覧。
- ^ 「Wizz Air NS24 ネットワークの追加」。
- ^ "ウィズ エア: バルカン半島のザルツブルク行きの航空会社". 2023年11月23日。
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- ^ aviationcargo.dhl.com - 目的地は2022年9月4日に取得
- ^ 「AirportsBase :: Skopje Airport」 。 2016年5月7日閲覧。
- ^ 「旧ユーゴスラビアの空港、2023年に3,250万人の乗客を処理」ExYu Aviation、2024年1月19日。 2024年1月19日閲覧。
- ^ abc 「TAV:2022年にスコピエ空港とオフリド空港を経由した乗客数は240万人」
- ^ Ranter, Harro. 「ASN 航空機事故 アントノフ 12BK CCCP-11342 スコピエ空港 (SKP)」. aviation-safety.net . 2018年2月7日閲覧。
- ^ Ranter, Harro. 「ASN航空機事故 フォッカー100 PH-KXL スコピエ空港(SKP)」. aviation-safety.net . 2018年2月7日閲覧。
- ^ ランター、ハロ。「事故セスナ172Nスカイホーク100 II Z3-DCV、2008年8月28日」。aviation-safety.net 。 2018年2月7日閲覧。
- ^ “My Info Agent”. 2012年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月7日閲覧。
- ^ 「2 Dash 8 緊急着陸、マケドニアのスコピエ - PPRuNe フォーラム」 。2016年5 月 7 日閲覧。
- ^ “AUA-Maschine musste nach スコピエ・ウムケレンでスタート”. derStandard.at 。2016 年5 月 7 日に取得。
- ^ Ranter, Harro. 「Incident Socata TBM700N (TBM850) F-HBGE、2011年11月14日」。aviation -safety.net 。 2018年2月7日閲覧。
- ^ Ranter, Harro. 「Incident Boeing 737-55S OK-XGC, 11 Feb 2012」. aviation-safety.net . 2018年2月7日閲覧。
- ^ ランター、ハロ。 「事故パイパー PA-34-200T セネカ II D-GLLW、2016 年 9 月 6 日」。航空安全.net 。2018 年2 月 7 日に取得。
外部リンク
- 公式サイト
- 航空安全ネットワークにおけるSKPの事故履歴
- NOAA / NWSの LWSK の現在の天気
