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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | シンセン、トルショフ、オスロ ノルウェー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯59°56′14″ 東経10°46′55″ / 北緯59.93722° 東経10.78194° / 59.93722; 10.78194 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | スポーヴェイエン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | スポーヴェイエンTバーン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | リングライン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | トラム:  バスサービス: 23 Lysaker – Simensbråten 24 Brynseng –フォルネブ 31 Grorud T -Tonsenhagen- Fornebu - Snarøya 33 Ellingsrudåsen – Filipstad 58 Nydalen – Tveita | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 2006年8月20日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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シンセンは、オスロ地下鉄の環状線にある高速駅です。ノルウェー、オスロのサゲネ地区のシンセンにあります。駅の隣には、 1939年以来オスロ路面電車のシンセン線の一部となっている路面電車のシンセンクリッセット駅があります。駅は、環状線の最初のセクションの一部として、2006年8月20日に開業しました。駅には地下鉄の4号線と5号線、およびいくつかのローカルバスサービスが乗り入れています。シンセンは住宅と商業が混在する地域です。
歴史
ストロは1939年にシンセン線をグレフセンまで延伸する工事の一環として路面電車の駅として開業した。[1] 路面電車の駅は、環状3号線と国道4号線の間のシンセンインターチェンジに隣接して建設された。1992年に、シンセン線はインターチェンジの外側を通るように変更された。[2]
オスロ北部を結ぶ環状線の建設は1980年代後半に始まった。[3]計画は1997年に市議会で承認され、[4] 2000年にオスロ・パッケージ2を通じて資金が確保された。[5]建設は2000年6月に始まり、ニーダレンとストロへの最初の区間は2003年8月20日に開通した。環状線は完成し、2006年8月20日にシンセン駅が開業した。駅はスポルヴェイエンが所有している。[6]
設備
この高速輸送駅は、建築家Jensen & Skodvin Architectsによって設計され、外観と構造がStoroに非常に似ています。[7]中央プラットフォームと屋根が特徴で、建設資材には木材、鋼鉄、コンクリートが使用されています。南側では、駅はリング線とグロルド線を接続するトンネルのすぐ外側にあります。北側では、線は本線のGjøvik 線と平行に走っています。シンセンは、住宅と商業が混在するエリアのシンセンインターチェンジのすぐそばにあります。[8]
サービス
オスロ地下鉄4号線と5号線は、15分間隔でシンセンまで運行しています。この路線は、町の東部を時計回りに走り、共通トンネルを通ってヴェストリ(4)、ソグンスヴァン(5)方面に向かい、西部を反時計回りに走り、共通トンネルを通ってベルククリスタル(4)、ヴェストリ(5)方面に向かいます。シンセンからストルティンゲまでの所要時間は、時計回りで9分、反時計回りで16分です。このサービスは、オスロTバーンドリフトがルーターとの契約に基づいて運営しています。[9]
トラム駅にはオスロ路面電車の17番線が通っている。市中心部まで10分間隔で運行している。ジェルンバネトルゲットまでの所要時間は13分。北へ向かうと、終点のグレフセン駅まで路線が続く。[10]トラム駅と高速鉄道駅は徒歩圏内にあるが、時刻表には乗り換え駅として記載されていない。トラムはオスロ・スポルヴォグンスドリフトがルーター社と契約して運行している。[11]
駅では複数のバス路線が運行しています。環状 3沿いのLysakerからSimensbråtenまで、およびBrynsengからFornebuまでの23 番線と 24 番線は、Sinsen に停車します。 31 号線はグロルド-トンセンハーゲンからフォルネブ-スナロイヤまでジンセンを経由し、33 号線はエリングスルードーセンからフィリップスタッドまで、58 号線はトヴェイタからニーダレンまで運行しています。[12]
参考文献
- ^ アスペンバーグ、ニルス・カール(1994)。トリッカーとオスロのフォルスタズバナー。オスロ:バネフォルラゲット。 9-10ページ。ISBN 82-91448-03-5。
- ^ 「Sinsenkrysset」（ノルウェー語）。ノルウェー道路公社。2007年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月28日閲覧。
- ^ バーグ、ライダー (1989 年 4 月 14 日)。 「Tbanering rundt hele sendrum!」。アフテンポステン アフテン。 p. 5.
- ^ ルンドガード、ヒルデ (1997 年 6 月 26 日)。 「T-banering ヴェダッタット」。アフテンポステン アフテン(ノルウェー語)。 p. 14.
- ^ Haakaas、Einar (2000 年 3 月 14 日)。 「オスロ・コムネ・オグ・ステーテン・エル・ブリット・エニゲ・T・バネリンゲン・パ・ヴェイ」。アフテンポステン アフテン(ノルウェー語)。 p. 12.
- ^ Ruter (2008). 「Tidslinje」（ノルウェー語）。2009年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年3月21日閲覧。
- ^ ジェンセンとスコドビンのアークテクトコンター。 「Prosjekter」（ノルウェー語）。 2009 年 3 月 8 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年3 月 21 日に取得。
- ^ オスロパッケージ2。「T-baneringen」（ノルウェー語）。2011年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月21日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ Ruter (2012年12月). 「Rutetider T-banen」(PDF) (ノルウェー語). 2012年12月3日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2013年2月26日閲覧。
- ^ ルーター(2013 年 12 月)。 「Trikk」(PDF) (ノルウェー語) 。2013 年2 月 26 日に取得。[永久リンク切れ ]
- ^ Ruter (2012年12月). 「Linjekart」(PDF) (ノルウェー語). 2012年12月24日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2013年2月26日閲覧。
- ^ Ruter (2007). 「オスロのバス路線」(PDF) (ノルウェー語). 2011年7月24日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2009年3月21日閲覧。
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