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 冬の日のソグンスヴァン駅 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ソグンスヴァン、オスロ ノルウェー | ||||||||||
| 座標 | 北緯59°58′01″ 東経10°44′2″ / 北緯59.96694° 東経10.73389° / 59.96694; 10.73389 | ||||||||||
| 標高 | 標高198.1メートル（650フィート） | ||||||||||
| 所有者 | スポーヴェイエン | ||||||||||
| 運営者 | スポーヴェイエンTバーン | ||||||||||
| 行 | ソグンスヴァン線 | ||||||||||
| 距離 | ストルティンゲトから 8.7 km (8.4 マイル) | ||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 建築家 | アルネ・ヘンリクセン | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1934年10月10日 | ||||||||||
| 再建 | 1993 | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2002 | 854（平日搭乗平均） | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ソグンスヴァン駅は、オスロ地下鉄ソグンスヴァン線の高速駅です。ノルウェー、オスロのノルドレ・アーケル自治区のクリングショ地区にあります。ストーティンゲットから 8.7 km (5.4 マイル) の場所にあるこの駅には、地下鉄 5 号線が 15 分間隔で運行しています。ストーティンゲットまでの所要時間は 16 分です。
駅は1934年10月10日、ソグンスヴァン線の他の駅と同時に開業した。1993年に大規模な改修が行われ、プラットホームが延長された。新駅はアルネ・ヘンリクセンが設計した。駅はノルウェースポーツ科学学校とノルウェー国立公文書館の隣に位置し 、ソグンスヴァン湖周辺のレクリエーションエリアにもアクセス可能である。
歴史
この駅はソグンスヴァン線の当初の終点として建設された。建設は1933年に始まり、駅と路線は1934年10月10日に開業した。駅周辺はもともとソグンスヴァン湖周辺のレクリエーションエリアだった。駅にはカフェが2軒あったが、1960年代に新開発のため取り壊された。何十年もの間、駅は主にレクリエーションエリアに行くために使われていた。ノルウェースポーツ科学学校は1968年に駅の隣にある新しいキャンパスを使い始め、続いて1978年に国立公文書館が利用を開始した。[1]
1980年代、オスロ市は市内中心部の西側にある4つの郊外路線をオスロ地下鉄に接続することを決定した。2つのシステムの互換性を確保するために、ソグンスヴァン線が最初にアップグレードされる路線として選ばれた。この路線は、架線を第三軌条 電源に交換し、自動列車保護装置を設置することで地下鉄の基準にアップグレードされた。ソグンスヴァン線では、単線が複線に置き換えられた。[2] 1993年4月4日から、ソグンスヴァン線の列車は、当初はオーステンスホー線に接続されていた地下鉄の東部に接続された。[3]
サービス
この駅はオスロ地下鉄5号線が通っている。通常時は15分間隔で運行している。ストルティンゲットまでの所要時間は16分。運行はオスロとアーケシュフースの公共交通機関であるルーターとの契約に基づき、スポーヴェイエンT-banenが行っている。 [4]インフラ自体は市営企業であるスポーヴェイエンが所有している。 [5]サービスはMX3000の3両編成および6両編成の列車を使用して提供される。2002年の駅の平均乗車人数は854人だった。[6]ソグンスヴァンは料金ゾーン1に位置している。
設備
クリングショ駅は、市内中心部のストルティンゲットから8.7キロメートル (5.4マイル) 離れたソグンスヴァン線にある高速輸送駅です。標高は海抜198.1メートル (650フィート) です。 [ 7] 2面のプラットホームを備えたオープンな地上駅です。この駅はオスロ地下鉄の地下鉄基準を満たしており、これには2つの120メートル (390フィート) のプラットホームが含まれます。駅はアルネ・ヘンリクセンによって設計され、1つのプラットホームに小さな鋼鉄と集成材の屋根が特徴です。ターミナル駅であるため、通常使用されているのは1つのプラットホームのみです。この路線の他のほとんどの駅と同様のデザインです。[8]
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ソグンスヴァン・スタジョンに関連するメディアがあります。
- ^ “クリングスヤ”.オスロ・ビレクシコン（ノルウェー語）。オスロ: Kunnskapsforlaget。 2000.p. 247.
- ^ “Sognsvannsbanen blir T-bane”. Lokaltrafikk (ノルウェー語)。15：22～23。 1992年。
- ^ “トラフィックニット”. Lokaltrafikk (ノルウェー語)。19 : 17. 1993.
- ^ Ruter . 「Rutetider T-banen」(PDF) (ノルウェー語)。 2016年3月10日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2016年4月18日閲覧。
- ^ スポルヴェイエン。 「オーム・スポルヴェイエン」（ノルウェー語）。2014 年6 月 5 日に取得。
- ^ "Strategi for kollektivtrafikkens utvikling" (PDF) (ノルウェー語)。オスロの自治体。 2003。2011年 7 月 20 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2009 年3 月 31 日に取得。
- ^ 「T-banestasjonene i vest」（ノルウェー語）Ruter 2008年3月11日。2008年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年3月18日閲覧。
- ^ “Spennende arkitektur på Sognsvannsbanen”. Lokaltrafikk (ノルウェー語)。19 : 4-9。 1993年。