スポーヴェイエン

スポルヴェイエンAS

ネイティブ名	スポルヴェイエンAS
会社種別	市営
業界	輸送
設立	1924年4月28日[1]
本部	オスロ、ノルウェー
サービスエリア	オスロ
主要人物	ビルテ・シュール（CEO）
収益	50 億 9,000 万ノルウェークローネ(2022 年) [2]
従業員数	3,306（2022） [2]
親	オスロ市
子会社	Sporveien Trikken Sporveien T-banen UniBuss
Webサイト	当サイトについて

Sporveien Oslo AS は、ノルウェーのオスロにある市営の 公共交通機関運営会社です。オスロ地下鉄とオスロ路面電車の線路を運営し、車両の保守を行っています。2022 年には、3,306 人の従業員が 2 億 1,700 万人の乗客を輸送しました。2008 年以来、公共交通機関のRuterとの契約に基づいて運営されています。

Sporveien はオスロの鉄道インフラに責任を負っています。オスロ地下鉄は子会社のSporveien T-banenが運営し、オスロ路面電車は子会社のSporveien Trikkenが運営しています。市バスの一部はUnibussが運営していますが、これらはRuterとの公共サービス義務契約の対象となっています。

メンテナンスとインフラストラクチャの責任は親会社にあります。同社の運営子会社に加えて、Sporveien は 3 つの子会社も所有しています。AS Sporveien Media は、バスと鉄道の広告の販売を担当しています。この会社はJCDecauxと提携しています。

オスロ初の路面電車は、1875年にクリスチャニア・スポルヴァイセルスカブ（緑の路面電車）がストールトルヴェットとホーマンスビエンの間に馬車路線を開通させたときに作られました。1894年には、クリスチャニア・エレクトリスケ・スポルヴァイ（青の路面電車）という会社が、イェルンバネトルゲットからブリスケビーを経由してマヨルストゥーンに至る路線と、スカルプスノへの支線を開通させました。これはスカンジナビア初の電気路面電車会社でした。A /S ホルメンコルバネンは1898年に設立され、マヨルストゥーンとホルメンコーレンの間で初の郊外路線を運営しました。1899年には市独自の路面電車会社が設立され、緑の路面電車が電気推進に移行した後、その路線を拡張しました。この会社は 1905 年にグリーン トラムに買収されました。ホルメンコルバネンは1928 年にマヨルストゥーンと国立劇場の間にスカンジナビア初の地下鉄を開通させました。

市営のA/S クリスチャニア・スポルヴェイアーは、青と緑の路面電車の営業権が失効した 1924 年に設立されました。同社は、市がクリスチャニアからオスロに名前を変更した 1 年後、社名をA/S オスロ・スポルヴェイアーに変更しました。1940 年にオスロ・スポルヴェイアーは、4 つのトロリーバス路線からなるオスロ・トロリーバス ネットワークを設立しましたが、1967 年に廃止されました。1966 年に、廃止されたオスロ・スポルヴェイアーの資産を引き継ぐために、 Lokaltrafikkhistorisk Foreningが設立されました。

オスロ地下鉄（オスロTバーン）は1966年に開通し、当時オスロは高速交通機関のある世界最小の都市となった。しかし、市内の西と東のネットワークが接続されたのは1993年になってからで、Tバーンの環状線は2006年に開通した。同社は2003年にシーメンスに99台の新しい地下鉄車両を発注した。1990年代後半から同社は、企業構造の確立、生産と発注の2つの別々の会社への分離、および運営の民営化を含む継続的な再編を行ってきた。

2006 年 7 月 1 日、Oslo Sporveier は名前をKollektivtransportproduksjonに変更しました。オスロ スポルヴェイヤーという名前は、オスロの公共交通機関の新しい管理会社であるオスロ公共交通局に引き継がれ、その後、 2008 年からStor-Oslo Lokaltrafikkと合併してRuterを設立しました。

組織構造は、進歩党の元運輸評議員、ピーター・N・マイレ氏の発案によるところが大きい。コレクティヴトランスポートプロダクションは、6つの子会社、4つの事業部、姉妹会社からなる企業として組織されている。 2011年1月にロケードが発表した報告書によると、この組織構造のせいで、不必要な管理に年間5,500万ノルウェークローネを浪費していたという。特に、コンサルティンググループは、さまざまな会社の司法上の独立性により、グループが各会社（一部は非常に小規模）に相当数の専門家を雇用し、他の会社を監視する必要があることを発見した。報告書は、これにより責任の所在が不明確になり、安全上のリスクとなる可能性があり、組織を改善すれば管理職を60人削減できると結論付けた。^[3]

2013 年 5 月 7 日、Kollektivtransportproduksjon は、^現在のRuterと混同しないように、名前をSporveien Osloに再び変更しました。 2013 年 12 月、子会社のOslotrikkenとOslo T-banedrift は、Sporveien を反映するように名前とブランドを変更し、2 つの新しい名前はSporveien TrikkenとSporveien T-banenとなりました。^{[5] [6]}

• スポルヴェイエン・トリッケン（トラム）
• スポルヴェイスバスセネ（バス）
• オスロフェルゲネ（フェリー）
• 運賃・時刻表情報
• オスロの新しいリアルタイム交通管理システム SIS に関する情報
• トラム・トラベルズ：スポルヴェイエン・トリッケン