新横浜駅

JH16 SH01 B25 新横浜駅 新横浜駅
2012年10月の駅舎と前庭
日本語名
神事体	新横浜駅
きゅうじたい	新橫濱驛
ひらがな	しんよこはまえき
一般情報
位置	神奈川県横浜市港北区篠原町
運営者	JR東海 JR東日本 相鉄 東急電鉄 横浜市営地下鉄
行	東海道新幹線 JH 横浜線 相鉄新横浜線 SH 東急新横浜線 ブルーライン
接続	バスターミナル
歴史
オープン	1964年10月1日; 60年前 ( 1964-10-01 )
乗客
JR東日本 2012年度	毎日57,439人
サービス
前駅 JR東海 次の駅 名古屋 新大阪方面 東海道新幹線 のぞみ 品川 東京方面 小田原 新大阪方面 東海道新幹線 ひかり 児玉
その他のサービス JH SH 前駅 JR東日本 次の駅 鴨居 JH18 八王子方面 横浜線 急速な 菊名 JH15 横浜方面 小机 JH17 八王子方面 横浜線 地元 前駅 相鉄 次の駅 羽沢横浜国大 西谷方面 相鉄新横浜線 東急まで 前駅 東急電鉄 次の駅 相鉄まで 東急新横浜線 新綱島 SH02 日吉方面 前駅 横浜市営地下鉄 次の駅 横浜 B20 湘南台方面 ブルーライン 急速な ニッパ B27 あざみ野方面 岸根公園 B24 湘南台方面 ブルーライン 地元 北新横浜 B26 あざみ野方面
位置 新横浜駅 横浜市内の場所 横浜の地図を表示 新横浜駅 新横浜駅（神奈川県） 神奈川県の地図を表示 新横浜駅 新横浜駅（東京湾・房総半島） 東京湾と房総半島の地図を表示 新横浜駅 新横浜駅（関東エリア） 関東エリアの地図を表示 新横浜駅 新横浜駅（日本） 日本の地図を表示

新横浜駅（しんよこはまえき^）は、東海旅客鉄道（JR東海）、東日本旅客鉄道（JR東日本）、横浜市交通局、相模鉄道（相鉄） 、東京急行電鉄（東急）が共同で運営する、横浜市の主要な乗換駅である。

新横浜駅には東海道新幹線、横浜線、横浜市営地下鉄ブルーライン、相鉄新横浜線、東急新横浜線が乗り入れています。

JR 駅は、横浜線が通る地上の島式ホームと、その上にある新幹線線路用の高架島式ホーム 2 つで構成されています。2008 年以前は一部の列車が駅を直通していたため、新幹線の 2 番線と 3 番線ホームには安全柵が設置されています。駅の JR 東海部分には、有人のチケット売り場「みどりの窓口」があります。また、駅の JR 東日本部分には、指定席券売機があります。

市営地下鉄、東急電鉄、相模鉄道（相鉄）は、十字形を形成する地下一体コンコースを共有している。市営地下鉄は、北西から南東への通路を所有しており、3組の独立した改札口を提供している。北西（いわゆる「日産スタジアム改札」）と中央の有料エリアには、地下コンコースの1階下にある地下鉄ブルーラインのホーム階へのバリアフリーアクセス用のエレベーターが設置されている。コンコースの相鉄・東急部分は、横浜環状2号線 [ja]の真下に位置し、それと一直線になっている。北東コンコースは東急が管理し、南西は相鉄が管理している。相鉄・東急連絡線のホーム階は、一体コンコースの3階下である。相鉄が管理する南西コンコースのみ、相鉄・東急のホーム階へのエレベーターが設置されている。コンコースの南側にある出口1と5Aは、JRコンコースに近い。^[1]

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  プラットフォーム1と2
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  プラットフォーム3と4
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  プラットフォーム5と6
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  2011年2月、3・4番線ホーム東端から見た新幹線ホームの眺め
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  横浜線のホーム、2008年8月

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  改札口
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  プラットフォーム

2番線と3番線は同じ線路を共有しており、主にこの駅で終点となる南行きの列車や緊急停車する列車が停車する。平日のみ、1番線から武蔵小杉行きの深夜列車が1本出発する。^[2]

不動産業者は、住民や地方自治体の役人に対し、日産/フォードの自動車工場を建設して雇用を増やすために土地が必要だと説明し、その地域の私有地を購入した。しかし実際には、不動産業者は国鉄や自民党の国会議員と結託して駅建設予定地の買収を行っていたが、このことは当時公表されていなかった。この策略は後に小説や人気映画『黒の超特急』で暴露された。警察は数回の捜査を開始したが、容疑者、国鉄職員、政治スタッフは容疑者の犯罪の時効が切れるまで国外に逃亡した。[ ^3]

新横浜駅は、1964年10月1日に東海道新幹線の開通とともに開業した。^[4]当時、周辺は完全に田園地帯であり、東海道新幹線の線路と既存の横浜線の交差点であったため、この場所が選ばれた。駅は1985年3月14日に横浜市営地下鉄に接続した。^[5] 1987年4月1日の国鉄民営化により、駅の国鉄部分はJR東日本の運営管理下に入った。駅舎は1998年に改装された。^[要出典]

2016年8月20日より横浜線のホームに駅番号が導入され、新横浜駅にはJH16の駅番号が割り当てられた。^{[6] [7]}

2023年3月18日に開業した相鉄・東急共同運営の新横浜駅^[8]は、これまでJR横浜線と市営地下鉄ブルーラインでしかアクセスできなかった新横浜新幹線駅への鉄道による地域アクセスを改善する神奈川東部鉄道リンクプロジェクトの主要インフラの一つである。新しい鉄道への対応として、JR東海は相鉄・東急リンクラインの開業と同日に、新横浜発名古屋・新大阪行きの限定のぞみサービスを新たに開始した。[ 9 ^]

相鉄・東急ホーム階は市営地下鉄ブルーラインホームの真下2階建てとなっているため、地下鉄ホームにアンダーピニングを施して地盤を強化した。新駅の工事中も市営地下鉄ブルーラインの運行に支障はなかった。2020年には土木学会から困難な工事に着手した関係者全員に功績が認められた。 ^[10]

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  建設現場の上空からの眺め

2012年度、JR東日本の駅の1日平均利用者数は57,439人（乗車客のみ）であった。^[11] JR東日本の過去の乗車客数は以下の通りである。

日産スタジアム（旧横浜国際総合競技場）は、72,327席を有する日本最大のスタジアムで、2002年FIFAワールドカップ決勝戦の会場となったほか、横浜F・マリノスの本拠地でもあります。日産スタジアム、横浜アリーナ、横浜労災病院は、いずれも駅から徒歩約10分です。新横浜ラーメン博物館は、駅から徒歩約5分です。

• 新横浜プリンスホテル
• ホテルアソシア新横浜

ウィキメディア・コモンズには、新横浜駅に関連するメディアがあります。

• 新横浜駅情報（JR東海）
• 新横浜駅情報（JR東日本）
• 新横浜駅情報（横浜市営地下鉄）
• 新横浜駅情報（東急電鉄）
• 新横浜駅情報（相鉄グループ）

北緯35°30′27″ 東経139°37′03″ / 北緯35.50750° 東経139.61750° / 35.50750; 139.61750