MARS（チケット予約システム）

MARS （マルス）は、 Magnetic -electronic Automatic R eservation S ystemの略で、日本鉄道グループ（JRグループ）各社や旅行代理店で使用されている列車のチケット予約システムです。日立製作所と旧日本国有鉄道（JNR）が共同で開発し、JRグループの7つの鉄道会社、東日本旅客鉄道 （ JR東日本）、東海旅客鉄道（JR東海）、西日本旅客鉄道（JR西日本）、北海道旅客鉄道（JR北海道） 、四国旅客鉄道（JR四国）、九州旅客鉄道（JR九州）、日本貨物鉄道（JR貨物）が共同所有する鉄道情報システム株式会社（ JRシステムズ）に継承されました。^[1]

JRの切符売り場で使用されているMARSシステムは、年間を通じて99.999%の可用性を誇る日本最大のオンラインリアルタイムシステムです。 ^[2]新幹線や特急列車の座席予約、乗車券、定期券、特急券の運賃計算など、さまざまなサービスを提供しています。 ^[3]現在、JRの切符売り場や旅行代理店の約1万台の端末や、JR各社が運営するオンラインシステムに接続されています。^[3]このシステムには1日約800万回アクセスされ、1日平均190万枚以上の切符が販売されています。^[3]

システムのホストコンピュータは、2013年まで東京都国分寺市に設置されていましたが、その後、関東地方北部の非公開の場所へ移転されました。^[4]このシステムは、国鉄の分割民営化に伴い、1987年4月1日からJRシステムズによって管理されています。^[2]

MARS端末が設置されているJR駅のチケットオフィスは「みどりの窓口」と呼ばれ、JRグループの全列車と一部の高速バス・路線バス・フェリーのチケットを販売している。乗客は旅行の1か月前からバスや列車のチケットを予約することができる。^{[5] [6] JR東海地域では、これらは「}きっぷうりば」という 名前で呼ばれている。

もともとは「磁気電子自動座席予約システム」の略称であったが、後に「マルチアクセス予約システム」に変更された。^{[7] [8]}その後、元の意味に戻された。^{[9] [10] [11]}

MARS-1システムは、日本国有鉄道の技術研究所（現在の鉄道総合技術研究所）の保坂衛、大野豊らによって開発され、1958年に構築されました。^[12]これは世界初の列車座席予約システムであり、1960年2月にサービスを開始しましたが、当初は特急「こだま」と「つばめ」の予約のみに対応していました。^[13] MARS-1は座席位置の予約が可能で、1,000個のトランジスタで構成される中央処理装置とデータ記憶用の磁気ドラム記憶装置を備えた日立のメインフレーム トランジスタコンピュータによって制御され、 MARSの頭文字の由来となりました。^[12]

2008年、MARS-1システムは電気学会から「電気技術の一歩 -未来への回帰-」記念盾を授与された。^[14]

2002年から2004年にかけて段階的に導入されたMARS 501では、イーサネットベースのクライアントサーバーモデルの概念が導入されました。また、チケット用紙の種類が感熱紙に変更されました。

MARSの最新バージョンは、2020年4月に導入されたMARS 505システムを使用しており、スマートフォンやタブレットのモバイルアプリの普及に伴い、非接触型でチケットレスの搭乗・予約機能が拡張されました。^[15]

• JR鉄道情報システム