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| 閃鉄ミカ級 | |||||||||
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 臨津閣に保存されているKNR 미카3-244 | |||||||||
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ミカ（日本語ではミカ、韓国語では미카）型は、朝鮮官営鉄道（仙鉄）の2-8-2の車輪配置を持つ4つの異なるクラスの蒸気炭水車機関車で構成されていました。「ミカ」という名前は、蒸気機関車のアメリカの命名システムに由来しており、2-8-2の車輪配置の機関車は日本の天皇に敬意を表して「ミカド」と呼ばれていました。これは、世界で最初の2-8-2の機関車が日本向けに製造されたためです。
泉鉄向けに建造されたミカ型には以下の4つのクラスがありました。
このうち、圧倒的に数が多かったのは三笠型であった。三笠型は朝鮮の民間鉄道である西朝鮮中央鉄道でも使用され、一部は中支鉄道にも輸出され、戦後は中国鉄道で使用された。朝鮮分断後、これらの機関車はすべて南の韓国国鉄と北の韓国国鉄に分割された。[1]
泉鉄向けに製造された4つのクラスに加えて、泉鉄は南満州鉄道（満鉄）と満州国鉄から借り受けた約54台の満鉄三階型機関車も運行した。
韓国にあるミカ級機関車のうち、満鉄から仙鉄に貸与された54両と私鉄所有の13両を含め、131両が韓国鉄道に、292両が朝鮮国鉄に渡った。[2]この数には、1945年に満鉄の羅津車両基地に配属され、その後朝鮮国鉄に引き継がれた14両の満鉄ミカ級機関車と8両のミカロ級機関車は含まれていないことに注意。
北朝鮮政府による大規模な反日プロパガンダにもかかわらず、鉄道会社はこれらの機関車に日本の天皇を意味する「ミカ」という名前を公式に使い続けている。[3]
参考文献
- ^ ビョン・ソンウ (1999). 한국철도차량 100년사 [韓国鉄道車両 100 周年] (韓国語)。ソウル：韓国車両技術公社
- ^ “Korean National RR_MIKA-1 2-8-2_Don's Rail Photos”. 2017年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月19日閲覧。
- ^ 国分、隼人。将軍様の鉄道。 新潮社（新潮社）。 106～107ページ。ISBN 978-4-10-303731-6。