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105 セナヤン銀行 DKI | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| トランスジャカルタの バス高速輸送駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||
 南ランプアクセスから見た駅、2024年 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | Jalan Jenderal Sudirman、Gelora、Tanah Abang、Central Jakarta 10270 (北) および Senayan、Kebayoran Baru、South Jakarta 12190 (南)、ジャカルタ、インドネシア | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 南緯6°13′27″ 東経106°48′21″ / 南緯6.2242° 東経106.8057° / -6.2242; 106.8057 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | PTトランスポータシジャカルタ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | PTトランスポータシジャカルタ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 |  利用可能 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 |  はい | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン |
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| 再建 | 2022 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | ゲロラ・ブン・カルノ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1日あたり10,000人[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||
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Senayan (またはSenayan Bank DKI、[a]命名権としてBank DKI が付与されている; 以前のGelora Bung Karno ) [2]は、インドネシアのジャカルタのジャランジェンデラル スディルマンにあるトランスジャカルタのバス高速輸送駅です。この駅は主にコリドー 1でサービスを提供しており、北の ゲロラ ブン カルノ スポーツ コンプレックスに隣接しています。
歴史
当時ゲロラ・ブン・カルノBRT駅と呼ばれていた駅は、2004年1月15日のトランスジャカルタ回廊1のソフトな運用開始と同時に開業した。AP通信は、この駅が運用初日に最も混雑した駅の一つであったとコバージ・アーカイブに記録している。 [3]回廊1の開業式がこの駅で行われたためである。この駅は、回廊1のすべての駅、そしてBRT回廊自体とともに、2004年2月1日に商業運用を開始した。[要出典]
駅舎はもともと2つのプラットホームベイ（各方向に1つずつ）を備えた小さな建物でしたが、2018年7月下旬に2018年アジア競技大会の観客を収容するために、旧アルアズハルBRT駅の資材を使用して拡張されました。[4] [5]プラットホームベイは6つ（各方向に3つずつ）に増加し、建物は南西に拡張されました。元の拡張部分には、木が成長するための狭い空きスペースを作成することで、ユニークなことに木が残されました。[5]
2018年後半、ゲロラ・ブン・カルノ駅とブンダラン・スナヤン駅へのアクセスとなる2つの歩道橋が改修のため一時閉鎖され、 [6]一時的なペリカン横断歩道に置き換えられました。[7] [8]ゲロラ・ブン・カルノBRT駅への歩道橋の改修は、2019年2月28日に新しい芸術的なデザインでオープンしました。[9] [10]
2022年4月15日、ゲロラ・ブン・カルノBRT駅の再活性化が、ドゥク・アタス1駅、トサリ駅、ジュアンダ駅、チココ駅ウン・カワン駅、サリナ駅（現在はMHタムリン駅に改名）、ケボン・パラ駅（現在はマトラマン・バル駅に改名）を含む他の10駅で開始された。クウィタン、バライ コタ、ブンダラン HI、スタシウン ジャティネガラBRTの駅は2駅。[11] [12]代替案として、復興プロセス中の乗客を収容するために、国家記念碑からスマンギ インターチェンジ(1ST)までのシャトル バス ルートが準備され、2022 年 9 月 11 日までコリドー 1 で運行されます。[13]
ゲロラ・ブン・カルノBRT駅は、インドネシア共和国の第77回独立記念日に合わせて、2022年8月17日に再オープンしました。[14] [15]建物は再び拡張され、最初のものよりわずかに長くなりました。
命名権
2023年にブンダランHI BRT駅の命名権をアストラ・インターナショナルに付与することに成功したことを受けて、市営銀行DKI 、2024年6月に最初に発表されたゲロラ・ブン・カルノBRT駅の命名権を正式に購入しました。これにより、後にゲロラ・ブン・カルノ駅がスナヤン・バンクDKIに改名されることが明らかになりました。[16]トランスジャカルタのCEOウェルフィゾン・ユザによると、この駅はBRTシステムの中で最も混雑し戦略的なBRT駅の1つであり、毎日約1万人が利用し、スディルマン中央ビジネス地区とゲロラ・ブン・カルノ・スポーツコンプレックスに隣接しています。2024年7月10日、ゲロラ・ブン・カルノBRT駅は正式にスナヤン・バンクDKIに改名され、開所式が行われました。[1] [2]
建物とレイアウト
セナヤンバンクDKI BRT駅は2度の拡張工事を受けており、最初は2018年のアジア競技大会のため、2回目は2022年である。現在の建物には2本のアカシアの木があり、それらは残され、透明な雲母板で覆われている。最初の拡張工事で残された元の木は、2回目の工事中に切り倒された。プラットホームベイは12（各方向に6つずつ）に増加され、現在はトイレと祈祷室（ムサラ）が含まれている。[14]最近の2022 BRT駅のデザインは、パンデガ・デサイン・ウェハリマ（PDW）によって設計され、公共建築、交通施設サブカテゴリーでIAIジャカルタ賞2024にノミネートされている。[17]
BRT以外のバスサービス
近くの場所
- ゲロラ ブン カルノ スポーツ コンプレックス
- ゲロラ ブン カルノ メイン スタジアム
- イストラ ゲロラ ブン カルノ
- 球場
- ソフトボールスタジアム
- GBK パーク
- メナラ・スディルマン
- fX スディルマン
- SMエンターテインメントインドネシア
- ハリス スイーツ FX スディルマン
- JKT48劇場
- CIMB ニアガプラザ
- メナラ マンディリ
- プラザAPDA
- サミットマスタワー
- セキス センター タワー
- エネルギービル
- グランドラッキービル
- アートテル ゲロラ スナヤン ジャカルタ、ホテル
- アリラ スイーツ
- フェアグラウンド
- 教育文化研究技術省
ギャラリー
-
入口の改札口 -
道路を横断し、BRT駅と非BRT道路沿いのバス停の両方にアクセスするための歩道橋 -
BRT駅構内にある2本のアカシアの木のうちの1本 -
プラットフォームエリアの内部 -
夜のゲロラ・ブン・カルノのスカイブリッジ
注記
- ^ すべて大文字でSenayan BANK DKIとして様式化
参考文献
- ^ ab メイシェラ、アストリッド (2024 年 7 月 11 日)。 「Kriteria TransJ Tempatkan「命名権」バル・ディ・ハルテGBK：ラマイ」。detiknews (インドネシア語) 。2024 年7 月 15 日に取得。
- ^ ab ガディン、サミュエル (2024 年 7 月 13 日)。 「トランスジャカルタ ガンティ ナマ ハルテ ゲロラ ブン カルノ ジャディ イニ」。detikfinance (インドネシア語) 。2024 年7 月 15 日に取得。
- ^ バスレーン計画はジャカルタの渋滞問題の解消を目指している。APアーカイブ。2023年5月14日閲覧– YouTube経由。
- ^ “ハルテ・トランスジャカルタ・ゲロラ・ブン・カルノ・ディペルアス”.ジャワ・ポス（インドネシア語）。 2018年7月27日。2023年2月1日のオリジナルからアーカイブ。2023 年5 月 13 日に取得。
- ^ ab Hidayatulah、Arsito (2018 年 7 月 20 日)。 Untung、Muhaimin A. (編)。 「ペンバングナン・ハルテ・トランスジャカルタGBK」。suara.com (インドネシア語) 。2023 年12 月 21 日に取得。
- ^ マルティヤンティ、エルナ (2018 年 12 月 6 日)。 「Mengintip Desain Artistik Tiga JPO yang Sedang Direvitalisasi - Jawa Pos」。ジャワ・ポス（インドネシア語）。2023 年5 月 14 日に取得。
- ^ アグン州パンブディ (2018 年 11 月 27 日)。 「JPO ゲロラ・ブン・カルノ・ディレヴィタリサシ」。detiknews (インドネシア語) 。2023 年5 月 14 日に取得。
- ^ プラセティヤ、アディ・インドラ (2019 年 1 月 13 日)。 「ワルガ・ハラップ JPO ディ・デカト FX スディルマン・ダパット・セゲラ・ベロペラシ」。detiknews (インドネシア語) 。2023 年5 月 14 日に取得。
- ^ ネイルファル、ニブラス・ナダ (2019 年 2 月 28 日)。 Patnistik、Egidius (編)。 「アニエス・レスミカン JPO GBK ダン JPO ブンダラン・セナヤン」。kompas.com (インドネシア語) 。2023 年5 月 14 日に取得。
- ^ “Makna Artistik Desain Tiga JPO Unik di Jakarta”. Republika Online (インドネシア語)。 2019 年 3 月 2 日。2023 年5 月 14 日に取得。
- ^ “ベラサン・ハルテ・ダラム散文復活、トランスジャカルタ・ラクカン・ペニエスアイアン・ルーテ・ペルジャラナン”. Tribunnews.com (インドネシア語)。 2022 年 4 月 16 日。2023 年5 月 14 日に取得。
- ^ ファドリ、アルディアンシャー (2022 年 4 月 15 日)。アレクサンダー、ヒルダ B. (編)。 「11 Halte Transjakarta Direvitalisasi Mulai Jumat、Begini Penyesuaannya」。KOMPAS.com (インドネシア語) 。2023 年5 月 14 日に取得。
- ^ ジャカルタ、PT. Transportasi (2022 年 9 月 10 日)。 「#INFOTRANSJAKARTA Sahabat TiJe、ラヤナン トランスジャカルタ ルート 1ST: モナス - セマンギ ベロペラシ ヒンガ 2022 年 9 月 11 日...」Twitter。2023 年5 月 14 日に取得。
- ^ ab Ng、シルビア (2022 年 8 月 18 日)。 「リバイタリサシ セレサイ、ハルテ GBK ベロペラシ デンガン ワジャ バル」。detiknews (インドネシア語) 。2023 年5 月 14 日に取得。
- ^ PT. Transportasi Jakarta [@pt_transjakarta] (2022 年 8 月 17 日)。 「#INFOTRANSJAKARTA | Selamat pagi, Sahabat TiJe! Merdeka, merdeka, merdeka! Kabar gembira! Sahabat TiJe, Halte Gelora Bung Karno hari ini uji coba pelanggan hari ini, 17 Agustus 2022」 ( Tweet ) 。2023 年9 月 9 日に取得– Twitter経由。
- ^ @pt_transjakarta; @infotije ; @bank.dki; @jakone.mobile (2024 年 6 月 28 日)。 「サハバット・ティジェ、ダラム・ランカ・メニンカトカン・ペラヤナン、トランスジャカルタ・メンジャリン・ケミトラアン・ハク・ペナマン・ハルテ・デンガン銀行DKI。コラボラシ戦略は、アカン・ディタンダイ・デンガン・ペルバハン・ナマ・ハルテ・ゲロラ・ブン・カルノ・メンジャディ・ハルテ・セナヤン銀行DKI」。インスタグラム。2024 年6 月 28 日に取得。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ “Nominasi Karya Arsitektur Terbaik di IAI Jakarta Awards 2024”. 2024 年 10 月 30 日。
外部リンク
- トランスジャカルタ
