砂岩

サンダイトは、イギリス、アイルランド、^[1]アメリカ、^[2]オランダ^[3]ベルギー^[4]の鉄道で使用されている物質で、線路上の落ち葉^[5]を防ぐのに使用されます。落ち葉があると、列車の車輪が滑って損傷し、平らな部分ができてしまいます。サンダイトは、砂、不凍液、スチールショットの混合物で構成されています。^[6]

線路の先端に葉が積もると、信号障害や鉄道制御システムの「列車消失」を引き起こす可能性もあります（葉の電気的絶縁効果により、軌道回路の動作が妨げられる可能性があるため）。

イギリス鉄道は1976年に、サンドライトが接着性向上剤として適しているかどうかを判断するための研究を実施した。^[5]

砂岩は通常、高圧水を使用してレールから落ち葉を除去し、次に砂岩をレール表面に散布する特別な列車によって散布されます。^[7]砂岩列車のスタッフが関連する場所を特定できるように、イングランドとウェールズでは黄色地に黒の線路脇マーカーが設置されました。^[8]

• 最初の標識は3本の縞模様で、サンダイト散布地を事前に警告するものである。
• 2番目の標識は、2本の縞模様で、塗布を開始する場所を示しています。
• 3番目の標識は、1本のストライプが塗布を終了する場所を示しています

1992年からはスコットランド地方に、警告標識のない、始点と終点を示す白い八角形の板をベースにした線路脇の標識板が設置された。 ^[9]

オランダでは、サンダイトは当日の最初の旅客列車に適用され、^[10]特別な保守列車も利用できます。

ベルギーのインフラベルは、両端にディーゼルエンジンを搭載した専用列車を運行している。^[11]

イギリス鉄道は当初、改造されたディーゼル機関車と電動機関車を使用していました。^{[12] [13]}後継のネットワークレールは、コラスレール、DBカーゴUK、ダイレクトレールサービスの機関車が先頭と最後尾の編成で牽引する専用の砂鉄貨車の車両群を製造しました。ネットワークレールはMPVも使用しています。2021年10月現在、67編成が運行されています。^{[14] [15]}

• 接着鉄道
• サンドボックス（機関車）
• 滑りやすいレール
• トライボロジー

https://ireland.rhomberg-sersa.com/en/leaves-on-the-rail-lines

• 葉落ちキャンペーン、Weedfree Ltd.