Loading article…
サンブルーノ駅は、カリフォルニア州サンブルーノのタンフォラン・ショッピングセンターに隣接するベイエリア高速鉄道（BART）の駅です。2本のメイン線路と共有の地下島式ホームで構成されています。この駅での運行は、BARTサンマテオ郡延伸プロジェクトの一環として2003年6月22日に開始されました。このプロジェクトでは、BARTの運行がコルマからミルブレーとサンフランシスコ国際空港まで南に延伸されました。[ 1 ]この駅にはレッドラインとイエローラインが乗り入れています。
駅用地は、1999 年に始まった収用手続きにより、近隣のショッピングセンターから取得されました。2 年間の訴訟の後、BART は 2001 年に、モール用地を共同所有していた 4 つの企業に和解金として 3400 万ドルを支払いました。[ 3 ] : 22–23サンブルーノ市は、この場所にかつてあった競馬場と後にモールにちなんで、新駅をタンフォラン パークと命名するよう要請しましたが、BART 当局は、タンフォランが第二次世界大戦中に日系アメリカ人市民の収容所であった過去の歴史と最近の訴訟に配慮し、2002 年にこの要請を拒否しました。[ 4 ]
2008年から平日の日中は、この駅は南のミルブレー駅と東のサンフランシスコ国際空港駅の間を移動する乗客のための乗り換え駅として機能していた。翌年には直通サービスが部分的に再開され、2019年2月11日以降は乗り換えが不要になったが、2021年まではBARTの路線図上では乗り換え駅として表示されていた。[ 5 ]
タンフォラン収容センター記念委員会（TACMC）は、サンブルーノBART駅にタンフォラン記念碑を建設するための資金を集め、建設を開始しました。TACMCは、大統領令9066号の発令後に行われた日系アメリカ人の強制収容をドロシア・ラングとポール・キタガキ・ジュニアが撮影した写真展を開催することで、タンフォラン収容センターの70周年を記念するために2012年3月に設立されました。[ 6 ]タンフォラン収容センターは、主にサンフランシスコ湾岸地域出身の8,000人以上の日系アメリカ人が、より恒久的な戦争移住センターに送られる前に一時的に収容された競馬場にちなんで名付けられました。現在、駅は競馬場があった場所に建っています。完成すると、新しい記念碑には、1942年にラングが撮影した写真の1枚にインスピレーションを得た、ヘイワードの望田裕子と望田美幸を描いたブロンズ像が設置される予定です。 [ 7 ]新しい記念碑の起工式は2022年2月11日に行われました。駅構内には、ラングと北垣の写真が常設展示されます。[ 8 ]
サンブルーノ駅は、ベイエリアの交通機関を救済するための売上税措置が2026年11月に否決された場合、BARTが2027年1月にも閉鎖すると見込んでいる10駅のうちの1つで、そのうち5駅はイエローライン上にある。[ 9 ]
SamTransのバス路線140、141、398、およびECRは、駅北側の駐車場地上階のバスベイに停車します。[ 10 ]
ウィキメディア・コモンズにあるサンブルーノ駅（BART）関連のメディア