サリーン S281

サリーン S-281
概要
メーカー	サリーン株式会社
生産	1996年 - 2010年
組み立て	カリフォルニア州アーバイン、ミシガン州トロイ
デザイナー	フィル・フランク
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー マッスルカー
ボディスタイル	2ドアクーペ2 ドアコンバーチブル
レイアウト	FRレイアウト
関連している	フォード マスタング
パワートレイン
エンジン	4.6 L V8、320 hp (240 kW) ～ 550 hp (410 kW)
伝染 ; 感染	4速または5速オートマチック 5速または6速マニュアル
寸法
ホイールベース	107.1インチ（2,720 mm）
長さ	189インチ（4,801 mm）
幅	74インチ（1,880 mm）
身長	56インチ（1,422 mm）
車両重量	3,550 ポンド (1,610 kg)
年表
前任者	サリーン マスタング
後継	SMS 460/SMS 460X (2010)

Saleen S281 は、アメリカのメーカーSaleen, Inc.が製造したフォード マスタングの第 4世代と第 5世代の間に導入された派生型です。2005 年までに、Saleen は既存のフォード マスタングやその他のフォード車を改造する会社から脱却し、オリジナル エクイップメント メーカーになりました。これは、S-281 や Saleen が提供するその他のモデルで Phil Frank が設計した 車体で簡単に区別できます。

以前はSaleen Mustangと呼ばれていましたが、Saleen はエンジンの立方インチ排気量 (CID) に基づいたモデル指定を導入し、現在ではS aleen 281 CID、または単に S-281 と呼ばれています。顧客が購入した識別可能なオプションは、281 の後にその違いを示す接尾辞が追加されて示されます。

S-281 は、1996 年の最初の導入から 2009 年まで、いくつかのバリエーションで導入されてきました。

いくつかのモデルが導入されました:

• S-281 / S-281 3V:自然吸気クーペ/コンバーチブルモデル
• S-281SC:スーパーチャージモデル
• S-281C: 1996 年に初めて導入された SVT コブラの Saleen バリエーション。
• S-281E:スーパーチャージドエクストリームモデル（サリーンエンジン搭載）
• S-281RF/S-281AF:退役軍人に販売されたスーパーチャージされたアメリカ国旗AFモデル。スーパーチャージされたレッドフラッグRFモデル
• H-281 3V:自然吸気3バルブヘリテージモデル
• H-281DG:スーパーチャージド ヘリテージ ダン ガーニー モデル
• レースクラフト420-S: S281の軽量でスポーティなバージョンで、最小限の改造が施されており、S-281SCスポーツとしても知られています。
• SA-15: 15周年記念生産モデル（1998年）
• SA-20： 20周年記念生産モデル（2003年）

1996年にデビューしたS aleen 281は、 220馬力（164kW）の定格の自然吸気標準4.6L 2V SOHC V8エンジンを搭載していました。このモデルには、Racecraftブランドのサスペンションアップグレードとエアロダイナミックボディキットもインストールされていました。S-281モデルは、一般的にマスタング4.6L GTをベースにしており、2009年まですべてのサリーン車の中で最大の生産台数を誇るサリーンのフラッグシップモデルになりました。1999年にニューエッジマスタングが初めて登場したとき、さまざまなエンジンの改良により、定格馬力が285（213kW）に増加しました。第5世代のフォードマスタングの導入により、エンジンの気筒あたり3つのバルブを使用することから、この名称はS281-3Vとして認識されるようになり、定格馬力は335馬力（250kW）になりました。

S-281のスーパーチャージバージョンは、 1999年にニューエッジマスタングのオプションとして初めて導入され、定格出力は350馬力（261kW）でした。Saleen 281 CID S uper C chargedと指定され、この名称は、 Saleenによってさらに多くのオプションが利用可能になった2000年に別のモデルとして広く認識されました。S-281SCの顕著な内部の違いは、ダッシュボードの上にデュアルゲージ計器クラスターを導入したことです。唯一の外部の違いは、Saleenヒートエクストラクターフードでした。第5世代のフォードマスタングの導入により、スーパーチャージャーは逆さまの構成で取り付けられ、パフォーマンスが向上し、定格出力が465（347kW）に上昇しました。

1996 年に 4.6L 4V DOHC V8 エンジンを搭載したSVT コブラが導入されたため、サリーンは、V8 エンジン自体は変更されていない (320 hp/239 kW) まま、レースクラフトサスペンション アップグレードとサリーン エアロダイナミック ボディ キット付きのコブラを購入または受け取ることができるS aleen 281 コブラを顧客に導入しました。このオプションは、SVT コブラの生産が終了した 2004 年まで続きました。この名称は、2003 年から 2004 年にかけてスーパーチャージ コブラが導入された後も変更されずに残りました。

2002年にデビューしたS aleen 281 CID E xtremeモデルは、標準のFord 4.6L 2V SOHC V8エンジンに代わるSaleen製4.6L 2V SOHC V8エンジン（スパーク点火構成）を採用しました。S-281Eの顕著な外観上の違いは、センターエキゾースト付きのリアフェイシア、一体型ではない大型スポイラー、Ford MustangフェンダーロゴがSaleenロゴに置き換えられたことです。2005年に導入された新しい第5世代Ford Mustangでは、車両の空力特性を改善するために、フロントスプリッターとリアディフューザーがフロントとリアフェイシアの下に導入されました。2002年から2009年まで使用されていた6速Tremec T-56マニュアルトランスミッションは、もともと短命だった2004年から2006年のPontiac GTOで使用されていたものです。

第 5 世代になって初めて導入されたS - 281 CID Red FlagとS - 281 CID A merican Flagの両モデルはスーパーチャージャー付きでしたが、 S-281SCよりも低価格で提供されました。SC ベント フード、SC リア ウィング、クォーター ウィンドウ トリム、標準の S281 シートなどの注目すべき詳細パーツは省略されています。RF は標準の赤いデカールが付いたブラックまたはアロイで、AF は赤、白、青の外装デカールが付いたトーチ レッド、ビスタ ブルー、白で利用できます。両モデルとも、マニュアル トランスミッションとクローム ホイールが装備されています。

2007 年 6 月に 100 台限定で導入されたH eritage 281 CID 3 バルブバージョン。パーネリ ジョーンズリミテッド エディション (S-302PJ) と一部の車体機能を共有している H-281 3V は、さまざまな色で提供されていました。パーネリ ジョーンズリミテッド エディションとの主な外観上の相違点は、より小さなフロント エアダム、クローム フェイシア トリムの省略、フード スクープの欠如、フェンダー バッジの追加、マット ブラックのフード センターです。生産台数は限定されており、60 台 (クーペ 49 台、コンバーチブル 11 台) のみが製造されました。グラバー オレンジ モデルは 6 台のみ製造されました。

2008 年に初めて発表されたH eritage 281 CID Supercharged Dan Gurneyモデルは、Dan Gurney の 1969 年型 Boss 302 Mustang Trans-Am レーサーをベースにしています。製造されたのは 300 台 (青 100 台、赤 100 台、白 100 台) のみです。

2008 年 7 月にデビューしたRacecraft 420 Horsepower Sのスーパーチャージ モデルは、Saleen の名前から離れ、Mustang ファンにスーパーチャージされた Saleen のより安価でスポーティなバージョンを提供するためのデモンストレーションとして導入されました。Saleen で認識されている悪名高いサスペンション名を使用したRacecraft 420-S は、Saleen ツイン スクリュー スーパーチャージャーを備えた、わずかに改造された Ford 4.6L 3V SOHC でした。この車と製品名 Racecraft は成功しましたが、プロモーターが期待したほどの注目を集めることはできず、悪名高い Saleen の名前が別の名前に置き換えられることをほとんどの真の Saleen ファンが快く思わなかったため、わずか 89 台しか製造されませんでした。

1998 年、 Saleenの 15 周年を記念して、特別にカスタマイズされた S281 が 10 台導入されました。公式には Saleen 15 周年記念として指定されたこれらの10台の車両は、Series 1 Eaton Blower Superchargerを搭載した S281 シリーズの最初の車両でした。これらの車両は Saleen Owners and Enthusiasts Club の Web サイトを通じて独占的に提供され、スピードスター/コンバーチブル構成でのみ利用可能でした。

2003 年、Saleenの20 周年を記念して、特別に設計された S-281SC が 10 台製造されました。公式には Saleen 20 周年記念として指定され、これらのSA -20 には、Saleen シリーズ IV スクリュー タイプ インタークールド スーパーチャージャーと Saleen Powerflash パフォーマンス キャリブレーション システムが搭載されました。SA-20 の最も顕著な外観上の違いは、統合ライト バー デザイン、S-281E スポイラー ウィング、およびセンター エキゾーストを備えた新しい 20 周年記念カバーの導入です。SA​​-20 は、スピードスター/コンバーチブルのみで導入されました。

• フォード マスタング
• シェルビー マスタング

• [1] サリーンカラープロダクション
• [2] サリーン・マスタングの生産
• [3] サリーン・マスタングの歴史
• [4] サリーンS281の仕様
• [5] 2000年フォードマスタング
• [6] 2003年フォードマスタング

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