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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 登録港 | |
| ビルダー | ウィリアム・デニーと兄弟 |
| ヤード番号 | 880 |
| 発売 | 1909年8月19日 |
| 完了 | 1909年11月6日 |
| 識別 | |
| 運命 | 1957年に廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 定期船 |
| トン数 | 10,870 GRT、6,872 NRT |
| 長さ |
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| ビーム | 60.3 フィート (18.4 メートル) |
| 深さ | 32.1 フィート (9.8 メートル) |
| デッキ | 3 |
| 設置電力 | 848 NHP |
| 推進 | |
| スピード | 14ノット（26 km/h） |
| 容量 |
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| センサーと 処理システム | |
| 注記 | 姉妹船：ロトルア、レムエラ |
SSルアヒネは英国で建造された定期船および冷蔵貨物船でした。この船は 1909 年にスコットランドでニュージーランド海運会社のために進水し、英国とニュージーランド間の定期便で運航されました。この船は 2 つの世界大戦を生き抜きました。
1949年にイタリアのフラテッリ・グリマルディ社に売却され、アウリガと改名された。1957年に解体された。
この船は、ニュージーランド海運会社のルアヒネ号と呼ばれる3隻のうちの2隻目である。最初の船は1891年に進水した蒸気船で、1900年に売却され改名され、1945年に解体された。[1] 3隻目はモーター船の ルアヒネ号で、1950年に進水し、1967年に売却され、1968年に改名され、1974年に解体された。[2]
建物
ウィリアム・デニー・アンド・ブラザーズがダンバートンでルアヒネを建造した。同船は1909年8月19日に進水し、11月6日に完成した。[3]全長497フィート（151メートル）、[4]登録長さ480.6フィート（146.5メートル）、全幅60.3フィート（18.4メートル）、深さ32.1フィート（9.8メートル）。総トン数は10,870 GRT、新燃油サーマルタンクは6,872 NRTであった。[5]
ルアヒネ号は2基のスクリューを2基搭載し、3段膨張式蒸気機関で駆動していた。2基のスクリューを合わせると848 NHPの出力があり、14ノット（26 km/h）の航行速度を実現した。[4]
建造当時、ルアヒネには3つのクラスに分かれた520人の乗客用のバースがありました。[4]船倉には274,549立方フィート（7,774.4 m 3）の冷蔵貨物を積載できました。[6]
デニーズはルアヒネに続いてニュージーランド海運会社向けに2隻の姉妹船を建造した。 1910年に進水したロトルア[7]と1911年に進水したレムエラ[8]である。
サービス
ルアヒネは1910年にニュージーランド海運会社に就航し、ロンドンからオークランド、ウェリントンまで航行した。主な旅客輸送はイギリスからニュージーランドへの移民だった。積荷はニュージーランドへの完成品とイギリスへの生鮮食品だった。[4]
ルアヒネは1926年に改装され、乗客用設備が縮小され、1933年には220の観光用寝台が増設された。[3]
1930年までにルアヒネは無線方向探知装置を装備した。[5] 1934年にコールサインGLYM [9] がルアヒネのコード文字HPVSに取って代わった。[5] 1935年までにエコーサウンディング装置が装備された。[9]
1938年2月4日、ルアヒネはクライド湾で海上試験中だった王立艦隊補助タンカーRFA ブルームデールと衝突した。[10]
1938年以降、ルアヒネ号は旅客輸送を停止した。1938年5月から1939年10月まで、同船はファル川に係留されていた。[3]
1949年にフラテッリ・グリマルディ社がルアヒネ号を購入し、アウリガ号と改名して800人の乗客を乗せられるように改装した。この船はイタリアとフランスからの移民航路で運航した。[4]この船は1957年にイタリアのサヴォーナで解体された。 [3]
参考文献
- ^ 「Ruahine (1891)」。スコットランド建造船。Caledonian Maritime Research Trust 。 2020年12月16日閲覧。
- ^ 「Ruahine (1950)」。スコットランド建造船。Caledonian Maritime Research Trust 。 2020年12月16日閲覧。
- ^ abcd "Ruahine (1909)".スコットランド建造船. カレドニアン海洋研究トラスト. 2020年12月16日閲覧。
- ^ abcde ミラー、ウィリアム・ジュニア（2001年）。写真によるイギリス遠洋定期船の歴史 1900年から現在まで。ミネオラ：ドーバー出版。p. 10。ISBN 0-486-41532-5。
- ^ abc 「Steamers & Motorships」。Lloyd's Register (PDF)。第2巻。ロンドン：Lloyd's Register。1930年。 2020年12月16日閲覧– Plimsoll Ship Data経由。
- ^ 「冷蔵装置を備えた船舶のリスト」。ロイド船級協会(PDF)第1巻。ロンドン：ロイド船級協会。1930年。 2020年12月16日閲覧。
- ^ 「ロトルア」。スコットランド建造船。カレドニアン海洋研究トラスト。 2020年12月20日閲覧。
- ^ 「Remuerua」。スコットランド製船舶。Caledonian Maritime Research Trust 。 2020年12月20日閲覧。
- ^ ab 「Steamers & Motorships」。Lloyd's Register (PDF)。第2巻。ロンドン：Lloyd's Register。1935年。 2020年12月16日閲覧– Plimsoll Ship Data経由。
- ^ 「RFA ブルームデール」。RFAの歴史。王立艦隊補助隊歴史協会。2019年2 月 23 日閲覧。