SS ローラ (1908)

ローラは、1908年にデンマークのコペンハーゲンにあるKjøbenhavnsFlydedok & Skibsværft社によってデンマークの所有者向けに建造された842 GRTのコースターでした。1917年にUC-79によって拿捕され、戦争の戦利品としてドイツの所有者に引き渡されました。

1935年の売却で、この船はSyltに改名されました。1945年5月に連合国に接収され、戦争輸送省(MoWT) に引き渡され、 Empire Continentに改名されました。その後、 1947年の売却後にMaster Nicholas に改名されました。1952年にギリシャに売却され、Soussana IIに改名されました。1955年のさらなる売却で、Georgios Matsasに改名されました。

1955年4月18日、同船はスペインのムロス沖の岩礁に衝突し沈没した。2か月後に浮上したものの、実質的な全損と判定された。それにもかかわらず、同船はパナマに売却され、修理されてスールと改名され、1965年に解体されるまで運用された。

この船は 1908 年にコペンハーゲンのKjøbenhavns Flydedok & Skibsværft によって建造されました。^[1]

建造時の全長は211フィート2インチ（64.36メートル）、全幅は30フィート7インチ（9.32メートル）。深さは13フィート1インチ（3.99メートル）、喫水は16フィート2インチ（4.93メートル）であった。建造時の総トン数は787トン。定員は736NRT、重量トン数は1,135トンであった。^[2]

この船は、シリンダー径が14インチ（36 cm）、23インチ（58 cm）、37インチ（94 cm）、ストロークが24インチ（61 cm）の三段膨張蒸気エンジンによって推進された。このエンジンはKjøbenhavns Flydedok & Skibsværft社によって製造された。^[2]

ローラはA/Sダンプスキブス セルスカブ ヴェスターハーヴェト 向けに建造され、エスビャウのJ.ラウリッツェンA/Sの管理下で運航された。コード文字はNRDGが割り当てられた。^[2] 1917年4月28日、スウェーデンのヨーテボリからイギリスのハルへ航海中、スカゲラク海峡の58°02′N 08°19′E / 58.033°N 8.317°E / 58.033; 8.317でドイツの潜水艦UC-79に拿捕され、戦利品となった。^[3]

1935年、ローラはヴィスマールのウェンデンホフ・レーデライ社に売却され、ズィルトに改名された。1940年、この船はドイツ海軍に徴用された。^[1] 1943年7月21日、この船はノルウェーのボードーからフリッツ・ホーマンの護衛艦V 5717の護衛を受けて北の港に向けて出航した。^[4] 1945年5月、ズィルトはノルウェーのトロンハイムで連合国軍に拿捕された。この船は水運省に引き渡され、エンパイア・コンチネントに改名された。^[1]船籍はロンドンに変更された。コード文字GQBNと英国公式番号180805が割り当てられた。この船はGFカスバート・ブラウン社によって管理された。エンパイア・コンティネント号は全長210フィート0インチ（64.01メートル）、全幅30フィート7インチ（9.32メートル）、深さ13フィート4インチ（4.06メートル）、喫水約14フィート0インチ（4.27メートル）と記録されている。^[5]

1947年、エンパイア・コンチネントはロンドンのAGツァヴリリス社に売却され、マスター・ニコラスに改名された。1952年、ギリシャのNTパパダトス社に売却され、スーサナ2世に改名された。1955年、^[1]ピレウスのルーカス・G・マツァス社に売却され、^[6]ゲオルギオス・マツァスに改名された。1955年4月18日、スペインのムロス沖で岩に衝突し、その後沈没した。同船は6月17日に浮上したが、実質的な全損と宣告された。ゲオルギオス・マツァスは売却され、修理された。その後、パナマのダバコ・アンド・カンパニーに売却され、スールに改名され、 1965年8月にスペインのサンタンデールでスクラップにされるまで使用された。^[1]