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 SSジョン・W・ブラウン、ジェレミア・M・デイリーと同じクラスの船
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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ジェレミア・M・デイリー |
| 同名の人物 | ジェレミア・M・デイリー |
| 所有者 | 米国海事委員会 |
| オペレーター | アメリカ南アフリカライン |
| ビルダー | パーマネンテメタルズ株式会社 |
| ヤード番号 | |
| 横たわった | 1943年7月18日 |
| 発売 | 1943年8月9日 |
| 完了 | 1943年8月9日 |
| 運命 | 1944年11月12日に神風特攻隊の攻撃を受け、1962年に解体された。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ |
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| トン数 | 7,176 GRT、10,865 DWT |
| 変位 | 14,245ロングトン（14,474 t） |
| 長さ | |
| ビーム | 57フィート（17メートル） |
| 下書き | 27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル) |
| 推進 | |
| スピード | 11.5ノット（21.3 km/h、13.2 mph） |
| 容量 |
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| 軍 | 550 [1] |
| 補体 | |
| 武装 |
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SSジェレミア・M・デイリーは、第二次世界大戦中に米国海事委員会向けに建造されたリバティ船である。この船は、サンフランシスコ商工会議所の海事部門のマネージャーであったジェレミア・M・デイリー（1871-1924）に敬意を表して命名された。ジェレミア・M・デイリーは、ジェリー・ドゥーリー[2]とキャピー・リックス事件[3]に影響を与えた。この船は、戦時船舶管理局によってニューヨークのアメリカン・サウスアフリカン・ラインに譲渡され、第二次世界大戦中は同社が運航した。ジェレミア・M・デイリーは、1943年7月18日に起工、1943年8月9日に進水、1943年8月22日に完成した。船体番号1724は、緊急造船計画の一環として、35日間で建造された。[4]
第二次世界大戦
ジェレミア・M・デイリー号は、太平洋戦争中の1944年10月7日から12月26日までのレイテ島の戦いを支援する補給船の一部となるため、フィリピンのレイテ島サンペドロ湾に到着した。攻撃を受けたとき、この艦はレイテ湾の11°10′N 125°06′E / 11.167°N 125.100°E / 11.167; 125.100に停泊しており、まだ荷降ろしをしていなかった。ジェレミア・M・デイリー号は、第168兵器補給中隊および第3483兵器中型自動車整備中隊とともに、戦闘部隊、車両、燃料、その他の補給品を輸送中だった。1944年11月12日、大日本帝国の神風特攻隊3機が攻撃を開始した。同艦のアメリカ海軍武装警備隊が航空機1機を撃墜したが、2機がジェレミア・M・デイリー号に衝突した。最初の航空機は艦橋をわずかに外れ、同艦のアンテナに激突し、左舷からわずか30フィートの湾に落下した。午後6時20分、次の航空機が右舷上部構造に激突し、艦橋、航空機、航空爆弾が爆発した。火災により弾薬と燃料の積荷が爆発して燃え始めた。この攻撃で100名以上が死亡し、艦橋にいた全員も死亡した。乗員の多くが重度の火傷を負った。消防艇が大量の水を船内に注入して火を消そうとしたため、船は傾き始めた。積荷の一部は火災で、または消火に使用された塩水によって失われた。兵器整備隊は28名、補給隊は28名を失った。武装警備隊と水兵の大半も死亡し、合計160人が死亡した。[5] [6] [7] [8] [9]同日、リバティ船トーマス・ネルソン号もレイテ島で大きな損失を被った。[10]
戦後
ジェレミア・M・デイリーは修理され、1947年にアラバマ州モビールの民間企業ウォーターマン・スチームシップ・コーポレーションに売却され、ガバナー・キルビーに改名された。1948年にアトランティックス・スチームシップ社に売却され、ニューヨーク州のアトランティック・カーゴ・キャリアー・コーポレーションが運航するSSアトランティックスに改名された。1956年にテラス・ナビゲーション・コーポレーションに売却され、SSサグ・ハーバーに改名された。1961年に米国商務省が同船を引き継いだ。1962年にニュージャージー州でSSサグ・ハーバーとしてスクラップにされた。[11] [12]
参照
外部リンク
- 米国海事退役軍人 アーカイブ 2008-05-09ウェイバックマシン
参考文献
- ^ チャールズ、ローランド W. (1947 年 4 月)。第二次世界大戦の軍隊輸送船。ワシントン DC: 陸軍輸送協会。359 ページ。OCLC 1871625。
- ^ gutenberg.org、キャッピー・リックス
- ^ armed-guard.com、船名の背後にいる人々
- ^ shipbuildinghistory.com、商船、リバティ船
- ^ 米陸軍、第20章 フィリピン：レイテ、403ページ
- ^ ウィル・マクガイア偵察隊、スタンリー・ラーソン著、22ページ
- ^ サウスベンド・トリビューン、「私たちは子供だった、そして、あっという間に大人になった」神風特攻隊の記憶は今も鮮明だ。ルー・マムフォード サウスベンド・トリビューン lmumford@sbtinfo.com 2013年11月11日
- ^ armed-guard.com、ジェレミア・M・デイリー
- ^ ジェレミア・M・デイリー
- ^ ロビン・リーリー著『日本神風特攻隊』
- ^ リバティ船リスト J
- ^ 無名の船員たち：第二次世界大戦における海軍武装警備隊 - 314 ページ、ジャスティン F. グライハウフ著