SS エンパイア フュジリエ

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エンパイア・フュージリアが魚雷攻撃を受けて沈没した場所

エンパイア・フュジリアーは、 1921年にイタリアのヴォルトリにあるカンティエーレ・チェルサ社で、ジェノヴァのピエトロ・ラヴァーノ・フー・マルコ社向けにミンチョ号として建造された貨物船でした。1940年に戦時中の捕獲品として押収され、海運省に渡り、エンパイア・フュジリアーと改名され、1942年に U-85の魚雷で沈没する

船の長さは120.14メートル（394フィート2インチ）、幅は15.77メートル（51フィート9インチ）、深さは8.38メートル（27フィート6インチ）でした。総トン数は5,404トン 、 新燃油サーマルタンクは3,184トンと評価されました。^[1]

この船は、26、42の シリンダーを持つ三段膨張式蒸気機関によって推進された。+1 ⁄ 2と69+直径7 ⁄ 16インチ (66.0、108.0、176.4 cm)、ストローク48インチ (120 cm)。エンジンはセストリ・ポネンテのG.フォッサティ社で製造された。定格出力は337 NHPであった。 ^[1]

ミンチョは1921年にイタリアのヴォルトリにあるソシエタ・アノニマ・カンティエリ・チェルサ社でジェノヴァのピエトロ・ラヴァーノ・フー・マルコ社向けに建造された。^[2]イタリアの正式船番号は1042、コード文字はNYZOであった。^[1] 1921年7月14日、本船が米国コネチカット州ブリッジポートに停泊中に事故が発生した。船倉の燻蒸中にシアン化水素ガスにより乗組員3名が死亡した。他の2名は意識不明の状態で発見された。 ^[3] ミンチョは1930年にユニオン・ソシエタ・アノニマ・ディ・ナヴィガツィオーネに売却された。 ^[4] 1934年、コード文字がIBEWに変更された。^[5]

1940年6月10日、イタリアがイギリスに宣戦布告した日、ミンチョはランカシャー州リバプールにいた。同艦は直ちに戦利品として拿捕され、海運省（後の陸軍輸送省）に引き渡された。^{[2] [6]同艦は}エンパイア・フュジリア号と改名された。コード文字GMJGとイギリス公式番号166306が割り当てられた。同艦の船籍港はリバプールで、ワッツ・ワッツ社によって管理された。^[7]

エンパイア・フュジリアーは、 1941年1月1日にリバプールを出港し、海上で解散したOB268船団の一員であった。同船団は船団を離れ、帰還し^{[8] 、1月6日に}クライドに到着した。1月15日にクライドを出港し、翌日リバプールに到着した。^[9]同船団は、2月18日にリバプールを出港し、2月22日に海上で解散したOB288船団の一員であった。同船団は再び帰還したが、今回は操舵トラブルのためであった。^{[10]同船団は2月20日に}アーガイルシャーのオーバンに到着し、2月26日に出航して、前日にリバプールを出発し、3月14日にジブラルタルに到着したOG54船団^{[9]に合流した。}エンパイア・フュジリアーは再び船団を離れ、帰還し^[11]、 3月1日にオーバンに到着した。 3月11日に出航し、前日にリバプールを出航し3月15日に解散したOB296船団^{[9]に合流した。}タンパ（米国フロリダ州）行き^[12]で4月9日に到着。5月8日にはハンプトン・ローズ、カナダのノバスコシア州ハリファックスに向けて出航し、5月18日に到着。5月24日にハリファックスを出発してノバスコシア州シドニーへ向かい、2日後に到着。^[9]リン酸塩を積載してSC33船団に合流し、6月1日に出航し、6月21日にリバプールに到着。^{[13] 6月19日に}ロッホ・ユーに入港し、WN143船団^[9]に合流。翌日オーバンを出発し、6月25日にファイフ州メスルに到着。 ^[14]その後、6月24日にメスルを出発し、 6月26日にエセックス州サウスエンド・オン・シーに到着したFS524船団に加わった。 ^{[15] 6月25日に}ヨークシャー州ミドルズブラで船団を離れた。^[9]

エンパイア・フュジリアーは8月11日にミドルスブラを出航し、前日にサウスエンド・オン・シーを出航し8月15日にクライドに到着したEC58船団^{[9]と合流した。 [16]} 8月14日にユー湖で船団を離れ、タンパへ出航し、9月9日に到着した。9月29日にハンプトン・ローズに向けて出航し、9月30日に到着、その3日後にシドニーに向けて出発し、10月8日に到着した。^[9] エンパイア・フュジリアーはSC49船団の一員で、10月11日にシドニーを出発し、10月27日にリバプールに到着した。リン酸塩を積んでいた。^[17] 10月26日にユー湖で船団を離れ、同日オーバンを出発し10月29日にメスルに到着したWN198船団^{[9]と合流した。}エンパイア・フュジリア号は再び操舵に不具合を抱えた。^[18]その後、同艦は11月19日にメスルを出発し、11月21日にサウスエンド・オン・シーに到着したFS651船団に加わった。^[19]

エンパイア・フュジリアーは、12月11日にサウスエンド・オン・シーを出発し、12月13日にメスルに到着したFN576船団の一員であった。^[20] 12月13日に船団を離れ、タイン川に入り、1942年1月11日に出航してFN602船団^[9]に合流した。この船団は、その日サウスエンド・オン・シーを出発し、1月13日にメスルに到着していた。^[21]その後、1月22日にメスルを出発し、1月25日にオーバンに到着したEN35船団^{[22]に合流した。エウェ湖で船団を離れ、後にON60船団[9]}に合流した。ON60船団は、1月26日にリバプールを出発し、1月15日にハリファックスに到着した。^[23] 2月9日、エンパイア・フュジリアはニューファンドランド島セントジョンズ南東の大西洋（北緯44°45′ 西経47°25′ / 北緯44.750° 西経47.417° / 44.750; -47.417）でU-85の魚雷攻撃を受け、沈没した。^[2]乗組員6名とDEMSの砲手3名が死亡した。乗組員35名と砲手3名がHMCS バリーに救助された。^[24]乗組員7名がロンドンのタワーヒル記念碑に祀られている。^[25]

• ミンチョの写真。