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 1950年代のド・グラス、煙突が1つだけになって再建された
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| 所有者 | |
| オペレーター | 1953年～1956年: CP 蒸気船 |
| 登録港 | |
| ルート | 1924年:ル・アーヴル–ニューヨーク |
| ビルダー | キャメル・レアード、バーケンヘッド[1] |
| ヤード番号 | 886 |
| 横たわった | 1920年3月23日 |
| 発売 | 1924年2月23日 |
| 完了 | 1924年8月 |
| 処女航海 | 1924年8月21日 |
| 使用中 | 1924 |
| 故障中 | 1962 |
| 識別 | |
| 運命 | 座礁後に沈没し、1962年に解体された。 |
| 一般的な特徴[2] | |
| タイプ | 定期船 |
| トン数 | |
| 長さ | 552.1フィート（168.3メートル）[2] |
| ビーム | 71.4 フィート (21.8 メートル) |
| 深さ | 42.3 フィート (12.9 メートル) |
| デッキ | 4 |
| 推進 | |
| スピード | 17ノット（時速31km、時速20マイル） |
SSド・グラスは、1921年にイギリスのバーケンヘッドにあるキャメル・レアード社でコンパニー・ジェネラル・トランスアトランティック社向けに建造され、1924年2月に進水した大西洋横断定期 船である。1924年8月、ド・グラスはル・アーブルからニューヨークへの処女航海に出た。フランスがナチスドイツに陥落した後、この船は兵舎船として使用された。ドイツ軍の撤退中にフランスのボルドーで沈没したが、浮上して修理され、再び就航した。その後、エンプレス・オブ・オーストラリア、その後ベネズエラとなった。1962年にフランスのカンヌ沖で座礁し、イタリアのラ・スペツィアで解体された。[3]
歴史
キャピタルゲイン税
当初はシュフランという名前で発注されたと推測されるが、大西洋横断会社（CGT）がブラジルの船レオポルディナを購入した後に改名された。ド・グラスは1924年8月にル・アーブルとニューヨークの間で就航した。[1] 1931年に近代化が行われた。
第二次世界大戦が始まっても、この船は航行を続けたものの、やや軍備が強化された（舷窓が塞がれ、武装も軽微）。1940年春、兵員輸送船に改造された。1940年5月、ボルドーで退役した。[1]その後、ドイツ兵の浮かぶ兵舎として使用され、その後、イタリアの潜水艦乗組員の基地船として使用された（イタリアは大西洋の戦いでドイツを支援するため、20隻以上の潜水艦をボルドーに配備していた）。イギリス軍によるボルドーへの最初の砲撃後、あまりに危険な標的と思われたこの船は、 1942年5月にヴィシー政府に降伏し、練習船として使用された。
1944年8月の撤退中にドイツ軍によって部分的に沈没した。1945年8月に再浮上し、ペンホエ造船所に送られて修理と近代化工事が行われた（この改修工事中に煙突が失われた）。[1] CGTが艦隊を再編成する間、この船はル・アーブルからニューヨークへの航路に再配置された。
カナダ太平洋
1953年、エンプレス・オブ・ カナダ号が火災を起こし転覆した後、ド・グラス号はカナダ太平洋汽船に売却された。同年、ド・グラス号はエンプレス・オブ・オーストラリア号に改名された。しかし、1956年にイタリアの会社シキュラ・オセアニカに売却されたため、カナダ太平洋汽船に長くは使われなかった。[4]
シクラ・オセアニカ
1956年、エンプレス・オブ・オーストラリアはシクラ・オセアニカに売却され、改装後、ベネズエラと改名され、ナポリからカリブ海航路で運航された。新しい所有者のもとで、平穏な航海を送った。[4] 1962年、ベネズエラはカンヌ沖で難破した。同船は浮上したが、同年8月にイタリアのラ・スペツィアで解体された。 [3]
著名な乗客
1924年、ド・グラス号はル・アーブルからの処女航海でイギリス人俳優アーサー・マーゲットソンとその妻ロザムンドを乗せ、9月5日にニューヨークに到着した。
1930 年 4 月、ド・グラスは、アルトゥーロ・トスカニーニとニューヨーク・フィルハーモニック管弦楽団の 114 人の団員を、同楽団の初のヨーロッパツアーの往路として ニューヨーク市からル・アーブルまで輸送しました。
1949年、ジャクリーヌ・ブーヴィエはド・グラス号に乗ってパリへの留学旅行に出かけた。[5]
参照
参考文献
- ^ abcd 「De Grasse (I)」。グレートオーシャンライナーズ。2024年2月。
- ^ ab “SS. De Grasse”. Relevant Search Scotland . 2022年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月25日閲覧。
- ^ ab 「Brief Maritime History - De Grasse 1924」。YouTube。
- ^ ab Haworth、RB Miramar 船舶インデックス: ID #1185887 [リンク切れ ]
- ^ マ・アン（2019年6月23日）。「ジャクリーン・ケネディ・オナシスを変えたパリでの1年」ニューヨーク・タイムズ。 2021年12月30日閲覧。
さらに読む
- Haworth、RB Miramar 船舶インデックス: ID #1185887。
- テイト、E. モウブレイ (1986)。 『太平洋横断蒸気船：北米太平洋岸から極東および対蹠地までの蒸気船航行の物語、1867-1941』ニューヨーク：コーンウォール ブックス。ISBN 978-0-8453-4792-8 (ハードカバー)