SM UC-55

歴史
ドイツ帝国
名前	UC-55
注文済み	1916年1月12日[1]
ビルダー	カイザーリッヒェ・ヴェルフト、ダンツィヒ[2]
ヤード番号	37 [1]
横たわった	1916年2月25日[1]
発売	1916年8月2日[1]
委託	1916年11月15日[1]
運命	1917年9月29日、シェトランド諸島沖で沈没
一般的な特徴[3]
クラスとタイプ	UC II型潜水艦
変位	415  t (408ロングトン)、浮上 498 t（490 ロングトン）、水中
長さ	52.69 m (172 フィート 10 インチ) o/a 40.96 m (134 フィート 5 インチ) の耐圧殻
ビーム	5.22 m (17 フィート 2 インチ) o/a 3.65 m (12 フィート) の耐圧殻
下書き	3.61 m (11 フィート 10 インチ)
推進	プロペラシャフト×2 2基の6気筒4ストロークディーゼルエンジン、580～600 PS（430～440 kW、570～590 shp） 2 ×電気モーター、620 PS (460 kW; 610 shp)
スピード	11.6ノット（21.5 km/h、13.3 mph）、浮上 7.3ノット（13.5 km/h、8.4 mph）、潜水時
範囲	8,660～9,450 海里（16,040～17,500 km; 9,970～10,870 mi）7ノット（13 km/h; 8.1 mph）で浮上 潜水状態で4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル）で52海里（96km、60マイル）
テストの深さ	50メートル（160フィート）
補体	26
武装	6 × 100 cm（39.4インチ）の地雷管 18 × UC 200地雷 50 cm (19.7 インチ)魚雷発射管3 基(艦首/外部 2 基、艦尾 1 基) 魚雷7発 1 × 8.8 cm (3.5 インチ) イギリス L/30 甲板砲
注記	潜水時間30秒
勤務記録
一部:	I フロティラ 1917年2月15日～9月29日
司令官:	カール・ノイロイター少佐[4] 1916年11月15日 – 1917年5月11日 テオドール・シュルツ[5] 1917年5月12日～6月27日 Oblt.zSホルスト・リューレ・フォン・リリエンシュテルン[6] 1917年6月28日～9月29日
操作:	6回の巡回
勝利:	商船9隻が沈没 （12,988  GRT） 商船2隻が損傷 （5,740  GRT） 軍艦1隻が損傷 （440トン）

SM UC-55 ^{[注 1]は、}第一次世界大戦中のドイツ帝国海軍(ドイツ語: Kaiserliche Marine )のUC II 型 機雷敷設 潜水艦、またはU ボートでした。この U ボートは 1916 年 1 月 12 日に発注され、 1916 年 2 月 25 日に起工され、1916 年 8 月 2 日に進水しました。1916年 11 月 15 日に SM UC-55としてドイツ帝国海軍に就役しました。

UC-55はUC II型潜水艦で、水上での排水量は415トン（408長トン）、潜水中の排水量は498トン（490長トン）でした。全長は50.52メートル（165フィート9インチ）、全幅は5.22メートル（17フィート2インチ）、喫水は3.61メートル（11フィート10インチ）でした。この潜水艦は、それぞれ290～300馬力（210～220kW、290～300shp）（合計580～600馬力（430～440kW、570～590shp））を発生する2つの6気筒4ストロークディーゼルエンジン、620馬力（460kW、610shp）を発生する2つの電動モーター、および2つのプロペラシャフトで駆動されていた。潜水時間は48秒で、水深50メートル（160フィート）で航行することができた。^[3]

この潜水艦の最大水上速度は 11.6 ノット (21.5 km/h、13.3 mph)、潜水速度は 7.3 ノット (13.5 km/h、8.4 mph) でした。潜水時は 4 ノット (7.4 km/h、4.6 mph) で 52 海里 (96 km、60 mi) 航行でき、浮上時は 7 ノット (13 km/h、8.1 mph) で 8,660 ～ 9,450 海里 (16,040 ～ 17,500 km、9,970 ～ 10,870 mi) 航行できました。UC-55には、100センチメートル（39インチ）機雷発射管6本、UC 200機雷18本、50センチメートル（20インチ）魚雷発射管3本（船尾に1本、船首に2本）、魚雷7本、8.8センチメートル（3.5インチ）Uk L/30 甲板砲1基が搭載されていた。乗組員は26名であった。[ ^3]

UC-55は6回の哨戒で、魚雷または機雷の設置により9隻の船舶を沈没させたとされている。

UC-55は1917年9月25日にヘリゴランドを出航し、シェトランド諸島のラーウィック港の南側の入口であるラーウィック海峡に機雷を敷設した。9月29日、機雷を投下し始めたところでトリムが崩れ、定格の最大潜水深度を超えて潜航することになった。その結果、前部区画が浸水し、バッテリーが切れ、塩素ガスが発生した。換気のため浮上を余儀なくされたが、浮上するとバッテリー電力不足のため舵が操舵に反応しなかった。そこで艦長は秘密文書と暗号書を破棄し、機雷室と機関室に自爆爆弾を仕掛けるよう命令した。爆弾が仕掛けられている間、武装トロール船モラヴィアと駆逐艦HMS ティラードとHMS シルヴィアがUC-55を発見した。^[7]

シルヴィアの12ポンド砲弾が潜水艦の司令塔に命中し、艦長のホルスト・ルーレ・フォン・リリエンシュテルンが死亡した。2発目の砲弾が船体に命中し、潜水艦は沈み始めた。その後、潜水艦UC -55の真横に2発の爆雷が投下され、潜水艦は爆発した。その後、モラヴィアが残骸に接近し、さらに2発の砲弾を発射し、最後の爆雷を投下した。潜水艦の乗組員のうち17人が捕虜となり、10人が死亡した。^[8]

UC-55の残骸は、1985年7月3日にサイドスキャンソナーによって、北緯60°3′13″ 西経0°57′57″ / 北緯60.05361° 西経0.​​96583° / 60.05361; -0.96583の深さ105メートル（344フィート）の地点で、竜骨を下にして横たわっているのが発見された。潜水艦の残骸は、高さおよそ5.60メートル（18.4フィート）、長さ50メートル（160フィート）と記録された。^[9]

2023年7月21日金曜日、現場を訪れた最初のダイバーによって、この残骸がUC-55のものであることが確認された。 ^[10]

北緯60度2分 東経1度2分 / 北緯60.033度 東経1.033度 / 60.033; 1.033