SMUB-150

	海上のUB-148。UB -150に似たUボート。
歴史
ドイツ帝国
名前	UB-150
注文済み	1917年6月27日
ビルダー	AG ヴェーザー、ブレーメン
料金	4,301,000ドイツ紙幣
ヤード番号	316
横たわった	1917年11月20日
発売	1918年10月19日
完了	1919年3月27日
運命	1919年3月27日に降伏、1920年7月22日にスクラップとして売却、1922年にメドウェイ河口に残骸が投棄された。
一般的な特徴
クラスとタイプ	UB III型潜水艦
変位	523 t (515ロングトン) 浮上; 653 t（643 ロングトン）が水中に沈んだ;
長さ	55.85 m (183 フィート 3 インチ) (全長)
ビーム	5.80メートル（19フィート）
下書き	3.75 m (12 フィート 4 インチ)
推進	プロペラシャフト×2; 2 ×ケルティング4ストローク6気筒ディーゼルエンジン、1,050 bhp (780 kW); シーメンス・シュッケルト製電動モーター2 台、780 shp (580 kW);
スピード	13.5ノット（25.0 km/h; 15.5 mph）浮上; 7.5ノット（13.9 km/h、8.6 mph）潜水時;
範囲	7,280 海里（13,480キロメートル、8,380マイル）を6ノット（11 km/h、6.9 mph）で浮上; 潜水状態で4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル）で55海里（102km、63マイル）;
テストの深さ	50メートル（160フィート）
補体	士官3名、兵士31名
武装	50 cm（19.7インチ）魚雷発射管5基（艦首4基、艦尾1基）; 魚雷10発; 1 × 10.5 cm（4.13インチ）甲板砲;
勤務記録
操作:	パトロールなし
勝利:	なし

SM UB-150は、第一次世界大戦中にドイツ帝国海軍（ドイツ語：Kaiserliche Marine）向けに建造されたドイツのUB III型潜水艦またはUボートです。戦争終了時に未完成だったこの潜水艦は、 1919年3月27日にハリッジで連合国に引き渡され、その後実験用の潜在的な対象としてチャタム造船所に運ばれましたが、結局使用されることはありませんでした。 ^[4]この潜水艦は1920年7月22日にM.リンチ＆サンズに2,000ポンドで売却され、ケントのロチェスターに曳航されました。再利用可能な資材を取り除かれた後、この船体はUB-144とUB-145とともにメドウェイ川河口の浅瀬に投棄されました。 3隻とも残骸が残っており、1939年から1945年にかけて部分的に現場で解体されたが、そのうち1隻は他の2隻よりも著しく良好な状態で保存されており、現在も見ることができるが、どの残骸がどれであるかは不明である。^[5]

工事

この艦はブレーメンのAG ヴェーザー社で建造され、1年弱の建造期間を経て、1918年10月19日にブレーメンで進水した。UB- 150は10本の魚雷を搭載し、10.5cm (4.13インチ) の甲板砲を装備していた。UB -150は士官3名と海兵31名を乗せることができ、航続距離は7,280海里(13,480 km、8,380 mi) であった。UB -150の排水量は浮上時523 t (515英トン)、潜水時653 t (643英トン) であった。この艦のエンジンにより、浮上時13.5ノット(25.0 km/h、15.5 mph)、潜水時7.5ノット (13.9 km/h、8.6 mph) で航行することができた。

参考文献

注記

引用

^ レスラー1979年、56ページ。
^ Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボート：UB 150」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2009年2月13日閲覧。
^ abcd Gröner 1991、25-30ページ。
^ ドッドソン、エイダン、カント、セレナ（2020年）。『戦利品：二度の世界大戦後の敵艦隊の運命』バーンズリー：シーフォース。pp.18、51、130。ISBN 978-1-5267-4198-1。
^ ドッドソンとカント、ページ=100–101

文献

ベンダート、ハラルド (2000)。UB-Boote der Kaiserlichen 海兵隊員、1914 ～ 1918 年。アインザッツェ、エルフォルゲ、シックザール(ドイツ語)。ハンブルク：Verlag ES Mittler & Sohn GmbH。ISBN 3-8132-0713-7。
グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991）。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。
ロスラー、エバーハルト (1979)。 Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau;ツヴァイ・ベンデン（ドイツ語）。 Vol. I.ミュンヘン:ベルナルド & グレーフェ。ISBN 3-7637-5213-7。

北緯51°25′50″ 東経0°37′55″ / 北緯51.430663° 東経0.63201° / 51.430663; 0.63201

[FOOTNOTERössler197956-1] レスラー1979年、56ページ。

[UB-150-2] Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボート：UB 150」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2009年2月13日閲覧。

[FOOTNOTEGröner199125–30-3] Gröner 1991、25-30ページ。

[4] ドッドソン、エイダン、カント、セレナ（2020年）。『戦利品：二度の世界大戦後の敵艦隊の運命』バーンズリー：シーフォース。pp.18、51、130。ISBN 978-1-5267-4198-1。

[5] ドッドソンとカント、ページ=100–101