SMUB-145

	海上のUB-148。UB -145に似たUボート。
歴史
ドイツ帝国
名前	UB-145
注文済み	1917年6月27日
ビルダー	AG ヴェーザー、ブレーメン
料金	4,301,000ドイツ紙幣
ヤード番号	311
横たわった	1918年4月15日
発売	1918年10月
完了	1919年3月27日
運命	1919年3月27日に降伏、1920年7月22日にスクラップとして売却、1922年にメドウェイ河口に残骸が投棄された。
一般的な特徴
クラスとタイプ	UB III型潜水艦
変位	523 t (515ロングトン) 浮上; 653 t（643 ロングトン）が水中に沈んだ;
長さ	55.85 m (183 フィート 3 インチ) (全長)
ビーム	5.80メートル（19フィート）
下書き	3.85 m (12 フィート 8 インチ)
推進	プロペラシャフト×2; ベンツ製4ストローク6気筒ディーゼルエンジン2基、1,050 馬力（780kW）; 2 × シフスユニオン電動モーター、780 shp (580 kW);
スピード	13.5ノット（25.0 km/h; 15.5 mph）浮上; 7.5ノット（13.9 km/h、8.6 mph）潜水時;
範囲	7,280 海里（13,480キロメートル、8,380マイル）を6ノット（11 km/h、6.9 mph）で浮上; 潜水状態で4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル）で55海里（102km、63マイル）;
テストの深さ	50メートル（160フィート）
補体	士官3名、兵士31名
武装	50 cm（19.7インチ）魚雷発射管5基（艦首4基、艦尾1基）; 魚雷10発; 1 × 10.5 cm（4.13インチ）甲板砲;
勤務記録
操作:	パトロールなし
勝利:	なし

UB-145は、第一次世界大戦中にドイツ帝国海軍（ドイツ語：Kaiserliche Marine）向けに建造されたドイツのUB III型潜水艦、またはUボートである。終戦時に未完成だったこの艦は、 1919年3月27日にハリッジで連合国に引き渡され、その後実験用の潜在的な対象としてチャタム造船所に運ばれたが、結局使用されることはなかった。 ^[4]この艦は1920年7月22日にM.リンチ＆サンズに2,000ポンドで売却され、ケント州ロチェスターに曳航された。再利用可能な資材を取り除かれた後、この船体はUB-144とUB-150と共にメドウェイ川河口の浅瀬に投棄された。 3隻とも残骸が残っており、1939年から1945年にかけて部分的に現場で解体されたが、そのうち1隻は他の2隻よりも著しく良好な状態で保存されており、現在も見ることができるが、どの残骸がどれであるかは不明である。^[5]

工事

この艦はブレーメンのAG ヴェーザー社で建造され、1年弱の建造期間を経て、1918年10月にキールにて進水した。UB- 145は10本の魚雷を搭載し、10.5cm (4.13インチ) の甲板砲を装備していた。UB -145は士官3名と海兵31名を乗せることができ、航続距離は7,280海里(13,480 km、8,380 mi) であった。UB -145の排水量は浮上時523 t (515英トン)、潜水時653 t (643英トン) であった。この艦のエンジンにより、浮上時13.5ノット(25.0 km/h、15.5 mph)、潜水時7.5ノット (13.9 km/h、8.6 mph) での航行が可能であった。

参考文献

注記

引用

^ レスラー1979年、56ページ。
^ Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボート：UB 145」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2009年2月13日閲覧。
^ abcd Gröner 1991、25-30ページ。
^ ドッドソン、エイダン、カント、セレナ（2020年）。『戦利品：二度の世界大戦後の敵艦隊の運命』バーンズリー：シーフォース。pp.18、51、130。ISBN 978-1-5267-4198-1。
^ ドッドソンとカント、ページ=100–101

文献

ベンダート、ハラルド (2000)。UB-Boote der Kaiserlichen 海兵隊員、1914 ～ 1918 年。アインザッツェ、エルフォルゲ、シックザール(ドイツ語)。ハンブルク：Verlag ES Mittler & Sohn GmbH。ISBN 3-8132-0713-7。
グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991）。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。
ロスラー、エバーハルト (1979)。 Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau;ツヴァイ・ベンデン（ドイツ語）。 Vol. I.ミュンヘン:ベルナルド & グレーフェ。ISBN 3-7637-5213-7。

北緯51°25′50″ 東経0°37′55″ / 北緯51.430663° 東経0.63201° / 51.430663; 0.63201

[FOOTNOTERössler197956-1] レスラー1979年、56ページ。

[UB-145-2] Helgason, Guðmundur. 「第一次世界大戦のUボート：UB 145」。第一次世界大戦のドイツとオーストリアのUボート - Kaiserliche Marine - Uboat.net 。 2009年2月13日閲覧。

[FOOTNOTEGröner199125–30-3] Gröner 1991、25-30ページ。

[4] ドッドソン、エイダン、カント、セレナ（2020年）。『戦利品：二度の世界大戦後の敵艦隊の運命』バーンズリー：シーフォース。pp.18、51、130。ISBN 978-1-5267-4198-1。

[5] ドッドソンとカント、ページ=100–101